每周珍藏:1995日产拉辛

每个人都应该试着找时间深入研究日本国内市场(JDM)汽车的历史。有一些真正令人惊叹的汽车被发现，从Kei汽车到豪华轿车和越野车。它们都没有出口(因此被冠以JDM标签)，包括出口到美国。其中比较酷的是日产的Rasheen，这是一款四轮驱动的小型SUV，于1994年推出。X-Trail是它的直接继承者，最终演变成一个重新标记日产的流氓。

像许多其他JDM车辆一样，Rasheen看起来很时髦，但它相当坚固和棱角分明的车身今天看起来仍然很酷。Rasheen最多可容纳5名乘客，内部并没有什么特别之处，但它确实配备了格子图案的布座椅。仪表盘非常直观，但这对许多SUV买家来说还不错。

在引擎盖下，这些客户可以选择三种自然吸气直列四缸发动机，排量分别为1.5升、1.8升和2.0升。变速器可选择四速自动或五速手动，全时四轮驱动系统可实现可变扭矩分配。总重量只有2900磅左右，对于一辆SUV来说很轻。尼桑显然对那个小拉辛有所发现。

像这样的小型suv当时刚刚起步，就像我们的第一代丰田RAV4和本田CR-V一样，都是以汽车为基础的。Rasheen也比斯巴达和小巧的铃木Jimny更大更舒适。那么，日产为什么不继续走SUV路线呢?因为这不是当时市场想要的，而顾客永远是对的。见鬼，连探路者都变成了跨界车。

Rasheen在2000年停产，由于25年的进口禁令即将结束，一些早期的例子现在在美国出现。这款1995年的拉辛酒目前在进口家伙酒吧待售。它配备1.5升发动机和变速箱组合，累计行驶里程为111,027英里。然而，它仍然很强劲。而且8650美元的价格非常合理。

汽车制造商现在比以往任何时候都更关注“一刀切”的方法，让新车更适合全球经济。从经济上讲，这完全有道理，但缺点是失去了独特的轿车、卡车和suv。这并不意味着像这样专门建造的JDM汽车将完全消失，但我们可能会在未来看到更少的新车型。