2018年菲亚特124蜘蛛

菲亚特124蜘蛛是美国最便宜的跑车之一，配备了一个1.4升四缸涡轮增压发动机，160马力，184磅英尺扭矩的后轮驱动动力系统。为了满足124蜘蛛的运动吸引力，标准配备了六速手动变速箱，同时也配备了六速自动变速箱。在经典的欧洲风格车体之下，借鉴了备受赞誉的马自达MX-5 Miata的基础，将复古的意大利设计和涡轮增压性能与可靠的日本工程技术相结合。这款有趣的跑车提供了灵活的处理动态和标志性的复古意大利风格，但它的小内饰展示了乘客舒适度和货运空间的缺点。

124蜘蛛的身体设计和化妆线索让人想起最初的蜘蛛，只是在2018年重新设想。它持有一个常年低挂的存在和功能良好的平衡比例与一个运动的客舱和引擎盖比率。基本级别的Classica装饰功能16英寸合金车轮，双尖端排气，黑色滚动条完成，和车身颜色的头部，侧槛，和门把手。卢索配备了17英寸合金车轮，镀银a柱头部和滚动条盖，和一个双尖端铬排气。卢索红顶版收到独家红色软顶。

基于马自达MX-5 Miata的基础上，124蜘蛛的尺寸非常相似，由于其坚固的车身造型与更圆滑的Miata相比略有不同。124 Spider的长度为159.5英寸，总宽度为68.5英寸。——5.5。比Miata更长，略宽，而蜘蛛的高度为48.5英寸。让它短一点。配备了六速手动变速箱，124 Spider的载重分别为2436磅和2476磅，比Miata的2331 - 2388磅重得多。两辆车的轴距相同，为90.9英寸。

从去年124蜘蛛的五种外观颜色的选择中，有三个新的选择加入到列表中，包括Puro Bianco Perla(三层白珍珠)，Grigio Chiaro(银色金属)和Blu Scuro(深蓝金属)，将调色板扩展到八种颜色。从2017年延续下来的颜色包括，Rosso(红色透明外套)，Bianco Gelato(北极白色透明外套)，Nero电影院(Jet黑色金属)，Grigio Moda(陨石灰色金属)，和Bronzo Magnetico(青铜金属)。吕索红顶版是一个更有限的选择，可用的原始调色板的五个。所有的颜色选项都是可用的，没有额外的成本，除了Puro白色三层珍珠，这增加了595美元的总成本的车辆。

所有124款“蜘蛛”系列均采用1.4升四缸涡轮增压发动机，为后轮提供160马力和184磅英尺的扭矩。124蜘蛛不是赛车，但它仍然非常快，6.8秒内从0到60英里/小时，最高时速约为130英里/小时，几乎与它的主要竞争对手2018款马自达MX-5 Miata相同。

像所有伟大的跑车一样，菲亚特为124蜘蛛配备了后轮驱动，以改善它提供的操纵动力学。124 Spider和它的主要竞争对手都没有AWD的变种，只有奥迪提供了AWD的替代品，但价格几乎是它的两倍。

Roadster拥有标准的验证和可信赖的1.4升四缸涡轮发动机，该发动机是发动机在后轮驱动车辆中的第一个应用。该涡轮增压发动机产生160 HP和184 LB-FT的扭矩，通过标准的六速手动变速器或可用的六速自动发送它。涡轮发动机一般是Peppy，但在较低的发动机速度下，它感觉昏昏欲睡，因为124斗争来提升。曾经在歌曲中，有丰富的前锋由强迫归纳而发表。为了充分利用涡轮电机，它可以使用手动变速器而不是自动成对。与自动的自动不同，手册允许更好地控制升压级别，这通常导致降档的缺乏速度加速，因为它未能始终如一地找到右齿轮。然而，手动变速器给出了一个增加的控制感，紧凑型跑车的核心，如124，如124，它通常不会提供很大的速度。

