就像未来主义的外观一样,2023保时捷泰肯涡轮交叉Turismo的内部看起来是现代豪华性能电动汽车的一部分。干净的仪表盘没有任何物理按钮的痕迹(这不是每个人都喜欢的),而是由过多的屏幕主导。正如你对保时捷的期望,材料的选择是正确的,并且适合和完成是最高标准的。能见度在前面是令人印象深刻的,和机舱感觉通风,但运动和集中的同时。像奥迪RS6 Avant这样的旅行车在性能内饰概念上采取了更直接的方法,但这是一款电动汽车,我们认为保时捷在驾驶员参与、舒适性和空间之间取得了出色的平衡。
前排乘客将没有任何问题得到舒适,这要归功于一套自适应运动座椅,18路功率调节,记忆,和动力转向柱。Taycan Turbo Cross Turismo的2+2座位布局为成人或五人提供了充足的座位,并且由于其类似旅行车的设计,与轿车相比,提供了增加的前后头部空间。作为额外的奖励,前排和后排座椅都可以加热。进入和退出的泰肯涡轮交叉Turismo是很容易的,由于其略微升高的乘坐高度。对于那些被这款车疯狂加速折磨的人来说,按摩前排座椅是2000美元的选择。
保时捷泰肯涡轮交叉Turismo装饰 | Turbo Cross Turismo | Turbo S Cross Turismo |
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座位 | 4 | 4 |
这可能是一个环保的电动汽车,但保时捷仍然选择皮革装饰的机舱泰肯涡轮交叉Turismo。保时捷Taycan Turbo Cross Turismo的标准真皮座椅有黑色、石板灰、黑莓、黑色和石灰石米色、黑色和波尔多红、黑莓和石板灰、黑色和粉笔色等颜色。这些相同的颜色提供在Race-Tex材料。只要花2450美元,你就可以买到黑色、松露棕色、玄武岩黑色和阿塔卡马米色,或者玄武岩黑色和莫兰蒂棕色的贵宾真皮座椅。内部装饰提供拉丝铝,木材,或碳纤维。安全带有多种颜色可供选择,包括黑莓、石墨蓝和莫兰蒂棕色。
旅行车都是关于空间的,尽管不是传统的旅行车,但2023保时捷Taycan Turbo Cross Turismo的后备箱和整体货物空间相当令人印象深刻。前行李舱提供了一个舒适的2.9立方英尺的空间,这是完美的一对顽皮的砖。打开后动力升降门,你会看到14.3立方英尺的空间。这是一个不错的运行到商店,但作为一辆马车,大多数将需要更多的空间。幸运的是,后排座椅以60:40的比例折叠,总共有41.4个立方体。相比之下,奥迪RS6 Avant的后排座椅空间为30立方英尺。
在小项目方面,涡轮交叉Turismo提供了一个手套箱,一个前中控台存储箱,前,后门口袋,和四个杯架。
2023款保时捷Taycan Turbo Cross Turismo的内饰看起来就像《黑镜》中的某一集:到处都是屏幕,隐藏着大量的技术功能,但也有一些有形的细节。前后座椅有加热功能,前18路可调动力运动座椅,两区自动气候控制,四个USB-C充电接口遍布整个机舱。在带有动力转向柱的运动方向盘前面,有一个16.8英寸的弧形驾驶员信息显示屏。提供的驾驶员辅助功能包括交通标志识别辅助,巡航控制,带倒车摄像头的前后停车辅助,舒适的访问和HomeLink可编程车库门开启器。
在Turbio Cross Turismo的仪表盘中央,有一块整齐集成的10.3英寸触摸屏信息娱乐显示屏,下方是一块垂直安装的8.4英寸触摸屏。这款系统拥有2023年以后的豪华电动跑车所具备的所有技术。标准功能包括集成导航,调频和高清广播,SiriusXM卫星广播与试用订阅和蓝牙流媒体。它还配备了无线Apple CarPlay和Android Auto,以及一个14扬声器的710瓦功率的Bose音响系统和一个内置低音炮。这个系统运行得很好,但在某些情况下,缺少按钮会让一些人感到沮丧,并分散司机的注意力。新用户还需要额外的5810美元,就可以安装一个带有21个扬声器的Burmester 3D高端环绕立体声系统,一个双向中心系统和一个400瓦的低音炮。这个系统在播放伟哥男孩的《Troglodyte》时听起来很棒。
前面的行李舱总共有2.9立方英尺,后面有14.3立方英尺。后排座椅折叠后,你可以得到41.4个立方体。
这辆2023年产的保时捷泰肯Turbo Cross Turismo最多可容纳5名成年人
有四个杯架:两个在前面,两个在后面。