2019 BMW X7

宝马知道其客户正在发生变化。然而，过去的执行官只想在他们安静的豪华轿车上以150英里每小时巡航Autobahn，今天的行业冠军需要一辆可以做到所有事情的车辆。这包括拖着家庭，牵引家庭船，并保持155英里/小时的高速公路在后燃烧器上运行。这就是为什么宝马推出全新X7，该公司曾经生产的最大SUV。它坐在阵容中的X5和X6上方，提供三排可用的座位，每个座位都是奢侈品奢侈品的占用者。

但舒适不能是宝马的唯一积极属性。它也必须驾驶。因此，宝马最大的型号仍然会点燃火花，同时享受最多七名乘客？BMW向我们发送了2019 x7 XDrive50i（V8型号）以了解。

夸张了最大的宝马肾格栅，X7的各个方面都是超级化的 - 它可能似乎最初，但它实际上符合车辆的强烈立场，你分析了它。它比任何其他宝马更大，并且具有侵略性的样式来增加这种存在感。大型格栅由断言风格的较低舷罩强调，并由双激光前灯延伸到格栅，从而产生扫到侧面轮廓的流动线。大窗户和长的后门暗示在内部的空间，而21英寸车轮（甚至更大的22s作为可选设备）填充拱门。三截面全景玻璃屋顶装配为标准，甚至在晚上亮起。

X7是该系列车型中最坚固的一款，总长度为203.3英寸——比除X7之外的所有车型都长7系列轿车 - 宽78.7英寸，高71.1英寸高 - 这几乎九英寸比其x5兄弟姐妹长，两英寸更高。在122.2英寸的轴距上拉伸，X7也有超过5英寸的X5。在其基础凸起的5,370磅的遏制重量，X7也比X5大约550磅，并在其顶端变体中提高5,617磅的尺度。它的地面间隙为8.7英寸，而那些可能敢于越野的人会发现23.1和20.5度的方法和离境角度，但不特殊。

可用的调色板为X7包括现有的颜色看到的其他宝马车型以及全新的选择。标准选项包括高山白，炭黑(当M运动包装备)，黑蓝宝石，矿物白，北极灰，和佛蒙特青铜在名单上。Jet Black, Dark Graphite，和Phytonic Blue已经添加到选项。我们的测试完成了一个优雅的矿物白色阴影。虽然X7不会因为其六位数的价格标签而吸引太多的注意力，但无论颜色如何，它都有着令人印象深刻的存在。宝马的颜色调色板为X7不是太令人兴奋，但我们怀疑业主想他们的执行SUV完成在一个疯狂的色调。

X7提供两个动力总机选项：3.0升双涡旋涡轮增压六缸发动机，生产335马力，330磅扭矩拟合到基础型号XDrive40i，而顶端XDrive50i得到4.4升双涡轮增压阀制作456 HP和479 LB-FT。两台电动局都配对八速自动，BMW的XDrive智能全轮驱动是标准的。

在这一范围内，表现最好的是V8，其扭矩可跨越较宽的转速带;这给了瞬间加速力量，意味着冲刺到60英里每小时只需要5.2秒。此外，如果配备了合适的拖钩，无论选择何种发动机，X7都可以轻松拉动7500磅的重物。虽然动力较小的六缸发动机可能比50i车型慢，但它仍然毫不懈怠，在5.8秒内加速到每小时60英里，最高限速130英里。宝马还将增加一个更强大的M50i版本对于2020年型号年份，523惠普Alpina版本与600马力也传出绯闻。

虽然全轮驱动是跨越整个范围的标准，但模型通过它们在两个发动机之间进行了区分。入门级模型用3.0升涡轮增压内联六型 - 六个，使335 HP和330 LB-FT。XDrive50i越有效，456 HP和479 LB-FT从其4.4升双涡轮增压V8电机。发动机选项都配合到BMW的八速静态传输，这 - 在经典的宝马时装 - 光滑且精确。

我们的测试是V8的xDrive50i模型，但我们不得不样品中的X7两台发动机选择的机会。基座xDrive40i产生充足的动力，但的xDrive50i使输出到醉人水平。我们认为，90％的买家会发现直列六缸足够的，但在V8变换X7为barnstormer。

这感觉不像是一辆三排SUV，它更像是一辆双座跑车。这就是我们在X7的方向盘后面想的。任何重量超过5000磅的SUV都不可能像X7那样通过弯道，更不用说在路面颠簸时还能如此舒适。X7的特点是双叉骨前悬架和五连杆后悬架与动态阻尼控制，自流平空气悬架，和主动滚动稳定。这些系统结合在一起，消除了你期望从这样一辆大型SUV的车身滚动，使X7感觉比其庞大的尺寸更灵活。

