2021雷克萨斯LX

两排版雷克萨斯LX的售价为86,580美元，不包括1,025美元的目的地费。三排型号的基本价格为91,580美元，但全排型号的价格略高于100,800美元。当运动包到达时，建议零售价可能会稍微膨胀，但灵感系列产品已经售罄，尽管要价99,310美元，所以你已经没有太多办法让LX 570的定价与顶级配置的路虎揽胜相似了。

LX的车身对框架设计的本质，会让你想起过去的suv，它们的转向草率，悬浮悬挂和倾斜的处理。这些听起来都像是负面属性，但对于那些更喜欢老式卡车驾驶感觉的司机来说，LX会让他们感到可爱。对于一辆豪华SUV来说，方向盘的重量令人惊讶，当你转向它时，在前端向任何一个方向移动之前都会有明显的滞后。在高速公路的入口坡道上，LX有时会感觉它快要翻倒了，但这只是一个提醒，suv从来没有像乘坐高度更高的汽车那样处理。

LX包括一系列从舒适到运动+的驱动模式，但它们感觉非常相似，很难注意到其中任何一种模式的区别。即使在最柔软的悬挂设置下，LX也会像卡车一样在粗糙的路面上反弹，尽管撞击会产生柔软的反弹，不会太挤乘客。这是一种有趣的舒适方式，适合这样一辆大型SUV。LX不会吸收颠簸，而是将自己的意志强加于颠簸之上。LX来自路虎揽胜(Range Rover)等更现代的SUV，可能让人感觉像是在用打字机，但有些人可能更喜欢它的老式魅力和卡车般的驾驶特性。

2021款雷克萨斯LX 570给人的感觉就像生活在现代社会的穴居人。这款基于卡车的老式SUV只会迎合一小部分看重坚固和可靠性而非华丽技术的买家，但对这些消费者来说，LX是无与伦比的。在这个价位上有很多替代品，但没有一款像LX那样。路虎揽胜(Land Rover Range Rover)和梅赛德斯-奔驰G-Wagen (Mercedes-Benz G-Wagen)等车型更加光鲜，也提供类似的越野性能，但没有可靠的防弹记录。

我们将LX推荐给那些即将退休或即将退休的买家，他们认为这可能是他们购买的最后一辆车。有了陆地巡洋舰的基础，LX感觉可以持续一生，然后你可以把它留给你的孩子和孙子去享受。一两个世纪以来，其他suv在驾驶技巧和技术上都超过了雷克萨斯，但如果你是一个喜欢老式suv感觉的司机，你会发现雷克萨斯LX有很多地方让你喜欢。全新的雷克萨斯LX一直有传言，但由于其强大的剩余价值和铁杆粉丝基础，目前的车型贬值远低于类似价格的竞争对手，使其成为一个可靠的选择，购买并长期持有。

在美国，选择一辆LX相当容易，因为在两排或三排配置中只有一个“装饰级别”可供选择。我们会选择价格更高的三排车，因为拥有这么大的SUV却只有五个座位似乎有点傻。然后，我们会选择1190美元的半苯胺皮革豪华套装，170美元的中央扶手酷盒，以及2350美元的Mark Levinson音响系统，使LX远低于六位数，为96,735美元。

雷克萨斯GX是LX的一个小版本，而不是它的直接竞争对手之一，因此，它比大型LX 570便宜了3万多美元。这款车型由4.6升V8发动机提供动力，产生301马力和329磅-英尺的扭矩。然而，尽管体积更小，这款车型仍然可以在机舱内挤下三排座位。因此，第二排和第三排的乘客就不那么舒服了。那么，引擎越小，效率就越高?是的，但勉强。与lx570的12/16/14 mpg相比，GX只管理15/19/16 mpg的EPA数据。在其他方面，GX也与LX非常相似，提供相同的标准和可用功能。由于这是一款较小的车型，它标配了双区域气候控制和较小的信息娱乐屏幕。从本质上讲，这款SUV是一款缩小版的LX，但如果你能买得起LX，它在太空中的好处是值得的。

丰田陆地巡洋舰的造型更适合它的越野个性，而不是它的豪华价格标签。它的价格比雷克萨斯低了一千多美元，但配备了相同的平台、发动机、变速箱和四轮驱动系统，导致两者的评论相似。正如你所期望的，这意味着相似的性能和燃油经济性，但雷克萨斯是更豪华的车型，它的内饰在这个比较中很明显。然而，丰田可以牵引比LX多1100磅，提供非常相似的选项和功能。归根结底，雷克萨斯的功能和材质略显高端，但载货空间也略显狭小。从本质上讲，雷克萨斯是更好的豪华SUV，而陆地巡洋舰是更实用的选择。作为日常用车，我们更喜欢雷克萨斯。