2019年林肯领航员

尽管我怀疑它能否成功地扭转公司的命运，但2018年的林肯领航员是林肯长期以来一直承诺的飞跃，也是我们一直在等待的飞跃。让我们从非常小的东西开始:移位按钮。几年前，林肯做了一个大胆的举动，抛弃了变速杆，改用简单的按钮。我第一次遇到这些按钮是在MKZ上。普通的黑色塑料，稍微倾斜的方形按钮垂直堆叠，环绕中控台。那么乏味。所以无聊。

2018款领航员的驾驶室可能是我所见过的整体镀铬效果最好的车型，它在各个不同区域的边缘都进行了镀铬处理，包括每个光滑的黑色变速杆按钮的边缘，这些按钮位于通风口下方和用于放置钱包或笔记本电脑包的角落上方。镀铬的唇继续横跨乘客侧，并定义了仪表盘，其他元素也同样被定义和强调。我通常不喜欢镀铬，但这款领航员似乎恰如其分地使用了镀铬，打造了一种优雅的外观，为这个充满优质皮革和华丽木材的小木屋画上了画卷，它还配备了彩色背光，让夜晚的室内更加活跃。

这是一个奇妙的飞跃，从以前的林肯，和数字仪表集群有自己的一套尖端的图形。例如，在模拟魔杖上标记速度的点是一个发光的星星，巧妙地与林肯的标志联系在一起。除了内饰设计，它的功能也很齐全，一个巨大的、令人自豪的触摸屏、简单的气候控制通风口和庄严的皮革座椅，可以加热或冷却你的臀部，还可以按摩你的臀部。然而，因为这些座位有很多调整，你可能需要尝试几次才能找到一个真正舒适的位置。

即使在整整一周的时间里，我和我的妻子尝试着调整每一个可以想到的部分，但我仍然不完全满意，所以也许车主们应该考虑定制一个座位，或者做一些类似的保养。另一个让我们感到沮丧的是，后排娱乐选项的选择有限。对于我的孩子们来说，坐式屏幕一直是一个很好的功能，但我们因为没有订阅合适的应用程序而受到阻碍，所以我们不兼容，而且系统也不识别dvd。用户可能会选择使用Slingbox，但Slingbox的屏幕永远无法播放插入式iPad上的任何内容。

我们也没有任何可以无线镜像的Android设备。首先，Sync 3系统表现完美，与Apple CarPlay无缝配合，Android Auto也可以使用。电子产品的另一个不错之处是有角度的托盘，可以为智能手机无线充电，而且背面不乏USB接口，甚至还有110V插座，可以通过HDMI线插入游戏控制台等设备的后屏幕。基本上，这个地方是一个滚动的娱乐场所。尽管有那么多小玩意和玩具，但它也很实用，我们在第二排安装了两把船长椅，可以弹出并向前倾斜，这样就可以方便地进入相当宽敞的第三排。

在第三排后面，你会发现19.3立方英尺的货物空间，所以即使你有三四个孩子，这也意味着你必须在大多数时候保持座位的位置，这仍然是一个不错的杂货运输空间。如果你需要所有的座位，但仍然想要大量的货物空间，你也可以选择领航员L，这是一个扩展版，在第三排后面和每种配置(34.3/73.3/120.2)都增加了15英尺。一些型号提供货物管理系统，在第三排后面有一个可调整的架子，允许您根据您的特定货物需求定制空间，尽管我们的测试器没有这样配备。

按下按钮，座椅就可以折叠，你可以折叠60/40分的后排座椅，也可以折叠第二排座椅中的任意一个，以便灵活安排。结果是在第二排后面有57.5立方英尺的空间，最大103.0立方英尺，尽管第二排控制台留下了一点驼峰，这将使携带大型扁平物体成为一个挑战。不过，一旦你装好了车，上路就没有问题了，因为你能在领航员身上找到的唯一动力系统是3.5升V6双涡轮增压发动机，功率为450马力，扭矩为510磅英尺。当我踩下油门踏板时，我的脑海里不断浮现出“权威”这个词。

林肯已经调整了一点咆哮的行动，因为扭矩上升和牵引这5855磅的野兽加快速度。稍作犹豫后，10速变速器就会把你的脚踩在踏板上，然后这头野兽就会发出隆隆声，微微抬起鼻子，使劲向前冲，你还能听到钱从钱包里冲出来的微弱声音。偶尔的冲刺可能很有趣，但Navigator是一辆昂贵的车，它的峰值功率使用93辛烷值(辛烷值较低没问题，但功率会降低)，尽管驾驶效率很高，但我的车速为每加仑14.6英里。哎呀，我只能想象如果拖拽接近它8000 +的牵引能力，它会有多渴。

在这种情况下，EPA的评级似乎完全乐观，正式获得16英里/加仑的城市，21英里/加仑的高速公路，18英里/加仑的综合，和2WD车型略好。然而，如果你能承受72,055美元的起价，或者超过8万美元的起价，你可能有足够的汽油钱让它继续行驶。不过，就这个价格而言，它并没有让人失望，而且不仅仅是因为每磅的美元比率。新的领航员驾驶性能良好，在任何速度下都有一个安静、宁静的驾驶室，它的质量使它在高速公路上保持稳定，完全独立的悬架吸收了颠簸和下降，而不会对乘客造成任何干扰。

虽然这样的舒适性是意料之中的，但对于这样一辆又大又高又重的车来说，车身也会有相当大的侧倾，但林肯驾驶起来还是很舒服的，它的转向系统反应灵敏，考虑到它的尺寸，它的重量也很好，便于操控。当然，简单是相对的，在拥挤的停车场和城市交通中行驶需要仔细规划，所以360度倒车摄像头和后方交叉交通警报对停车有很大帮助，弥补了你周围看不到的大片区域。在速度，盲点警报，向前碰撞缓解和自适应巡航是很好的功能驱动。Navigator还具有针对不同道路、天气或越野条件的驾驶模式选择器，并且有一些漂亮的图形来表示每种模式。

我们的测试者也有平视显示选项，它提供了你需要的所有信息(速度，范围，自适应巡航，驾驶员辅助设置，以及更多)就在你的眼前，看起来也不错。虽然对于像我这样的四口之家来说，这么大的一辆车有点小题大做，但我们确实有机会接送几个表兄弟姐妹和一些家庭活动的派对礼物，而且一场反常的春季暴风雪把我们的社区变成了一个越野赛道。领航员在这两种情况下都表现出了它的优点。大型suv在很多圈子里名声不好，但不同的家庭有不同的需求。

那些需要容纳六、七人以上的货物和处理超出小型货车能力的条件的人将继续转向这些通用的公用事业。而其他大型游艇，比如福特探险队或雪佛兰郊区或许能充分满足这些基本需求，但林肯领航员在高端豪华车中做到了这一点。最令人印象深刻的是，它看起来并不突兀。它可能不会在每个领域都达到像《the梅赛德斯-奔驰gl或者路虎揽胜(Land Rover Range Rover)，但它可以拖拽更多东西，携带更多东西，最终拥有自己独特的豪华品牌，这将吸引这一细分市场的一些购物者。