2018雷克萨斯LX

这可能是基于丰田陆地巡洋舰，但内部雷克萨斯LX是不像丰田。当然，你有三排座位——其中第三排座位将为储物区提供动力，并折叠到货物区两侧，以允许一个巨大的存储区域——但其余的已经被尽职尽责地大修了。豪华真皮座椅可以选择自动加热和通风-即使没有，他们也非常舒适。躺在轮子上很舒服。还有一个可加热的木头和皮革方向盘，和四区气候控制。仪表盘的设计非常优雅，其中央安装的模拟时钟和木材和铝镶嵌——远远超过丰田将提供给你的——以及一个全彩平视显示器。12.3英寸显示屏的信息娱乐系统虽然外观华丽，但与奥迪和宝马的系统相比，在功能上缺乏直观性。

LX的螺旋弹簧悬架拥有电子控制的减震器，并且还可以将其高度增加3英寸，以允许更大的越野能力。但在路上，最好保持在“正常”模式，因为“舒适”模式会导致严重的身体滚动和头部晃动。笨重的可变比率转向系统很难做到非常直接，但在这么大的SUV中，它不必如此。然而，它的追踪是直接而真实的，并对输入做出反应，而不会觉得它即将被淘汰。它还管理6000磅整备重量的方式，甚至可以被描述为灵活。

越野时，把悬架顶起来把进近角从25度增加到27度离开角从20度增加到23度就可以出发了。它的越野性能可能不如路虎揽胜，但在非4x42内饰方面，它肯定胜过梅赛德斯-奔驰g级。

LX的全名是LX570，这是唯一可用的发动机。这款车搭载5.7升V8发动机，可产生383马力和403磅-英尺的扭矩，通过8速自动变速箱驱动4个车轮。LX从0-60英里每小时只需要7.3秒，但它的额定牵引能力为7000磅。现实情况是，超过4500磅的重量让它感觉很吃力，所以在满负荷运行的情况下，这段旅程可能会很艰难。为了充分发挥发动机的作用，建议将动力传动系统永久设置为“Sport”模式。

LX几乎不回避规格。从偷运的第三排座位到全彩色，全动画抬头显示，它拥有一切。气候礼宾会根据气候控制温度自动控制座椅供暖和通风。后排乘客甚至可以选择双屏幕后方娱乐。

安全由360度摄像头、拖车摇摆控制、10个安全气囊和车辆稳定控制来照顾。LX在正面碰撞和侧翻保护方面分别获得了NHTSA的4星和5星评分。

它可能与丰田陆地巡洋舰共享基础和发动机，但雷克萨斯LX有更多的豪华提供。一个完全大修的内部拥有彻底直观的功能和舒适可以说是首屈一指的。但它感觉到了它的年龄，传动系统让这个重量级人物失望了。