GMC新推出的悍马安全问题令人担忧

本月早些时候，我们报道了GMC悍马电动汽车有一个巨大的控制体重9046磅．为了更好地理解这一点，一辆福特F-150 Regular Cab 4x4 V6的重量为4275磅。在美国，重量低于1万磅的车辆可以持有普通牌照驾驶，但悍马的重量与有额外牌照要求的商用车非常接近。还可以这样想:悍马的重量相当于f -150之类每天拖着小船的车辆的重量。

结合悍马令人难以置信的性能能力3秒内0-60英里时速- Inside EV联系了一些安全机构，询问大型电动汽车的安全性问题。需要指出的是，悍马标准配备了一长串的安全功能，包括向前碰撞警报，增强紧急制动，反向自动制动，车道保持辅助车道偏离警告。

通用汽车承诺悍马“将达到或超过所有适用的联邦安全标准。”其他人则不那么肯定。

高速公路安全保险研究所(IIHS)媒体关系部主任约瑟夫·杨(Joseph Young)说:“考虑到马力和超速之间的关系，这辆车的马力当然是个问题。”再一次，高马力和重量的组合仍然引起同样的关注。

安全研究与策略公司(Safety Research & Strategies)总裁肖恩·凯恩(Sean Kane)想知道:“如果一辆重达9000磅(约合9400公斤)、具备那么强加速能力的汽车出了问题，会发生什么?”这是一个巨大的能量和巨大的质量需要被控制。我怀疑大多数司机会遇到一些挑战。我们可以这么做，并不意味着我们应该这么做。”

然而，《消费者报告》汽车测试高级总监杰克•费舍尔指出，为悍马配备合适的轮胎是必须的，因为“额外的重量会增加停车的动力，但也会增加因重量而产生的路面摩擦。”只要轮胎有足够的抓地力，这些力就会抵消。”

其他的担忧是，与悍马相撞的其他车辆和轻型车辆所受到的损害，更不用说行人和骑自行车的人了。底线是，任何重量如此之大的车辆对脆弱的车辆、骑自行车的人和行人来说都是一个潜在的危险，除非它配备了必要的安全功能。通用汽车对后者有信心。