2021年福特远征

我们喜欢有名字的车;我们特别喜欢像“福特远征”这样名字贴切的汽车。简短，亲切，直截了当。你想去探险，有辆福特给你。根据过去对这个词的定义，它指的是一群人带着目标去探索。这些探险的目的包括研究、寻找新地方或战争。很可能你不会和家人一起做这些事情，但我们可以更新定义，包括更多的日常活动，如上学、野营和去购物中心。

作为一款SUV，远征是一款出色的全能型车，提供舒适、实用、坚固的外观和强大的动力系统。福特的3.5升EcoBoost发动机在最高续航里程可达400马力，并配有10速自动变速箱。都是4x2和4x4传动系统可用。在全尺寸SUV领域的竞争并不容易，但远征队进入战斗，适当地武装起来，以对抗雪佛兰塔荷而且丰田红杉．

当涉及到全尺寸SUV的整体形状时，你能做的只有这么多。设计师必须依靠格栅、前灯、挡泥板和尾灯来给一辆全尺寸卡车或SUV一个独特的外观。远征是相当厚的一面，只有一个造型线运行下的一面连接的前面是后灯。后方是在平淡的一面，与通用尾灯和一个镀铬带探险名称之间延伸。

福特依赖于前端和合金来完成设计部门的繁重工作。格栅和大灯融合得很好，形成一个壮观的存在。卤素大灯是基础型号的标准，而国王牧场和白金装饰得到全led。车轮尺寸从18英寸到巨大的22英寸不等。全景天窗可以从XLT装饰中选择(这是King Ranch和白金车型的标准配置)，而黑色的屋顶机架侧轨是从入口点到范围的标准配置，在上层迭代中可以换成石灰色或明亮的铬合金。

探险队的总长度为210英寸。镜子折叠后的宽度为83.6英寸，折叠后的宽度为93.4英寸。最大高度是76.6英寸在4x2模型和76.4英寸在4x4模型。最令人印象深刻的是122.5英寸的轴距，比雪佛兰太浩(Chevrolet Tahoe)的116英寸轴距长很多。地面净空据称为9.8英寸。

福特提供了接近/突破/离开角度的数据，尽管远征没有作为一款严肃的越野车进行营销。提供的数字是23.4/21.5/22.2度为4x2模型，和23.3/21.4/21.9为4x4。远谈不上壮观，但考虑到探险队巨大的悬垂物，这还是值得期待的。控制重量从5368磅开始，最重的配置为5623磅。

购买者可以在XL STX底饰上选择六种免费外观颜色，包括磁性、玛瑙黑、标志性银、反物质蓝、科迪亚克棕和牛津白。从XLT开始，调色板有所扩展，增加了快速红色和勃艮第天鹅绒，价格为395美元，而Star White在2021年远征的价格上增加了595美元。然而，牛津白和标志性银在顶级白金装饰上是不可用的。

福特远征系列的所有车型都使用了相同的双涡轮3.5升V6发动机，但顶级规格的铂金(Platinum)发动机经过了调整，提供了略微更强的动力。在20年前，这么小的发动机可能会被认为是可笑的，但福特的输出与它的自然吸气V8竞争对手相似。十速自动变速器是标准，也是后轮驱动。所有装饰水平可以订购一个适当的四轮驱动系统。

福特公司称，“远征”型汽车的后轮驱动牵引重量为9300磅，而配备了重型牵引组件的4x4型汽车的牵引重量为9200磅。作为标准，福特远征的牵引能力在6500磅到6600磅之间。

小容量涡轮增压发动机已广泛应用于其他领域。更大的卡车和SUV类别仍然坚持，与远征是少数移动之一。福特在3.5升V6发动机上安装了两个涡轮增压器，结果是375马力和470磅英尺的巨大扭矩。铂金装饰配备了一个400马力/480磅英尺版本的相同的发动机。

这些数据本身就已经令人印象深刻，但变速箱也值得称赞。它有十个比例，这给远征队一个更全面的人才范围。在性能方面，它可以在独立测试的6.2秒内加速到每小时60英里。在更高的速度下，发动机只是空转，导致令人印象深刻的燃料消耗数字。十速兽在特定情况下会捕猎。发动机只提供其最大扭矩输出在3500转/分。结合这两种情况，结果就是在引擎寻找合适的齿轮时出现几秒钟的延迟。

