未来的公路丰田GR超级运动看起来暗淡。
据日本媒体《赛车》杂志报道,本月早些时候,丰田竞争对手瓦尔基里的一辆预生产原型车在富士赛道测试时发生了“严重事故”。据报道,这辆预生产的原型车起火,对汽车造成严重损坏。
据报道,这导致丰田重新考虑开发GR010混合动力的公路版。虽然听起来丰田的公路超级跑车已经被取消,但这一事件并不影响丰田GR010混合动力车的比赛计划。与瓦尔基里不同的是,GR010是为了满足原型超级跑车的技术规定而建造的。这些规定并不要求制造商制造同等的公路车。
因为一次研发事故就取消一款量产车似乎很愚蠢,但或许丰田是在寻求避免未来因销售一款难以处理的汽车而引发的问题和法律诉讼。毕竟,它不想面对类似的诉讼,保时捷忍受后保罗沃克遇到了他的死亡在卡雷拉GT。
如果丰田放弃了GR010混合动力的量产版本的计划,这将是一个耻辱,因为很高兴看到丰田在其公路车阵容中除了雷克萨斯LC之外还有光环。GR010由3.5升双涡轮增压V6发动机和一个电动发电机单元产生671马力,而GR超级运动公路车将由2.4升双涡轮增压V6发动机和三个电动马达提供动力。
据报道,这个装置加起来可以产生大约1400马力。每件拍卖品预计耗资300万美元左右。
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