在2019年洛杉矶车展上可以看到什么

奥迪已经表明了它的仁慈为美国市场今年宣布，它带来的旅行车回来。最引人注目的是极端激进RS6的马力不足600，扭矩590磅英尺。更沉稳的是Allroad，对于那些厌倦了汽车的人来说，它应该是完美的斯巴鲁内地．

奥迪的下一款电动汽车e-tron Sportback，将在洛杉矶车展上首次亮相。与普通的e-tron一样，Sportback将采用双电机，通过全轮驱动系统提供400马力和490磅-英尺的扭矩。

奥迪的硬核奥迪RS Q8也将首次亮相。11月20日，X6挑战者预计将亮相，配备兰博基尼Urus 4.8双涡轮增压V8发动机，可产生约600马力。

宝马将在2019年洛杉矶车展上做出特别强劲的表现。在性能方面，在不同的末端，我们特别期待看到M8大轿跑车和M2 CS．2系双门跑车即将来到美国是最近的大新闻，而且宝马(BMW)的奔驰(Mercedes) CLA-fighting 2系列将在这里亮相．除此之外，3系PHEV和X3 PHEV将代表宝马最新的插电式混合动力产品。

福特将抓住许多头条新闻，当它揭开野马灵感的电动SUV。我们已经看过很多伪装的原型车了甚至还有它在雪地里漂流的视频，但要用布丁来证明。福特承诺这将是有趣的驾驶，但我们也想确保它看起来很好，当它从它的包装下出来。

今年早些时候，我们对创世纪G90作为一辆价格合理的豪华轿车。即将到来的更新可能不会大幅提高销量，但我们会告诉任何听它的人值得一试。我们已经偷看了重刷新，并可以确认，它看起来像汽车已经在其他市场的野生。3.3升双涡轮增压V6和光滑的5.0升V8是否会回归是我们等待发现的东西。

现代今年一直在鼓点悬念，承诺一个大的惊喜，但保证在展示是Ioniq的刷新和CUV概念，现代说，这将是一个“突破性”插电式混合动力。我们私下里相信，这个大惊喜的特征是字母N。

雷克萨斯今年充满了各种猜测。丰田和雷克萨斯是最早大量采用混合动力传动系统的公司之一，我们怀疑他们是时候加入豪华全电动汽车领域了。这将意味着一款电池驱动的高档SUV。

劳斯莱斯(Rolls Royce)和宾利(Bentley)在豪华SUV市场的回报很高，但奇怪的是，梅赛德斯(Mercedes)进入这个市场的时间很晚。今年早些时候，我们在纽约看到了全新的2020款GLSMercedes-Maybach gl一直在开发，以满足全球不想要宝马X7的富有高管的需求。期待梅赛德斯-迈巴赫轿车的奢华，但更大。

我们对John Cooper Works GP Mini感到无比兴奋。现在关于它的秘密已经很少了，但知道它的运行功率约为300马力，具有侵略性的空气动力学套件，减轻了重量，并重新调整了悬挂系统，这足以让我们口吐白沫。

同时亮相的还有全新的SE车型，全新的全电动Mini。我们也期待着驾驶这款车，因为电动Mini听起来很有趣，甚至在考虑它可以驾驶之前不使用刹车踏板的精神驾驶．

日产仍然确信轿车市场值得进入我们将在新森特拉的揭幕仪式上举杯庆祝。预计它将看起来像它的海外双胞胎，Sylphy，更低更宽，配备标准的2.0升自然吸气四缸发动机，功率不到150马力。我们知道它将有一个CVT，但最大的问题是，它是否仍然有一个标准的手动变速器或更实质性的发动机选项，如即将推出的车型?

保时捷仍然是神秘的洛杉矶节目，但我们不希望德国汽车制造商是安静的。这可能是保时捷在特斯拉的后院向世界展示其较低修剪版本的Taycan的好时机。一个长期的镜头将押注保时捷提起硬核版本的帕纳默拉涡轮增压称为“狮子”，或疯狂的热版本的卡宴涡轮增压S e混合动力双门跑车最近在纽伯格林。

我们不期望丰田今年在Supra发布后推出任何重磅炸弹。然而，我们确实希望丰田能坚持到底RAV4插电式混合动力车。丰田表示，这将是最强大的RAV4，这不是一个巨大的山爬，但它确实意味着它将有超过219马力的龙头，这是超过足够的动力通勤或冒险跨界。

大众汽车(Volkswagen)将孤注一掷押在全电动汽车上，并推出了一款全新的ID。去加州的概念车。这款车将于11月19日在彼得森汽车博物馆展出，作为一个名为“建设电动未来”的新互动展览的一部分。下面是ID的图片。Vizzion概念，因为我们根本不知道新概念会是什么样子。希望它能更贴近现实，面向美国市场。