2018年林肯领航员L

唯一比领航员L的外观好看的是它的内部。它融合了豪华的设计元素，从厚实的加固，丰富的皮革指定座椅到深木饰面和简约的屏幕设计。空空如也的速度表和雕花的气候控制表盘等元素都是奢华的点缀，它们将整辆车结合在一起，与梅赛德斯-奔驰GLS有着不可思议的紧密竞争。领航员L的标准座位配置是三排，第二排和第三排是3个座位。所有排都提供了额外的头部和腿部空间，即使是第三排——不过，为了增加肩部和臀部的空间，买家可以选择在第三排配备机长椅，减少一个座位。第二排和第三排的座椅一按按钮就可以折叠，显示出高达120.2立方英尺的存储容量，第二排后面有73.3个立方体，第三排后面有34.3个立方体。

在这个细分市场中，很少有suv能提供出色的驾驶动力——它们往往像法国里维埃拉的游艇一样航行。这意味着在停机坪上俯仰和翻滚，在拐角处倾斜。但领航员L的侧倾稳定系统在处理这一点上做得绝对无可挑剔——在转弯时提供额外的支持。转向系统缺乏感觉，但对于这种尺寸的车辆来说，它的重量很重，并且提供了直接的反应，使这款超大型SUV的机动性令人惊讶。骑在大22英寸合金车轮，自适应悬架有助于管理乘坐质量沉着-吸收颠簸和熨平涟漪像其他几个在这类做。抓地力水平，甚至在后轮驱动车型是完全一流的-部分归功于285宽度的轮胎和他们的广泛接触补丁。然而，由于低运行板，地面间隙不足-这损害了轻微的越野能力。

尽管大多数竞争对手——尤其是那些来自美国的竞争对手——都采用了v8形状的推进方式，但领航员L却强烈借鉴了福特的发动机开发，使用了福特F-150猛禽的3.5升双涡轮增压V6发动机。450马力和500磅英尺的可用数字通过一个10速自动变速箱到后轮作为标准配置，尽管全轮驱动是可用的。它的响应速度几乎和猛禽一样快——尽管它的体积很大，但导航器L的地面覆盖速度还是惊人的。拖曳能力是标准配置，配备RWD后，领航员L的载重可达8700磅。

领航员L只有两个装饰级别，选择和保留。选择装饰包括设施，如三区气候控制，巡航控制，功率可调踏板，主动噪声控制，和加热方向盘。储备装饰增加了24路功率可调通风座椅，天窗，和外部欢迎灯。这两款车型都可以配备配备自适应巡航控制、前方碰撞缓解、平视显示器、车道偏离警告和重型拖车包的技术包。黑色标签版配备齐全，功能升级皮革和更多的铬细节。

很少有这种尺寸的suv提供如此多的豪华，如此大的空间，以及如此好的驾驶动力-更少能够与梅赛德斯-奔驰GLS相媲美。但领航员L向德国人发起了战斗，并提供了一个可靠的竞争对手。由于两种型号的规格相似，因此不需要在Select修剪线上方进行选择。