对于一些零硬核越野愿望，4x4系统是相当先进的。它不是通常的电子四驱系统，当检测到从动轮发生滑移时，就简单地啮合前轴或后轴。远征有2H, 4A, 4H，和4WD低量程的转移案例。与大多数兼职系统不同，远征的四轮驱动有一个开放的中心差速器，让你在棘手的条件下驾驶在停机坪上。

运动完全独立的悬架在每个车轮，探险提供了一个舒适，完善的骑。这正是你所期望的在这个部分的车辆，虽然有一个美中不足。方向盘是模糊的，不能激发信心在高速弯道。考虑到它的尺寸和重量，这辆越野车肯定能撑过去。在这种情况下，这将是值得注意的很少，所以我们将专注于远征的日常和长途能力，而不是。

在城市里开车相对来说是很容易的，不过你必须记住汽车的尺寸。平均停车位不够大，容纳不了像“远征”这样的车。在开阔的道路上，它是崇高的。没有什么能让它不安。轻微的颠簸和缺陷处理迅速和有效-你可能会在不知道它的EcoSport的权利。

铂金版有额外的动力，但我们不完全确定原因。额外的25马力和10磅英尺的扭矩对这种尺寸的车辆的影响可以忽略不计，所以我们唯一能想到的就是炫耀的权利。

探险队的燃料消耗数字读起来很有趣。根据美国环保署的说法，这种后轮驱动模式可以管理17/23/19英里/加仑的城市/公路/综合油耗。增加四轮驱动系统对油耗的影响很小，因为它的油耗将达到17/22/19 mpg。

相比雪佛兰太浩epa估计的每加仑15/19/16英里的四驱车数据，远征队领先了几英里。雪佛兰还配备了十速变速箱，这有助于它在节俭的部门。即使是面对一个更老派的对手，远征队的数据更令人印象深刻:一辆配备5.7升V8引擎和六速自动变速器的丰田红杉，每加仑只能跑13/17/14英里。

如果你还在推崇自然吸气式发动机，不妨考虑一下:一辆装有26.4加仑油箱的丰田红杉(Toyota Sequoia)四驱车在加满油的情况下只能行驶370英里。使用25加仑的小型油箱的四驱车探险可以行驶475英里。

福特的内部提供了很多空间和一个惊人的数量的标准功能，从基础模型以上。有这么大的空间来装饰，在里面发现一些劣质材料并不奇怪，但在大多数情况下，它们很好地隐藏起来，很容易忘记。在售价超过7万美元的高端车型中，这个问题更为严重。如此昂贵的SUV使用不合格的材料，让人觉得不舒服。

信息娱乐功能很好，就连基本款XL STX也配备了8英寸屏幕，具备所有现代连接功能。在基本规格中，你必须手动将第三行折叠下来，但在更高规格的型号上可以进行功率调节。福特的副驾驶360是所有配件的标准配置，包括一个令人印象深刻的驾驶辅助功能阵列。

作为标准，探险队是一个8座。在大部分航程中，可以额外增加第二排的机长座椅，使座位数减少到7个。无论如何，空间都不是问题。前排乘客有43.9英寸的伸腿空间和42英寸的头部空间。坐在第二排的乘客有41.5英寸的伸腿空间和40英寸的头部空间——这是一个令人尊敬的数字，但并没有什么特别的。

福特的独特卖点是它的第三排可以容纳一个全尺寸的人。为了便于比较，雪佛兰太浩的第三排伸腿空间为24.8英寸。探险队为第三排的乘客提供了全班领先的36.1英寸的伸腿空间和37.3英寸的头部空间。如果你能说服第二排的乘客向前滑动一点，那么第三排的伸腿空间最多也就40.9英寸。

新的入门级XL STX配备了乌木布内饰，但您可以选择乌木和中石布或人造皮革(额外费用)从XLT以上。有限的装饰得到皮革在相同的颜色，但你可以添加红色缝合乌木座椅。这并不是一个单独的选项，而是整套服务的一部分，它使福特远征车的价格增加了5895美元。

国王牧场只有一种内部选择，称为Del里约热内卢皮革，提供乌木和棕色的组合。白金装饰与白金皮革，无论是乌木或中软陶瓷。至于内饰，XL STX、XLT和Limited采用人造木材镶嵌，而King Ranch和Platinum采用实木处理。

