不值得拥有坏名声的汽车

理发师的车。这可能是人们对一辆车所能说出的最令人恼火的懒惰和偏执的侮辱了。这暗示着这是一辆女性或同性恋者喜欢的车。换句话说，它不是男性化的。而且，对于那些对自己的性取向感到不舒服，或者觉得自己需要补偿什么的男人来说，这很糟糕。

事实是，TT是一个小巧，圆滑，时尚的跑车，提供在外观和力量特别是在较高的修剪水平。值得庆幸的是，这种荒谬的侮辱正在减少，我们可以专注于奥迪TT的真正问题:这是一辆很棒的车，但它的价格过高。

上了年纪的英国人和任何在Top Gear全盛时期跟随它的人都会记得自力更生的罗宾是一辆三轮车有过弯时摔倒的习惯。多年来，它被列入了许多最差的汽车名单，但人们往往会忘记一些关于罗宾的事情。首先，Top Gear对汽车进行了改装，以夸大汽车侧翻的危险。其次，这是一个非常成功的问题解决方案。它由玻璃纤维车身制成，没有第四个轮子，所以它很轻，不需要一个大引擎来驱动它。直到2001年，在英国，以特定的摩托车执照驾驶它是合法的，并按摩托车税率征税和登记。在20世纪70年代和80年代初的黑暗经济时期，在英国，每加仑汽油能跑60-80英里是一种负担得起的交通工具。

哦,杰里米·克拉克森其实挺喜欢的。

没人能做到我板着脸争辩说阿兹特克不是一辆丑陋的车。然而，它却遭到了普遍的谴责，在它的第二年到最后一年的销售中，美国人购买了347台，而在它的最后一年只售出了69台。这是一个耻辱的结局，实际上，这是一个实用和相当坚固的车辆。阿兹特克人是一个非常能干的家庭经营杂货的人。如果它在外观上低调一些，并像现在的跨界车那样进行营销，而不是作为冒险生活方式爱好者需求的顶峰，它可能会表现得更好。

说到汽车被抨击为他们的外表，日产Juke是一个很好的抨击车。不过，这款车很可靠，配备了一台1.6升涡轮增压发动机，在城里兜兜转转或在狭窄的乡间小路上行驶都令人意外地有趣。换句话说，它的性能更好看，更实用的日产Kicks现在缺乏。

丰田的Celica在第六代上市时被称为“穷人的Supra”。由于其华丽的外观和过去四代的前轮传动系统，它继续被嘲笑为想要成为跑车。最糟糕的是，Celica还发现自己成为了贬义词“ricer”的接收者。

有一款全轮驱动涡轮增压车型，但这并没有解决其形象问题，特别是在美国。这是一个遗憾，因为这是一辆有趣的小型双门轿跑车，就像思域通常的驾驶方式一样:底盘非常平衡，它有足够的空间来容纳它的尺寸，它的功率重量比也不错，而且对于你实际得到的汽车数量来说，它并不贵。最重要的是真的是调谐器的梦想。

这款车也被美发师的车所淘汰，被形容为穷人的911。然而，它唯一真正的问题是保时捷从一开始就动力不足，所以它实际上无法与911竞争。

今天，Boxster得到了它应得的力量，并且有一个开曼形状的车顶版本。不过，这可能已经太晚了，而且很可能Boxster不会摆脱几十年来的轻视，而是将继续成为保时捷的小个子。另外，你可以买到一辆不错的二手Boxster，比一辆不错的本田S2000便宜。

我们已经提到了汽车和政治，还有雪佛兰对欧洲跑车的后置引擎回应是政治议程的牺牲品。年轻的律师和有抱负的政治家拉尔夫·纳德(Ralph Nader)在他的书《任何速度都不安全》(Unsafe at any Speed)中，激烈地指责汽车制造商未能使汽车尽可能安全。他的政治哗众取宠行为最终产生了积极的影响，国会成立了国家公路交通安全管理局。然而，在书的第一章中，他把目标对准了科维尔，声称后悬架的设计缺陷导致汽车在突然行驶时很可能翻车。

到纳德的书出版的时候，这个问题已经有了一个通用的解决方案，雪佛兰已经开发了第二代，修改了后悬架系统。然而，在他的书的一个章节中，纳德成功地扼杀了科维尔的销售，并决定了它的命运。通用汽车愚蠢地利用私家侦探挖掘纳德的丑闻，为这本书带来了额外的宣传，这也没有帮助。

1971年，最初的Corvair与当时美国交通部的类似汽车一起进行了测试。警局的结论是科维尔号其实并不是特别危险。不幸的是，那时科维尔号已经走了。

奥迪第二次进入这个榜单是因为美国电视节目《60分钟》中关于“突然意外加速”的一集而名声大噪，这几乎是奥迪5000销量的终结。问题本质上是怠速稳定系统，它有时会飙升。然而，这并没有像节目标题“失控”所暗示的那样危险。任何在车里经历过精疲力竭的人都会明白，如果你同时踩刹车和油门会发生什么:刹车赢了。

主要问题是美国人不习惯离油门更近的小刹车踏板，结果，人们会惊慌失措，把脚踩在油门上，踩油门多于踩刹车，结果却突然发现自己被困在前面的车后面。或者，在一个案例中，根据节目，他们6岁的儿子。结果，1984年奥迪的销量增长了近50%新的空气动力50001986年，这部剧在美国播出后，销量暴跌，1993年，奥迪几乎退出了美国市场。1989年，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布奥迪无罪，而《60分钟》(60 Minutes)为了“证明”这一问题，篡改了一辆5000的变速箱。不过，《60分钟》并没有撤回这篇报道，而是将这篇报道描述为“一种观点”。