但宝马并没有为了追求性能而牺牲舒适性。X7是钱能买到的最舒适的suv之一。我们开着X7在奥兰多，佛罗里达州最崎岖的高速公路I-4上行驶，X7消除了大多数车辆在这条特别可怕的道路上所经历的典型的轮胎嗡嗡声和颠簸。在驾驶体验方面，宝马并没有让其标志性的驾驶动力退居二线。转向提供了足够的重量，没有感觉太重，而包括驱动模式坚定的悬挂和锐化油门。

虽然全尺寸豪华SUV的任务几乎是生态友好性和灯袋上的光线之一，但X7的两个动力传动局不会表现得太平衡。Premium无法对两个电机的要求，最经济的选择是XDrive40i的较小位移六缸。它对EPA索赔的20/25/22 MPG市/高速公路/合并，而XDrive50i索赔估计值为15/21/17 MPG。非常符合X5在汽油里程方面管理的内容，X7的富裕遏制重量不会阻止它超越梅赛德斯 - 奔驰GLS，Merc提供的Paltry数字仅为16/22/18 MPG在六缸中幌子，在这方面制作x7一个课程领导者。凭借其21.9加仑的坦克，您可以在耗尽天然气之前在482英里左右进行游览。

X7有三排座位，可以舒适地坐到七名乘客 - 以及改变，即使是第三排座位也不会折磨。第二排可以选择两个个人舒适座位，第三排宽敞地融合扶手，CUPHERDERS甚至USB端口。电源调整可用于机舱内的所有座位，皮革装饰是标准的。在仪表板布局方面，BMW已经完成了预测驱动程序需求的一款优秀工作：Idrive控制器，齿轮选择器，控制女巫和驱动模式设置全部逻辑地将其分组在一起，并且由于大窗户而具有很大的可视性，为飞行员提供舒适的车辆。作为旗舰豪华SUV（或SAV作为BMW更喜欢它被称为），内部质量非常好，具有上层阶级材料，现代设计，并且在奢侈品方面没有投放费用 - 甚至到提供了不足的指控在施华洛世奇水晶中。

无论您在X7中选择哪一行，您都将感到舒适。在前面，钻石缝合的皮椅提供加热和通风(这可以同时使用的原因)以及多种模式的按摩功能。第二排，虽然没有那么奢侈，提供了功率调整，即使较高的居住者也会找到一个舒适的座位位置。宝马表示，X7第二排的腿部空间为37.6英寸，与宝马同类车型相比，这个空间很小，但在实际操作中感觉并不那么大。

而那些坐在后座的人永远不会对这些花哨的科技玩具感到厌倦。每个驾驶员座椅都有自己的触摸屏，可以独立或与前面的主系统相互依赖地控制汽车的信息娱乐。乘客们还可以尽情享受X7的太阳能遮阳板和巨大的天窗，宝马称其为“天空休息室”——它在晚上会以华丽的时尚点亮。至于第三排，它提供了一个可用的空间在后面，甚至为成年人。第三排的住户甚至有自己的玻璃屋顶、气候控制和瑞银(UBS)港口。

我们的2019年X7测试仪在1,000美元的价格上进行了Tartufo扩展Merino皮革套餐，推动了奢侈品信封，即使是我们崇高的期望。X7永远不会成为任何配置中的斯巴达车辆，但延伸皮革几乎覆盖了汽车中的每一个可触摸区域，使其感觉到其六位数的价格标签。BMW在内部提供各种颜色选项，包括Cofee（深棕色），干邑（浅棕色），黑色和象牙白色。买家还可以选择双色象牙白和夜晚的蓝色内部，给x7一个美丽的航海主题内部 - 完美拖到游艇俱乐部。

在一个相对狭窄的货舱里，有三排座位，只有12.8立方英尺可用。第三排折叠后(按下电子按钮就可以完成)，可储存48.6立方英尺的货物;第二排折叠后，可进一步扩大至90.4立方英尺。值得注意的是，如果你选择了船长的椅子，就像我们的测试者一样，第二排不能折叠平。这个空间足够一个四口之家容纳所有乘客和度假行李。和X5一样，X7也提供了分体折叠的开口，升降门通过按下按钮向上打开，较低的后挡板通过电子方式折叠，增加了装载的方便。当提示关闭时，两者都会自动关闭，这既实用又友好。

