你今天仍然可以买到基于卡车的超棒suv

福特的F-150平台经过了验证，适应性强，对于福特来说，将其用于车身框架suv是理所当然的。福特的探险和林肯领航员都使用了相应的F-150平台，并在生产周期内共享了一些机械和车身部件。远征也被认为是道路上使用寿命最长的车辆之一，5%的车辆生产超过20万英里大关，这听起来并不奇怪，直到你考虑到远征的第一个车型年份是1997年。

领航员是林肯第一款提供六人以上座位的非豪华轿车。它也有一个真正的越野悬架与一个活的后桥，但标准配备了负载均衡空气悬架，这是一个选项在福特远征。林肯作为它的高端表亲一直与这次探险密切相关。最近，黑色标签装饰的领航员成为第一辆超过10万美元大关的林肯。

陆地巡洋舰是丰田运行时间最长的车型。它最初是丰田对美国用最初的吉普回答的问题的回答，但已经发展成为一款现代的5门全尺寸SUV。当前版本于2007年首次亮相，并在同一平台上运行雷克萨斯LX以及基于第二代苔原的框架，而且没有任何重新设计的迹象．

他们的血统凯雷德是一个有趣的故事。凯迪拉克希望其首次进入SUV市场，与梅赛德斯m级(现在的梅赛德斯GLE级)针锋相对。最初，凯雷德基本上是1999年的GMC育空，这是一个雪佛兰塔荷它本身是建立在GMT400卡车平台上的雪佛兰西尔维拉多．从那时起，直到今天，凯迪拉克与育空，塔霍和郊区suv一起居住在卡车平台上。

当谈到徽章工程紧密匹配的例子，太浩和育空是兄弟的武器，而凯雷德是苗条的兄弟姐妹。自1991年进入市场以来，以内华达山脉太浩湖周围崎岖的地区命名的塔霍，经常在最畅销的全尺寸SUV排行榜上名列前茅。

Suburban是汽车历史上运行时间最长的品牌，由通用汽车于1935年推出。我们所知道的郊区，现在有效地开始与第七代和1973年的车型年GMC。

目前，我们是在第11代郊区，虽然它没有完全得到标志性的称号，它是最容易识别的suv之一。今天，它仍然被大量用于消防和EMS等紧急部门以及联邦调查局和特勤局等政府机构的任务。它最广为人知的角色是作为美国总统在非正式场合的装甲运输工具。

最初的4 runner是你能得到的最纯粹的卡车改装。它基本上是一辆丰田卡车，在床上盖了一个玻璃纤维覆盖物。从那时起，它就与丰田卡车建立了紧密的关系，在日本仍然被称为丰田Hilux Surf。的雷克萨斯GX运行在同一个平台上，现在已经不存在了陆地巡洋舰．

自1996年以来，雷克萨斯LX仅跨越了三代。由于美国对日本豪华车的贸易制裁迫在眉睫，第一代车型的开发非常仓促。第一代是直列6引擎，直到1998年第二代上市，雷克萨斯才改用V8引擎，这样它就可以与美国的全尺寸suv和路虎揽胜竞争了。

当无敌舰队第一次到达它骑在泰坦第一代卡车平台。现在，无敌舰队和英菲尼迪QX80这两款车都采用了F-Alpha平台，该平台是日产卡车、suv和小型轿车的基础NV范．更具体地说，他们使用日产巡逻这款车在北美没有销售，但其铭牌可以一直追溯到1951年。

像陆地巡洋舰，丰田并不急于更新红杉资本．当它首次推出时，红杉的直接目标是与福特探险者和雪佛兰的塔霍竞争。目前，红杉填补了差距之间的4Runner和陆地巡洋舰在丰田的阵容这里在美国。红杉直接衍生自丰田的苔原平台，但框架是完全盒装的，红杉采用完全独立的双叉骨后悬架，以提高乘坐质量。