最大的汽车失误:庞蒂克阿兹泰克

汽车制造商仍然没有放弃向年轻人出售丑陋的汽车，阿兹特克并不是唯一一款外形怪异、被标榜为“极限”、“活跃”或“时髦”的变种汽车。X一代经历了一些非常愚蠢的尝试来弥合代沟，但也许最糟糕的尝试是车辆，而阿兹特克是最糟糕的。这就好比你爸爸让你坐下来和他一起听他的八轨《周六夜狂热》原声带，真的很不酷。电视剧《绝命毒师》(Breaking Bad)甚至让主角开着一辆阿兹特克(Aztek)，只是为了更好地说明他在走上犯罪道路之前有多差劲。

造型绝对是丑陋的，阿兹特克已经被列入几乎所有最丑陋的汽车名单。其中包括《时代周刊》上的50辆最糟糕的汽车，甚至是50项最糟糕的发明。阿兹泰克是庞蒂克对丑陋的塑料车身外壳的奇怪迷恋的顶峰，甚至前筋膜都与《辛普森一家》中发电厂附近河里捕获的鱼相似。最重要的是，NHTSA在碰撞测试中给了它一个“边际”评级。除了开它的时候每个人都会嘲笑你，如果你撞到什么东西它会杀了你之外，阿兹特克其实并没有那么糟糕。

也许有点贵，但是J.D. Power和Associates在2001年将它评为“最吸引人的入门型运动型多功能车”。它在顾客满意度指数上得分很高，除了造型。拥有它们的人仍然普遍表示对它们很满意，尽管这些人显然不太关心美学。但这并不能拯救阿兹特克，这并不奇怪。通用汽车曾预计每年销量为7.5万辆。这实际上是一个相当保守的数字，考虑到这是一款入门级跨界车，在SUV热潮的高峰期。

由于通用汽车对平台共享近乎虔诚的投入，他们每年只需要销售3万辆就能实现收支平衡。但事实证明，即使是收支平衡对阿兹特克来说也过于雄心勃勃。他们一年的最高销量是27,000辆，其中大部分(据报道多达一半)都卖给了租赁车队。2004年，这一数字降至2万，2005年仅为5000，之后阿兹特克被灭绝。阿兹泰克经常被认为是车辆杀死庞蒂亚克，虽然这可能是一个轻微的夸张，它肯定没有帮助挣扎的品牌。

很多生产糟糕汽车的公司都幸存了下来，如果通用汽车没有把庞蒂亚克置于这样一个位置，即他们需要阿兹泰克的成功来维持生存，那么庞蒂亚克就会幸存下来。到2005年，庞蒂亚克只不过是通用汽车其他部门重新包装过的产品的垃圾场，而且很有可能到那时它就死了。但这并不意味着阿兹特克不是一个可怕的错误。它已经成为委员会愚蠢设计的标志，应该永远提醒成年人，他们应该停止认为自己知道什么是时髦。

在有利的一面，阿兹特克担任通用汽车的造型低点。吸取的教训帮助通用汽车在阿兹泰克推出后的11年里生产出了总体上更具吸引力的汽车。当然，很难再做得更糟了。