911 Turbo与Corvette Z06与GT-R

日产GT-R几年前抵达美国海岸，凭借曾经做过的两辆最具标志性的跑车，保时捷911涡轮增压器和雪佛兰·科尔维特Z06的明显意图。虽然有一些可以在这个细分市场竞争的汽车（道奇VIPER）;许多好的，甚至很大的汽车（acura nsx）都试过和失败。那辆车在这个市场细分市场中需要做些什么，而GT-R会有它吗？

虽然911涡轮增压速度更快至60英里，但在1/4英里的比例中比其他两个良好的一半较好，而GT-R在Z06号码的第十附下。SKIDPAD号码起动，处理是两辆竞赛之间的某个地方，虽然三辆车中的两辆车上的全轮驱动使其成为困难的比较。良好的内部空间，所有的右触摸都会使GT-R相当良好地在优秀的911内部和真正可怕的塑料和最糟糕的座椅上搭配构成了克罗维特内部。

GT-R也非常复杂。虽然这也是可以说的911，但GT-R有些尺寸和重量使得令人印象深刻的性能数字令人欣赏到这种复杂性。这使得GT-R的控制极限远高于Corvette的极限，与保时捷不同，如果你超越它，它不会立即杀死你。这将使GT-R对比911司机更少有才华（或自杀）的人来说。除非危险是你乐趣的一部分;在这种情况下，祝你好运。

所以，似乎GT-R在包装中间很好，这不是一个可怕的地方。所有汽车都需要在中间时竞争，这是包装价格的同样中间，但这是GT-R有优势的地方。Z06低于4000美元的基本价格超过4000美元，到目前为止Turbo的价格你几乎购买了两个GT-RS，它不仅仅是竞争，它显然是未来的。问题是，在这个细分市场中，有多大的价值。

情绪在这一决定中发挥着重要作用，而且往往没有决定。购买者选择的汽车将成为他们想要多年的人，至少在美国，没有人购买汽车在他们是一个孩子的时候，他们的墙上有一个gt-r海报。对于新人来说，雕刻一个利基，它必须以某种方式独特。Viper有其V10，以及纯粹的疯狂的东西，但是一个3.8升双涡轮六缸和复杂的全轮驱动系统听起来有点熟悉。GT-R是一辆梦幻般的车，而我们相信它将在很长一段时间内，它可以怀疑它会有竞争的标志性状态。