提示:谁需要刹车踏板?
新Mini Cooper SE是这家汽车制造商的第一款全电动汽车,而且很有可能会推出更多。在那之前,米妮想关注电动汽车的好处除了长期以来的环境改善。Mini Cooper SE是其母公司宝马集团(BMW Group)推出的首款电动汽车,在这款汽车中,驾驶员可以单独决定恢复的程度和减速的量。换句话说,它没有刹车就在纽博格林跑了一圈。方法如下:
根据所选择的驾驶模式(通过位于中控台下方的右侧开关控制),一旦驾驶员将脚从刹车踏板上移开,汽车的电动机就会向电池提供或多或少的能量。
这种与切换电动机以使发电机工作有关的制动努力相应地是低或高。激活这些功能后,制动再生和减速水平可以与驾驶风格和赛道性能相协调。
在攻击严重的赛道曲线之前激活开关会导致软恢复,而紧的曲线可以主动处理,以获得最大的能量恢复和减速,而无需驾驶甚至触摸刹车踏板。所以Mini认为它会在纽博格林展示完全没有刹车的情况。这个制动系统的核心思想,使大多数的电动动力系统在你的青睐。
驾驶员需要知道何时通过减速激活能量回收,在高压电池中储存足够的能量,然后在直道和快速弯道上使用。这项技术从本质上展示了高效的两级回收系统如何与精神驾驶性能携手并进。
例如,在环的绞架山弯道,Mini Cooper SE充分利用了它在恢复减速过程中储存的所有能量,而不是在制动时消耗的能量。Mini刚刚开始使用电动汽车,因为它的性能传统(更不用说它的母公司宝马),这种先进的回收制动技术肯定会在未来的mini车型中使用而且很有可能是宝马。
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