MX-5更大的2.0升自然吸气发动机提供了更线性的动力传递和更尖锐的响应，这通常定义了这一领域，使更精致的驱动器，更容易操作的甜换档手动变速器。

标准的RWD动力总成在跑车工程中是传统的，并有助于跑车非凡的操纵动力学。124 Spider的转向反应非常灵敏，道路感觉也能准确地传达，然而，轻的重量使得在较高的速度下，只需少量输入，就能实现急剧和不稳定的机动。但124的后轮驱动特性意味着你可以用油门来控制方向，利用有限的抓地力来控制轨迹，而不仅仅是转动方向盘。正是这种平衡赋予了124真正的跑车这样的可信度。

制动踏板牢固，易于沟通，补充了跑车的处理能力，注入信心的司机，而精确的反应，使trailbrake进一步能力通过弯道。

整体驾驶在124蜘蛛是愉快的，轻微的道路磨损吸收适当，而低的地面间隙和低悬挂性质的跑车，使粗糙的乘坐在更高的速度和更大的波动。悬挂板上升相当数量的身体滚动在胁迫下，增加了剧院的速度，即使在一个适度的步伐。

除了安静的排气系统，车内还增强了噪音振动和刺耳程度，包括隔音前挡风玻璃和隔音处理，以帮助提供精致、安静的乘坐体验。即便如此，在更高的速度下，机舱内的道路和引擎噪音是肯定的，考虑到124蜘蛛的软顶，这并不奇怪。

标准的124 Spider的装饰更侧重于自上而下的豪华驾驶体验，而不是性能，Abarth装饰代表了独立的基于性能的模型。

124蜘蛛提供课堂领先的EPA燃油经济性评级，评分估计在城市/公路/综合循环上的26/35/30 MPG，手动变速箱和25/36/29 MPG与自动变速箱相同的循环。它具有11.9加仑的最大气体罐容量，其中充分使得手动变速箱的357英里范围为357英里，在混合驾驶条件下具有自动变速箱345英里。MAZDA MX-5 MIATA同样地进行了比较，分别实现26/34/29 MPG和26/35/30 MPG，分别具有其手动和自动变速箱。

在124蜘蛛内部可以发现许多相似之处，以马自达MX-5 Miata为基础。一些买家可能会喜欢这种仿制品，但一些人可能更希望菲亚特在设计和现有设施方面给予更多关注。即便如此，机舱质量相对较高，只使用了少量的低端市场材料。紧凑的驾驶室让所有东西都触手可及，尽管较高的司机可能会发现，由于座位和转向调节有限，它可能会很挤。乘坐124蜘蛛比Miata更舒适，它的座椅更软，更安静的客舱使您在典型的GT时尚中愉快地延长驾驶时间。

这款跑车是一款双门软顶敞篷车，座位只有两个人。不幸的是，124蜘蛛的紧凑性质极大地减少了乘员和存储空间，以及有限的座位和方向盘可调性。超过6英尺2英寸高的居住者将发现在这款跑车的舒适性，在腿部空间，头部空间和定位。话虽如此，六英尺以下的居住者舒适地坐在方向盘和踏板后面，有充足的前方能见度。低，厚的挡风玻璃框架和小后窗确实稍微妨碍能见度，与屋顶，有明显的后方盲点。通过手动操作软顶缩回，净空和能见度得到优化，这是一个简单的操作。

在Classica Trim，座椅在高级Nero（黑色）布料，软触摸材料线上的上门和划线板，又是灯光的光圈。还有一种带有音频控制的皮革包裹的方向盘，模压的黑色重点样式栏，可转换软顶是黑色布料标准。上层LUSSO修剪的内部特色Nero（黑色）或鞍座的高级皮革修剪座椅，群体眉毛和较低仪表板裹在刀造形状，钢琴黑色口音齐全。Lusso Red顶级版标配象牙室内颜色和高级皮革修剪座椅。

Trunk和Cargo Space不适合124蜘蛛的适合西装，设计倾向于休闲驾驶而不是实用性。通过盖子的开口可以通过盖子开放，是一个只有4.9立方英尺或两个在周末度假ay上的4.9立方英尺或足够轻便行李的空间。在寻找更多存储功能的同一车辆级驱动因素中应考虑丰田86，该Toyota 86保存6.9立方英尺的行李箱空间，并具有可以折叠以用于额外空间的后排座椅。