客舱提供了许多小物品存储选项，包括第三排座位下方的巨大空间，深门口袋，和一个普通的手套箱。可用的杯座实际上是有用的，尽管，并提供了一个漂亮的加热/冷却功能，以及可用的包升级的一部分。

作为BMW SUV范围的皇冠宝石，X7是装备的库存，包括丰富的特点，包括四区自动气候控制（五区是可选的），一个全景天窗，可用于后座乘客，无钥匙进入，按钮启动，Wi-Fi热点，无线设备充电和加热的前排座椅作为标准。方向盘也可以进行功率调整，并将智能的个人助理随时响应语音提示，并按照所指示调整温度，座位位置和记住路线。

在上标XDrive50i上，BMW上向上显示器是标准的，可以可选地添加到基础模型上。车载驱动程序辅助系统的列表也很大，也是如此：后视镜摄像头，活跃的驾驶助手，X7具有盲点检测，车道出发警告，后碰撞警告，正面碰撞警告，行人警报和城市碰撞缓解．积极的驾驶担保人是我们在某些情况下在自动驾驶中测试甚至边界。还包括交叉流量警报和自动巡航控制，而可选的驾驶辅助专业包添加紧急停止援助，自动通道更换，交通堵塞辅助和逃避助剂 - 此包装是XDrive50i上的标准。

宝马的iDrive信息娱乐系统，现在在它的第七次迭代，已经迈向了非易怒的人使用很长的路要走。大部分的基本功能是很容易访问，但与iDrive系统的前生，更复杂的任务需要你通过菜单进行筛选。步入X7首次将让你感觉像一个五年级的学生采取了SAT但有足够的时间，系统变得更容易弄清楚。触摸屏现在加入的iDrive控制器作为控制系统和宝马的姿态控制是一个有趣的噱头，以显示你的朋友，一旦你忘记了它们的存在之前，第二个选项。

Android Auto是一个明显的遗漏，但苹果CarPlay可用，可以无线使用，不过你需要每年支付80美元才能使用它。其他汽车制造商则免费提供。

在短寿命期间X7发出了五次召回，随着后视摄像机显示出问题，松动的轮螺栓，漏油泵，安装不当的安全气囊，并且严重安装的座椅在漏洞中抢占X7的声誉等问题。J.D. Power尚未为X7提供可靠性等级。仍然，宝马提供四年/ 50,000英里的全套保修，一个为期12年/无限的英里腐蚀保修，为期三年/ 36,000英里的维护计划，以及四年/无限英里的路边援助头脑。

虽然没有IIHS和NHTSA的安全评级，但BMW已经走出了向X7增加了足够的安全功能。由于船上的安全功能长期以来，我们预计X7在任何一项机构中都会受到任何任意因子的评价。

从八个安全气囊的完整房子开始，包括前面，侧面，开销和膝盖安全气囊，X7在安全方面非常明显地指定。此外，在两种型号上配备的标准驱动器辅助系统包括互联的传感器和相机，以解释雷达获取的数据并将其转换为各种警告和警报。这包括盲点检测，车道离开警告，后部和前碰撞警告，行人检测，交通警惕和基础模型的城市碰撞缓解。顶视图XDrive50i为此添加了顶视图，顶视图和主动驾驶助手，进一步安装了扩展的交通堵塞辅助，带有主动侧碰撞保护和自动通道更改功能．可以选择主动巡航控制和逃避助剂，同时纳入XDrive50i中包含的主动驾驶辅助专业包中。

简而言之，X7为SUV为SYV为SALOON做了什么。它提供无与伦比的舒适和精致，驾驶动态不会让您在车轮上睡着了。X7没有许多弱点，那些它确实不会带走了经验。宝马知道其富裕的客户正在发展，并提供旗舰轿车再也不够了。人们希望在奢侈的奢侈品和此任务中携带整个家庭，X7是工作的合适工具。这不仅仅是一个SUV，这是一流的家庭喷气机。

2019年宝马X7 xDrive40i是入口点到X7范围为$ 73,900的建议零售价，而最高端的xDrive50i花费相当大的块多，为$ 92,600。这不包括税收，许可和登记。目的地收费为$ 995适用于两种型号，各种可用的软件包，并可以作为独立的好选择。

