雷克萨斯越野车

在美国跨界车市场占据主导地位的不仅仅是美国品牌;日本汽车制造商也很受欢迎，丰田和更有声望的雷克萨斯SUV车型卖得很火。这些以实用为重点的巡洋舰是伟大的全能型，能够在城镇周围巡航或在必要时冒险越野。雷克萨斯(Lexus)跨界车比丰田(Toyota)的经济型跨界车稍微豪华一些，不过它们拥有相同的高科技功能，在安全机构的评估中也得到了同样的评价。

优点

• 明确无误的样式
• 一流的材料和建筑质量
• 宽敞优雅的内饰
• 多种混合动力选择，燃油经济性优异
• 大量舒适方便的小玩意
• 极高的安全等级

缺点

• 比一些竞争对手更贵
• 开起来不是特别有趣
• 主干空间在几个方面低于标准

雷克萨斯SUV和跨界车型

有相当多的雷克萨斯SUV和跨界车型可供选择。从紧凑型到全尺寸，它们装饰时尚，设备齐全。以下是该品牌稳定的产品线和不同类型车辆的快速细分。

• 用户体验-入门级模型仍然是相对较新的阵容，取代旧的CT掀背车。虽然很小，但只要你站在前面，它看起来和感觉都很不可思议。后排座位是狭窄的，装货舱比我们预期的要小。标准的幌子是相当令人失望，尽管高品质的内饰，但混合动力，其更强大和高效的动力装置设法保持铭牌竞争力。
• NX -虽然它的一些兄弟姐妹遭受同样狭窄的后备箱，紧凑的是宽敞的乘客。基本发动机是235马力的四缸发动机，而混合动力发动机则是更高效但更弱的194马力。近乎完美的安全记录和高档的客舱使它广受欢迎，尽管它也有缺点，包括不友好的信息娱乐系统和不方便的盲区。
• RX -最近更新的中型车是美国最畅销的车之一，考虑到它的许多优点，这并不奇怪。这些包括同样高档的内部作为它的兄弟姐妹，一个全面的功能阵列，和一个精致的乘坐质量。对于那些真正想把家人塞进去的人来说，它有第三排座位，尽管没有它可能会更好，因为后面没有太多的空间，而且它限制了后备箱。这是最大的MHEV变种，因为其余的范围仅限于汽油动力系统。
• GX -虽然不是名单上最大的汽车，但它确实拥有最好的牵引能力之一，可达6500磅，并配有第三排。高扭矩动力装置的弱加速是这里的一个缺点，因为它的燃油经济性数据相当差。它的亮点包括许多标准技术功能，舒适的驾驶室和合法的越野能力。不幸的是，这个利弊参半的大杂烩，加上非常高的初始建议零售价，损害了它在美国的受欢迎程度。
• LX -最宽敞的7座选项，它也是在该范围内最昂贵的模型。这是保证了华丽的造型，庞大的技术阵列，以及出色的越野能力。后者是一个称职的动力总成和永久4x4动力传动系统，这区别于AWD竞争。然而，它远非完美。发动机非常口渴，并不是所有的7个座位都是理想的成人，因为机舱有点狭窄。

雷克萨斯SUV价目表

以下是2020年和2021年雷克萨斯SUV的价格表。

常见问题

一定要看一下深入的雷克萨斯SUV评论，了解更详细的规格、价格、图片和视频，以及与直接竞争对手的比较。