2023保时捷泰肯运动Turismo

开一辆保时捷是那些在银行有大量现金的人的特权，你需要有足够的现金来买得起这辆特殊的车。保时捷Taycan Sport Turismo GTS的建议零售价略高于13万美元，不包括税项、注册费和1450美元的目的地费。这只是普通版本的起始价格，大多数人会想要添加一些选项，但要小心，因为价格可能会迅速上涨。满载，这款保时捷将接近20万美元的标志。

Taycan是一个伟大的司机的车，总的来说，扩大它的战利品并没有影响这款车的操控性和整体驾驶动态太多;事实上，这种差异对大多数人来说是难以察觉的。2023款Taycan Sport Turismo本质上是一款豪华车，它的旅行车造型进一步表明，这款保时捷并不打算做911 GT3 RS所能做的事情。相反，泰肯运动Turismo提供了一个运动，但精致的骑，可以娱乐，是最适合巡航偶尔爆炸通过峡谷道路。标准的自适应空气悬架是伟大的低速巡航在城市，但它硬化很好，当进入弯道。Sport Turismo虽然重达5,000磅，但在运动环境中，它给人的感觉很敏捷，转弯也很直接。我们也欣赏交流制动系统，拒绝褪色，即使在硬应用。保时捷的动态底盘控制运动系统，后桥转向和陶瓷复合制动器都是可选的额外功能，将这款电动汽车提升到一个新的水平，但对于大多数司机来说，香草产品将绰绰有余。

在美国没有其他的电动货车，所以2023保时捷泰肯运动Turismo坐落在市场的一个非常小众的角落。你唯一的选择是它的兄弟，Taycan Cross Turismo，或者特斯拉Model X或奥迪RS6 Avant。没有这些车匹配泰坎运动Turismo纯粹的优雅和平衡的性能。当然，奥迪更实用，特斯拉提供更多的电动续航里程，但这辆保时捷的驾驶性能即使不比这两辆更好，也一样好，而且还提供了大量的豪华和精致。我们仍然不确定2023年电池更新有多大的不同，但这对新车型年来说是一个额外的好处。我们挖掘的事实，泰肯运动Turismo只提供在GTS的幌子;它只是硬核足以刺激爱好者，但也可以是一个日常巡洋舰时需要。没有人要求它，但它就在这里，我们喜欢它。

只有一种型号可供选择，但有无数种配置，这取决于你勾选的复选框。如果我们有足够的钱买一辆，我们会选择火山灰色的外观颜色，并添加21英寸RS Spyder车轮。在内部，我们将添加高级包和技术包。在性能方面，我们会增加PDCC系统，以增加驾驶员的乐趣。你会问，这个建筑要花多少钱?15万多一点，包括运费。