奔驰称三箱轿车即将过时

据梅赛德斯-奔驰的设计主管说，电气化将会杀死受人喜爱的三箱轿车。戈登·瓦格纳在最近的一次采访中透露了这个惊人的消息Top Gear．当你想到这一点时，我们不应该感到惊讶。那辆三箱轿车已经被淘汰了。福特著名砍掉了所有的轿车，讴歌抛弃了RLX，甚至是常青树雪佛兰黑斑羚没有生存的机会。跨界音乐的兴起是主要原因，正如我们在2016年预测的那样．

然而，Wagener有其他的理论。当涉及到电气化时，三箱轿车的形状并不是最佳的。Wagener的第一个原因是空气动力学。如果你看一下经典奔驰轿车的图片，你会发现空气动力学在设计要求中并不是很重要。许多现代轿车在这方面做得更好，但与全新的EQS和奔驰为使其尽可能滑溜而付出的努力相比，就差多了。

第二个原因是设计。瓦格纳说得很直白。他说:“配上6英寸的电池组，一辆三箱的轿车简直不好看，简直像坨屎。”所有好看的轿车都是低矮的、适合上路的车辆。阿尔法罗密欧朱利亚就是一个最好的例子。想象一下在侧面增加6英寸来容纳一个电池组?这将完全破坏美学。

瓦格纳想出了一个简单的解决办法。最新的EQ模型被拉伸以适应必要的动力系统要求，同时保留优雅的奔驰闻名。

Top Gear然后问了一个非常相关但又有点生硬的问题。设计师们是否必须降低汽车的整体设计，使其不那么咄咄逼人?也就是说，既然我们正在走向环保，那么未来汽车的设计是否应该反映这一点呢?Wagener给出了一个关于设计执行好坏的模糊答案，但我们已经可以从我们的角度看到它的发生。

电动汽车没有格栅的原因很明显。没有发动机来冷却。结果通常是一个相当乏味的，带有一个徽章的封闭前端。就连沃尔沃也同意电动汽车的设计需要改变．

你可以看到梅赛德斯-奔驰通过在eq的前面添加假的板条来解决这个问题。把它和特斯拉Model S对比一下。

当被问及瓦格纳是否会想念三箱轿车时，他同样直言不讳。他不会这么做的，主要是因为设计一辆好看的车相当困难。我们并不完全相信这是事实，因为2022年宝马预告在我们看来还是很帅的-只要你不看前端。