8个座位都就位后，第三排后面的空间仍然是20.9立方英尺。它轻松击败了雪佛兰的15.3个立方体和丰田的18.9个立方体。把第三排平折，就有63.6立方的货物容量。由于XL STX严格来说是一个五座，后者的数字是它的标准载货容量。第二排和第三排折叠平整后，货物容量增加到104.6立方英尺。

室内储藏同样令人印象深刻。前排乘客之间的中间扶手很大，车门口袋也很大。杯子是15个;几乎每个乘客都可以带两杯饮料。

之前的基础XL已被放弃支持全新的5座XL STX。这款车型配备了18英寸的合金车轮，车身颜色的保险杠，8路动力可调驾驶座椅，三区气候控制，皮革包裹的方向盘，倾斜和伸缩调节，四个12V电源点，巡航控制，按钮启动的无钥匙进入，以及副驾驶360。以前我们把这个规范称为舰队特殊，但现在它已经成为一个现实的选择。

从XLT开始，第三排配备了动力倾斜装置，并配有自动调光后视镜和反向感应系统。限量版增加了20英寸的合金，免提升降门，雨感雨刷，动力可部署的运行板。前排座位装有加热和通风装置，第二排座位也装有加热装置。向前碰撞传感器是标准从这个装饰，方向盘是加热额外的舒适。King Ranch配备了特定型号的皮革内饰、22英寸的合金、全景天窗、360度摄像头和前后垫圈。除了更强大的标准发动机，白金规格还包括增强主动噪声控制，充气后安全带，多轮廓的前排座椅加热，通风和按摩功能。

所有车型都配备了8英寸的信息娱乐系统和福特的Sync 3操作系统。这不是最新版本的软件，但对探险队来说已经足够好了。它配有Apple CarPlay、Android Auto、语音识别和Wi-Fi热点。六扬声器音响系统是标准配置。XLT增加了SiriusXM，并提供了一些升级选项，包括导航和无线充电。这些是标准的有限以上，是一个优质的Bang & Olufsen音响系统，有12个扬声器。双头枕第二排娱乐系统售价为1995美元。

探险队在2019年两次被召回。座椅靠背与组装不当的躺椅机构可能会降低座椅的强度，松动的后脚趾紧固件可能会突然松开，增加碰撞的风险。

在2020年，它被召回了8次。召回事件从绝对荒谬到中度严重不等。第一个索赔是“公园外”警告钟太短。更关键的是，安全带张力传感器可能会失灵。其他问题还包括后视镜信号失真、碰撞前辅助功能无法启用，以及中间排座椅的头枕焊接不当。

福特提供3年/ 3.6万英里的基本保修和5年/6万英里的动力总成保修作为标准。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对“福特远征”的总体安全评级为五星。然而，翻转测试的得分低于满分，而其他所有测试都被认为是一流的。IIHS根本没有对福特远征队进行任何评估。尽管如此，随着一系列安全功能的标准范围，家庭搬运车应该是安全的房子。

在美国的潜在买家可以放心的标准安全规格的考察范围。基础车型的标准配备有后视镜、轮胎压力监测系统和六个安全气囊。每一款车型都配备了福特的Co-Pilot360技术，包括通过交叉交通警报进行盲点监测、汽车远光灯、车道保持辅助以及自动刹车的碰撞前辅助。这一点在XLT上有所体现，XLT增加了反向传感器，而Limited获得了增强的主动停车辅助，King Ranch获得了自适应巡航控制，以及正面传感器和环绕视角摄像头。

如果你想买一辆全尺寸的SUV, 2021年的福特远征应该是你的首选。它满足了所有的要求，只是在两个方面有不足之处:转向系统不够完美，以及最高规格的车型相对昂贵。尽管如此，这里还是有一些可以让整个家庭享受的东西。司机将享受强大的双涡轮V6引擎，而乘客将享受豪华的空间。你的钱包会感激你少去加油站。我们也为福特在所有车型中提供Co-Pilot360套件而鼓掌——对于远征这样的家庭用车来说，安全应该永远是第一要务。它可能比它的主要竞争对手更贵，但它为你提供了很多实惠。除了一些可疑的内部部件，这是一款很棒的SUV。

此前的车队规格XL已被放弃，取而代之的是规格不错的新型号XL STX，建议零售价为50,595美元。XLT内饰的起价为53410美元，而限量版的售价则大幅上涨，为62175美元。King Ranch代表着另一个大幅上涨，建议零售价为73,335美元。铂金款略高，为74375美元。这些价格不包括福特1,695美元的目的地费用。任何型号的4x4安装都要增加3050美元的费用。