2019 X7范围由两种模型组成，即XDrive40i和XDrive50i，最初由其动力传输，随后用不同程度的便利特征和板载技术进行涂布。

该xDrive40i是基本模型，在引擎盖下的主机一个3.0升涡轮增压直列六缸发动机，具有全轮驱动和八速自动的。它产生335马力，扭矩330磅 - 英尺在内部，你会发现四区域气候控制，前排座椅加热，真皮内饰和功率可调的所有座椅，后视摄像头，第三排座椅，空气悬架，环境照明，停车距离控制，以及全LED照明。基本的主动驾驶辅助包括，因为是活的驾驶舱Pro和21英寸的轮毂。标准的xDrive40i是一个十扬声器高保真音响系统，205瓦的放大器，配对与SiriusXM和HD收音机，以及苹果CarPlay功能的12.3英寸娱乐显示器。

向上移动到XDrive50I，换掉强大的4.4升V8的动力总成，可产生456 HP和479 LB-FT。它增加了多轮廓座椅，抬头显示和高级Harman Kardon环绕声音响系统。此修剪的标准也是主动驾驶助理Pro和停车助理Plus，它基本上扩展了驾驶员辅助工具，包括扩展交通堵塞辅助，自动道路变更辅助和逃避助剂的喜好。

与德国车辆的标准一样，X7的基本价格可以通过各种可用的选项和包装快速推动。

可用的套餐包括1,200美元的寒冷天气束，可以添加加热的座椅，扶手和方向盘，以及五区气候控制。XDrive40i上也可以选择动态处理包，为XDrive50i为4,750美元，用于添加MS运动制动器，主动转向，主动舒适性驱动，在基础型号上，另外，上层饰边的MS运动差异。

行车辅助职业套装，其中包括在的xDrive50i，在示范基地，这是辉煌的扩展堵车一个值得投资的辅助和主动驾驶辅助职业，它安装车道保持辅助，自动换道花费$ 1,700个，逃避援助，并在前方路口交通警报。它配备为在50I标准。

对于带按摩功能的通风前排座椅，您还可以选择豪华座椅套餐。价格为1,600美元，这也在基础型号上安装了多轮廓座椅，该座椅已经配备到XDrive50i，因此仅在顶部装饰上仅需1,200美元。

越野套餐也可为1,650美元或2,950美元的底部提供1,650美元，以及入门级模型的停车辅助套餐（700美元）。Premium包添加远程发动机启动，软关闭自动门，加热和冷却的CUPholders，手势控制和 - 仅用于基础型号 - 一个朝上显示和高级Harman Kardon Sonog System。这款XDrive40i的价格为3,000美元，XDrive50i为1,550美元。

配备梦幻般的天空休息室LED屋顶和玻璃控制是xDrive50i独家提供的，将花费你额外的2100美元。带有所有美学和机械改进的M Sport Package, 40i和50i的售价分别为4,350美元和3,550美元。

推荐买哪款X7就像在名牌手提包之间做选择一样——它们都很好，只是个人偏好的问题。我们认为xDrive40i车型提供了足够的动力，所以如果你不是一个好斗的司机，它可能值得节省近2万美元。如果你能控制自己的选择，选择六缸车也可以帮助你把X7保持在六位数以下。但如果你想要掌控道路，右脚就有一颗原子弹，眨眼间就能超车，那么两个V8引擎选项中的任何一个都可能比你的速度更快。

从到$ 53,550的入门级的幌子，以$ 68,700满载价格不等，奥迪Q7是几乎没有豪华的X7是，虽然它提供了在自己的权利优秀的性能和舒适性。在20K $便宜入口点进来的范围内时，Q7提供任一台2.0升直列四缸（248马力和273磅 - 英尺）或3.0升V6使329马力，325虽然这种ISN”T作为强大作为对X7的基本引擎，它仍然是一种满足的选择。不过，它不望其项背的空间，舒适型，豪华型，以及对X7可用的功能一长串，并且在经济上要么不执行。它可以容纳7年为好，但它在更狭窄季度如此，并且用少得多的便利性和实用性的引导。诚然，Q7相比更好的X5，但仍然是一个值得考虑的两种方式。该X7只是大大优于奥迪，但并证明了溢价。

X7和X5的主要区别在于它的尺寸和相对的座位容量。X5整体底盘较小，只能坐5人，是X7的小兄弟，但仍是一股不可忽视的力量。X5与基本型X7使用相同的3.0升发动机，在性能上与基本型X7相似，但由于重量较轻，燃油经济性略有提高。X5的基本款xDrive40i售价为60,700美元，价格差异也相对较大——不过，这是有原因的。价格略高于1.3万美元，X7提供了一流的效率、豪华、空间和技术，即使是在入门阶段。虽然到目前为止它的内饰更豪华，但它并没有完全低估X5。你需要运送五个人以上吗?还是你需要宝马提供的最好的?如果答案是肯定的，那么选择X7。除此之外，X5是实现这一目标的一个很好的垫脚石。