林肯2021年销售报告喜忧参半

福特非常努力地使其林肯品牌成为豪华车领域的主要参与者。终止后的大陆和MKZ，林肯现在是一个suv品牌。基于里维安滑板架构的全电动SUV已经推出不定期举行而是一个完全通电的飞行员将于2024年到期。总而言之，林肯稳住了局面，有趣的是，它在中国的表现甚至比在美国还要好。

每汽车新闻中国去年，林肯在中国的汽车销量有史以来首次超过了美国。2021年，全球最大的汽车市场共售出9.1万辆林肯，比2020年增长48%。与此同时，美国的销量下降了18%，至86929辆。这是自2013年以来的最低年度总数。

部分原因在于目前的半导体芯片短缺。但考虑到林肯直到2014年才在中国开设了第一家经销店，它在中国的崛起着实令人瞩目。林肯成功的秘诀是什么?很简单，它研究的是中国消费者。它甚至聘请了最初设计苹果商店的公司来设计一个独特的经销商布局，包括茶室、瀑布展示和展示林肯悠久历史的遗产墙等设施。在中国，遗产很重要。

只有少数车辆被放置在展厅中，但所有车辆都放置在带有增强照明的基座上。此外，经销商还接受了培训，学习如何迎合更富有的客户及其特殊需求。其中一些经验教训现在正应用于美国。但还有一种“秘密武器”:轿车。

大陆仍然在销售和惊人的全新的西风将于今年晚些时候推出。福特还在努力使林肯的大部分生产在中国本地化，而不是从美国进口。然而，全球整体销量并未达到标准。福特最初希望到2020年在全球销售30万辆林肯，但在2018年意识到这一目标不可能实现后，这一数字有所减少。尽管有这些缺点，福特并不打算停止生产林肯，也不打算只在中国生产。

“这是一个标志性的美国品牌，它在中国的吸引力很大一部分是因为它是一个标志性的美国品牌，”福特美洲区总裁库马尔·加尔霍特拉(Kumar Galhotra)说。不过，林肯在中国市场仍落后于宝马(BMW)、奔驰(Mercedes)，甚至凯迪拉克(Cadillac)和沃尔沃(Volvo)等豪华品牌。来自特斯拉的威胁也不容忽视。但是像Zephyr和未来的电动汽车这样的新车型应该会帮助林肯弥补一些损失。