远征系列将在2021年进行新的入门级修剪。XL STX配备了8英寸的信息娱乐系统，配有Apple CarPlay和Android Auto, 18英寸的合金车轮，三区气候控制，皮革包裹的方向盘，巡航控制，按钮启动，以及6个扬声器的音响系统。

更进一步，XLT内饰增加了动力倾斜的第三排，以及更全面的可用套件，以及自动调光后视镜和倒车传感器。20英寸的合金车轮，免提升降门，加热方向盘，无钥匙进入，动力可调节踏板，动力运行板，环境照明，雨感雨刷是有限公司的标准配置。升级的B&O系统是标准的中规格有限公司。

King Ranch拥有LED大灯、22英寸合金、特定车型的标识、全景天窗、Del里约热内卢皮革内饰和360度摄像系统。顶级规格的白金装饰增加了主动噪声控制和多轮廓的前排座椅加热，通风和按摩功能，并从引擎获得更多的动力。

每一款车型都配备了福特Co-Pilot360，包括盲点监控、车道保持辅助、车道偏离预警、汽车远光灯、带行人检测的前方碰撞预警、后方交叉预警、自动紧急制动等。有限公司增加了主动停车辅助，国王牧场获得自适应巡航控制和一个环绕视图摄像头。

XL STX没有访问很多包的权限。一个明显的例外是重型拖车拖车套装，零售价为795美元。这个套件增加了一个重型散热器，专业的拖车备份辅助，和集成的拖车制动控制器。黑色强调套装只适用于XLT，它增加了黑色车轮和黑色外部装饰，售价1895美元。设备集团201A的售价为1485美元，并在前两排增加了ActiveX人造革，并为前排座椅增加了十向功率调节。前排座椅的加热和通风、加热方向盘、电动升降门和额外的安全功能可以选择，价格为3,685美元。

XLT还可以配备FX4越野车套装(现价1650美元，加上额外的环绕视角摄像头后价2,035美元)，前后都增加了越野防震功能，并配备了重型散热器。在这个系列的中档，限量版拥有各种额外的功能，包括售价5,895美元的303A套装——这增加了一系列的功能，包括360度摄像头，增强的主动停车辅助设备，22英寸的车轮，LED大灯和黑色外壳的雾灯，等等。

因为它已经漂亮的装备，白金的唯一可用的包裹是重型牵引包。

King Ranch和Platinum的零售价都在7万美元以上，中档限量款似乎性价比最高。它拥有你所需要的一切，再加上一些额外的奢侈品，如穿孔前皮革和加热通风的船长座椅，加热方向盘，Bang & Olufsen音响系统，三区气候控制，无线充电，和20英寸的合金车轮。你可能会注意到，它唯一缺少的是LED大灯和360度摄像头。但你可以选择3,820 302A美元的套餐。除了上述，它还包括增强主动公园辅助和22英寸合金车轮。即使包含了这个套餐，与国王牧场和白金相比，你也可以节省5000多美元。

这是汽车行业最经典的竞争之一。有时太浩是领先的。而其他时候，比如现在，福特会拿走它。福特提供了更好的性能和燃油经济性，因为它的双涡轮V6发动机。它还能拖更多的东西。一旦你开始将所有座椅折叠起来，太浩的货舱空间就会变得更加重要，但福特的后备箱更大，八个座位都装好了。你可以在福特远征车上得到一个更好的内饰，但是你必须买一个更贵的型号来得到它。在安全性方面，福特获得了NHTSA满分5星，而太浩仅获得4星。然而，我们会想念雪佛兰神奇的V8波。不过，这还不足以让它成为一辆更好的车，所以福特处于领先地位。 For now.

与探险队相比，红杉是一个有点钝的工具。它的5.7升自然吸气V8发动机更强大，但13/17/14英里每加仑的汽油里程数也很可怕。令人惊讶的是，老得多的红杉提供了更多的内部空间和有竞争力的货运能力。丰田汽车的内饰质量不达标，而且开始严重老化。它的信息娱乐系统也有Apple CarPlay和Android Auto，但操作起来比较困难。如果你真的想挑剔的话，三个USB充电接口对于一辆能坐8个人的汽车来说似乎是不够的。福特的Expedition也更实惠，不过两款车都提供了与标准水平相近的驾驶辅助功能。总的来说，福特给人的感觉是更现代，而红杉给人的感觉是年代久远。