2017菲亚特124 Spider

2017年，菲亚特124蜘蛛将凯旋归来。乍一看，它看起来像马自达自己的MX-5，这将是正确的，因为124和MX-5使用相同的底盘。然而，菲亚特的意大利风格和专业知识，正如你所期望的，他们已经做到了这一点。虽然新的菲亚特124在设计上接近马自达的MX-5，但菲亚特有自己的一套功能，菲亚特在其计算的地方插入了自己的意大利特色，在某些方面，特质。外观是相似之处，因为菲亚特124处理不同，加速不同，定价公平，与MX-5类似的选项，但略便宜。重要的是要考虑到菲亚特124不是MX-5，但如果你要拿一个底盘，把自己的贴纸在上面菲亚特知道怎么做。

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菲亚特124的内部是，正如你所期望的，相同的马自达MX-5。所有的东西都是用皮革覆盖的，7英寸的触摸屏和表盘放在方便的位置，方向盘上有很多小按钮。总的来说，整个内饰都是符合人体工程学的设计，没有什么东西是够不着的，加热座椅给司机带来了舒适的拥抱。由于菲亚特与马自达建立在同一个平台上，因此也有类似的便利。踏板附近有足够的空间，可以让人最佳地放脚;车门不会陷得太深，因此驾驶员不会感到局座;变速杆正好位于扶手的正前方，因此驾驶员的手臂可以休息，轻松换挡。

像许多同类型的跑车一样，菲亚特124也失去了实用性。当然，由于没有后座，也就没有太多的储物空间了。没有手套箱，但在座椅之间的扶手上方有一个小巧的小柜子。和马自达MX-5一样，菲亚特124的后备箱空间也有待改进:只有4.9立方英尺，载货能力微乎其微。然而，由于这款车是为运动骑行而不是公路旅行而建造的，我们怀疑许多车主会发现这太有问题，菲亚特124的后备箱足够大，可以容纳一个更大的行李袋。

菲亚特124在很多方面可能与马自达MX-5相同，但驾驶似乎并不那么紧密。菲亚特124似乎没有马自达那么咄咄逼人，马自达有一种抽搐的风格，使得菲亚特在背靠背驾驶时感觉反应迟钝。也就是说，菲亚特124仍然感觉它的脚快，有光滑的转向反应，所以这款意大利跑车仍然是一个非常有趣和引人入胜的汽车驾驶。虽然与马自达相比，菲亚特124的边缘略软，但确实使它成为一辆稍微舒适的汽车。MX-5更能适应较硬的驾驶风格，而菲亚特124则更乐于保持平稳的行驶路线;吞咽肿块和颠簸与比较柔和的驾驶。这是一种有趣的动态，我们确信它会吸引一些人，也会让另一些人感到厌烦。

如果在正常情况下驾驶菲亚特就像驾驶马自达，那就意味着有几件事不会很令人惊讶。向前和向后看，能见度都很好，只要顶部向下看，就不会有任何问题。然而，一旦织物车顶固定到位，菲亚特就会陷入大多数敞篷车面临的同样陷阱。当司机在变道前瞥了一眼他们的肩膀，他们被黑色帆布(或布，或硬顶)盯着，对此无能为力。在马自达是相当响亮的内部，菲亚特是微妙。有帮助的是一些小东西，比如所谓的隔音挡风玻璃，以保持室内噪音水平低，地板内部有很多隔热层。这些功能加起来确实使MX-5的重量增加了190多磅，但不同之处在于它更安静、更放松的驾驶质量。司机坐得很低，但这也不能保证任何不适，在这样的车里是预料之中的。

发动机范围是另一个领域，菲亚特124设置自己有别于马自达MX-5。菲亚特124配备了一台1.4升四缸涡轮增压汽油发动机，可输出160马力和184磅/英尺的扭矩，有经典和卢索两种装饰。这与马自达的2.0升四缸自然吸气汽油发动机形成了鲜明对比，后者为驾驶员提供了更温和的155马力。阿巴斯装饰水平甚至设法挤出额外的4马力。再一次，菲亚特124做得很好，不像马自达咄咄逼人，一些情绪来自于动力交付。涡轮滞后有些存在，不幸的是，不是很多可以在滞后击败彻底的油门响应的方式。在菲亚特，动力需要一些时间才能从发动机中释放出来;在MX-5中，电源立即存在并随时可用。

菲亚特的涡轮增压四缸发动机可以配六速自动或手动变速箱，很像马自达。不过，和MX-5一样，菲亚特124这样的跑车也可以选择手动变速器。菲亚特124的手动配备了一个短换挡器，这使得从一个挡换到另一个挡的动作要快得多。手动变速器也将有助于与滞后，因为变速使它有可能卷涡轮提前的时间。菲亚特124观察估计26mpg城市/35mpg高速公路在所有装饰。这也是相同的MX-5估计得到在汽油里程方面。

菲亚特124的内饰从经典款(Classica)开始，价格约为2.5万美元，如果司机有这种倾向，他们也可以选择阿巴斯(Abarth)，价格约为2.8万美元。与经典不同的是，阿巴斯的装饰级别配备了高性能悬架，以及运动方向盘和限滑差速器等功能。这与马自达MX-5相当，因为为了获得诸如限滑差速器和性能部件之类的东西，需要俱乐部装饰水平，这也是28,000美元左右的起价。不管怎样，MX-5的起价是3万美元，这是菲亚特没有的。关于菲亚特发动机可靠性的官方报告很难得到，但发动机是意大利的这一简单事实可能会让一些车主感到不安。

同样的道理也适用于没有安全评级的公司，但不用担心。菲亚特124配备了一系列安全功能，包括遍布车内的大量安全气囊、夜视系统、制动辅助系统、稳定控制系统、紧急后备箱释放系统等等。由于它是一辆小型跑车，预计会从小车祸中走出来，但不一定会从与半拖车的懦夫游戏中走出来。

总而言之，菲亚特124是一辆适合司机的车，如果他们想要一辆本质上是意大利的日本跑车。菲亚特124的造型虽然在某些地方与马自达MX-5相似，但却具有独特的意大利风格，驾驶体验或许可以用“像MX-5一样，但略显柔和”来概括。不过，菲亚特124试图在这些方面打造自己的特色，可能会让更多的忠实驾驶爱好者却步。例如，前面提到的悬挂系统可能会让那些更喜欢连接的人望而却步，而且涡轮增压发动机也不是这一细分市场中反应最灵敏的。总的来说，如果你是一个铁杆跑车爱好者，你可能不会被菲亚特124蜘蛛过度震撼。然而，如果你想要一辆不那么激进和柔软的跑车，你想要每天使用，菲亚特124绝对是我们认为你应该考虑的跑车。