机舱内的储物空间也没有给人留下更深刻的印象，只提供最基本的隔间，包括两个门上的小口袋和中控台上的一个小垃圾箱。座位之间是一个小的手套箱隔间，如果你使用可移动的杯托，就无法接近。

124 Spider最显著的特点是易于使用的可转换软顶，可通过释放手柄在机舱内手动操作。其他功能还包括空调、高度可调的驾驶员座椅、巡航控制、无钥匙进入、按动启动和手动倾斜可调真皮方向盘和变速旋钮。卢索有一个后视镜，自动气候控制，皮革软垫和加热座椅，还有一个7英寸的信息娱乐系统。卢索红顶版具有上述所有功能，包括所有可选的包，否则后一修剪的额外选项。不幸的是，类似124的小型跑车没有先进的驾驶辅助功能。

classic采用了3英寸的彩色显示屏，而Lusso则采用了7英寸的触摸屏。信息娱乐系统继承自马自达的MX-5的Miata，并具有类似的功能，满足AM/FM广播、SiriusXM卫星广播、蓝牙流媒体和免提连接。此外，菲亚特还集成了Pandora、Aha和Stitcher应用程序的功能。令人失望的是，菲亚特没有提供Apple CarPlay或Android Auto这两款现代汽车的关键功能。标准的四音箱设置很普通，很容易被外部噪音淹没，尤其是软顶收回时。为了更好的音质和享受，建议9扬声器Bose升级。

由于软件问题导致变速器意外降档，菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)已召回2017年至2019年生产的约8000辆配备自动变速器的124辆spider车型。得益于马自达MX-5的耐用基础，马自达提高了124 Spider的可靠性，并在2018年的车型中没有出现投诉记录，给买家注入了信心。

随着购买2018年124个蜘蛛，菲亚特提供了50,000英里/四年的基本和动力传动系统保修，以及四年的免费路边援助。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)和IIHS都没有对2018款124 Spider进行碰撞测试或安全排名。低马力跑车不接受碰撞测试的情况很常见，马自达MX-5 Miata也没有接受政府评级机构的评估。

安全特性在124蜘蛛是非常基本的,白天的Classica包括前照灯,电子稳定控制,胎压报警系统,和一个增强事故反应系统,在发生事故时自动切断燃料发动机,打开门,危险警告灯闪烁,打开室内的灯。卢索(Lusso)和卢索红顶版(Lusso Red Top Edition)都具备上述功能，只增加了一个后视镜后备摄像头，这一功能在售价1,395美元的Classica技术包中也可以使用，同时也提供后部泊车传感器。双前气囊和前侧气囊确保乘员在发生碰撞时的安全。

124 Spider是一款有趣而舒适的车，可以享受真正的自上而下的驾驶方式。其紧凑的性质和传统的跑车设计，加上Miata的支柱，使124蜘蛛是一辆异常机动的汽车，具有典型的处理和控制。虽然它拥有高质量的客舱，但在信息娱乐和安全方面提供了非常基本的功能，落后于主要竞争对手，但为了实现可承受的价格，它进行了削减。

超过6英尺2英寸的人应该选择一辆替代敞篷车，因为124蜘蛛的紧凑驾驶舱严重限制了可调节性，使其难以弥补有限的伸腿空间或头部空间。福特野马(Ford Mustang)和雪佛兰(Chevrolet)的卡玛罗(Camaro)敞篷车提供了更多的内饰和存储空间，这更适合高个子司机，但它们也感觉不那么灵活，成本也高得多。

在性能方面，124蜘蛛握有领先的EPA燃油经济性分数，以及充足的加速数据。这一点，再加上它相对较低的建议零售价，使得124蜘蛛对于那些想要一辆有趣、容易激动、具有迷人的经典意大利风格的跑车的买家来说，是完美的选择。

FCA声称，2018款菲亚特124 Spider是美国最实惠的涡轮动力敞篷车，classic内饰的建议零售价起价为24,995美元。中等价位的Lusso配备了更多的舒适和娱乐功能，建议零售价小幅上调至27,595美元。Lusso Red Top Edition配备了独家的美容造型、所有功能和可选套餐，建议零售价为31,440美元。再花1350美元，就可以在124 Spider的任何一处安装六速自动变速器。

