这使得四区气候控制显得很粗糙。
有一些方面室内汽车设计在过去的半个多世纪里,这种情况并没有根本改变。方向盘就在你想要的位置,变速杆就在你右边。还有一个例子吗?通风口。它们可能是圆形的,也可能是方形的,也可能是周围的灯光让人眼花缭乱,但几十年来,它们以几乎完全相同的方式加热或冷却舱室。
但是,现代汽车最近申请了一项非常有趣的汽车内饰专利空调系统这看起来会使机舱设计比我们以前看到的干净得多。实际上,机舱周围的任何装饰都可能包含多个细胞,形成开口,并可以释放空气,甚至光和声音。
这家韩国汽车制造商的新技术背后的动机是,汽车正在向生活空间转变,而不仅仅是一种交通工具。随着自动驾驶技术的不断进步,司机或乘客不一定会坐在相同的位置上。我们已经看到旋转座椅专利以及可移动的方向盘。在这些情况下,一个小的物理排气口的活动范围有限,不能充分满足居住者的需求,因此现代的解决方案。
该专利描述道:“在多个电池开启操作期间,多个电池定义了面向车辆内部空间的开口。”开口的布置使得光线、声音或空气通过开口被排放到车辆的内部空间。
正如图片所示,这种先进的电池系统不需要局限于定位在仪表板上,就像传统的通风管道一样。它们也可以放置在头条,进一步提高汽车通风系统的灵活性。应使用使电池倾斜的执行器,从而按要求执行开启/关闭功能。
而即使是新型的韩国电动汽车现代Ioniq 5和克钦独立军EV6现代汽车还远远没有达到需要这种通风系统的内部灵活性的水平,似乎是在为这样的未来做准备。沃尔沃是另一家与之合作的汽车制造商灵活的座位安排和不止一个驾驶员的座位位置。
未来的汽车看起来确实非常不同。
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