斯巴鲁用很棒的概念戏弄我们的5种方式

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只是为了推出看起来平淡无奇的量产车。

斯巴鲁推出很酷的概念车已经成为一种趋势,比如WRX概念车,但生产版的风格却平淡无奇。这种情况已经发生好几年了,坦白说,我们已经厌倦了这种废话。将概念车的造型保留到生产阶段有多难?斯巴鲁拥有出色的工程技术和性能,但它的设计团队设计的汽车就像1995年一样。

斯巴鲁翼豹概念车是在2010年推出的,它给了我们希望,然后即将到来的翼豹将是真正相当的东西。这款概念车很时髦,有点像斯巴鲁(Subaru),但仍保留了该品牌的古怪风格。大约一年后,当生产的“翼豹”亮相时,嗯,没有太多可说的。这是彻头彻尾的失望。

斯巴鲁

公平地说,2011年先进的概念车还没有达到生产。据传要预览一个缓慢销售的翠贝卡的替代者,先进的旅行者给人的感觉是一些运动比澳拜客旅车,甚至给了一个暗示更高的性能潜力。那是一辆外观坚固的马车,可惜我们还没看到。即使我们这样做,也不要期望生产出来的车看起来像这样。

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这一点可能是榜单上最令人失望的一点。不要误解我们,我们喜欢新的WRX STI,但它本可以有更多。它可以也应该是WRX的概念。去年在纽约车展上推出的WRX概念车在某些方面与日产(Nissan)的四门GT-R很相似。它仍然具有斯巴鲁式的锋芒,但即使在静止状态下看起来也很快。斯巴鲁,这次你真让我们失望了。

一个全新的遗产刚刚出现在网上,它的正式亮相在芝加哥,我们已经失望了。不久前斯巴鲁展示了传统概念车,我们错误地抱有希望。生产遗产只不过是一个淡化版的概念与太多痕迹的丰田风格。斯巴鲁有没有打电话给丰田询问如何让新款Legacy变得无聊透顶?如果这是真的,我们也不会感到惊讶。

斯巴鲁,什么时候上市?你直到2011年才揭露了这事。对BRZ进行涡轮增压有多难呢?在车身套件上加上一个巨大的尾翼,并称之为BRZ STI?显然这太难了。我们还在这里等着。

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