2018年124蜘蛛系列包括三种装饰:经典，卢索，和卢索红顶版。

所有的微调执行相同，并共享相同的1.4升涡轮增压发动机，产生160马力和184磅英尺的扭矩。所有这些都是随钻式变速器，并可选择六速自动变速器，以取代默认的六速手动变速器。从底座装饰开始，标准功能包括一个三英寸信息娱乐显示器和四个扬声器信息娱乐系统、空调、高度可调的驾驶员座位、高级布质坐垫、巡航控制、无钥匙进入、按钮启动和一个手动倾斜皮革系带方向盘和变速旋钮。

LUSSO修剪接收升级的七英寸触摸屏显示器，以及Classica上的其他功能，包括后视镜摄像头，自动气候控制和皮革软垫和加热座椅。随着LUSSO Red Top Edition随身携带，附有装备标准的可选封装。

在Classica Models上，买家可以装备技术和SiriusXM包，额外的1,395美元，换掉LUSSO中的七英寸触摸屏的标准三英寸信息娱乐屏。它还包括具有蓝牙和卫星导航的集成语音命令，而包装添加后视型备份摄像头，远程接近无钥匙条目和SiriusXM卫星无线电功能。购买Classica修剪后建议使用此包装。

卢索拥有舒适和便利组，包括自动调光后视镜、加热自动调光外镜、后停车场辅助系统、盲点监控系统、后交叉路检测、安全报警器和通用车库门开启器，售价为1,495美元。售价1,295美元的导航和声音组(Navigation and Sound Group)安装了9个音箱的Bose音响系统和GPS导航系统。对于自适应前大灯、自动前大灯调平系统、LED日间运行灯、前大灯清洗机和LED前大灯，Visibility Group可以额外支付995美元。

从classic的3英寸信息娱乐触摸屏到7英寸带有后视镜功能的显示屏，我们推荐使用中档卢索(Lusso)装饰。随着这些改进，皮革软垫和加热座椅以及自动气候控制带来了舒适度的提升。与舒适和方便的组合，卢索只是提供了更多的只是稍微增加的价格相比，Classica。卢索的可用选项包让买家可以选择进一步扩展豪华，甚至比Classica允许的，特别是可视性组和导航和声音组包值得考虑。

124蜘蛛与马自达MX-5 Miata共享其基础，同时保留菲亚特发动机和悬挂，可靠的日本工程与标志性的欧洲性能和风格。与124 Spider相比，Miata拥有一个更大的2.0升四缸自然吸气发动机，然而，这个更大的发动机在155马力和148磅英尺的扭矩下产生的动力更少。这两款跑车在速度和操控练习方面表现相似，但Miata更有趣，比124 Spider提供了更精致和更兴奋的驾驶体验。在124蜘蛛引线在其更舒适的舱室，有更高质量的材料和稍好隔音。与124蜘蛛相比，迈亚塔还展示了更多的身体滚动，但即便如此，在曲折的道路上驾驶迈亚塔是一种爆炸。这两款车的价格相似，所以做出决定的关键是舒适性还是驾驶体验更重要。马自达更有活力一点，而菲亚特是一个更舒适的旅游车。

2018款斯巴鲁BRZ是一款双门轿跑，虽然它没有敞篷车顶篷，但基本款BRZ的价格只比124 Spider贵一点点，与后轮驱动的微型汽车的规格类似。BRZ明显超过124蜘蛛的地方是它的后备箱空间，这是很大的。由于增加了可折叠的后排座椅，空间进一步扩大。BRZ拥有更大的动力来自其2.0升四缸发动机，当配备六速手动变速器时，可产生205马力和156磅英尺的扭矩，使其速度略快，0-60英里每小时的时间为6.2秒。BRZ更有价值的地方是它的标准7英寸触摸屏，配有苹果CarPlay和Android Auto功能，这是124 Spider所缺乏的。不过，124 Spider要比BRZ舒适得多，它提供了更好的坐垫和更安静的机舱，但BRZ的声音更大是有原因的:它提供了更多的赛车体验，会吸引车迷。