来看看拉德福德的惊艳新莲花型62-2

雷德福汽车有兑现承诺．介绍莲花62-2型，这是由拉德福德制造的第一辆现代客车，这是由前一级方程式冠军简森·巴顿、汽车设计师马克·斯塔布斯和电视名人安斯特德组成的英国企业的第一个项目。灵感来自20世纪60年代传奇的莲花62赛车，这台街头合法的机器结合了复古的造型与现代的底盘，赛车灵感的悬挂，以及外向的内饰特点莲花埃武拉．同样熟悉的3.5升增压V6是中置，并产生高达600马力。

实际上有三个规范，每个规范都有不同的输出。基本型62-2“经典”有430马力，而“金叶”由于升级凸轮轴和活塞将输出提高到500马力。“JPS”是顶级狗感谢一个新的增压器和增强的调谐软件。6速手动离合器在经典和7速双离合器是可选的。金叶和JPS都只配备了DCT和电子限滑差速器。

较低的两个trims接收四活塞AP赛车刹车和JPS的停止动力来自碳陶瓷单元。无论规格，所有62-2s型有相同的莲花源单体底盘连同一个完全定制的子框架与额外的强度和刚度。总干重只有2204磅，非常符合莲花创始人科林查普曼的轻量哲学。简森-巴顿亲自校准了汽车，使它“感觉活着，在它的脚趾。”车主将享受出色的转向和司机反馈，无论他们在高速公路，快速流动的电路，或不太拥挤的道路。

在造型上，Classic放弃了后翼，前后17英寸和18英寸的轮毂错开。金叶有更多的复古外观与经典的莲花赛车涂装，增强的空气动力学，和一个双鸭尾扰流板为更好的下压力。车轮尺寸两端增加一英寸。