本田希望用沙发取代传统的后座

室内 /14日的评论

我们就在这里。

本田公司申请了一项在汽车上安装沙发而不是后座的专利。CarBuzz发现了专利,提交了美国专利商标局这是我们遇到过的最奇怪的事情之一。

简而言之,本田目前在汽车座椅的安装方式上存在问题。目前,座椅安装在车身首先安装所有的座椅组件,然后装饰装饰安装到车身周围的部分。然后将座椅靠背用螺栓固定在座椅的主框架上,其次是扶手。最后,座位的基础(s)是附加到主要框架。

如果你看这个图像本田cr - v后排座位进一步下降,你可以看到本田上面提到的所有组件,以及它们如何聚集在一起,形成我们所知道的第二排板凳。

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本田提出了一种新的安装系统,允许它安装只能被称为沙发的东西。

这种新技术的主要组成部分是横向和侧面车身安装。本田的沙发将附在这些支架上。实际的座位组件包括一个主要的座位框架,附加的座位靠背,和舷外支撑安装到侧体安装。

如下图所示,主座框架将安装到横向安装,这是螺栓到地板上。座椅靠背安装在主座椅框架和侧面安装,这使得它成为一个足够强大的锚安全带。

通常,制造商会在专利申请中声称好处,但本田只声明这种新的座位安排将影响车辆的美学。我们同意,这可能是一个更令人愉快的座位安装比长椅。中间的乘客将受益最大,因为他们的臀部将不再覆盖在中间的小座位和后排的舷外座椅之间的空隙上。

美国专利商标局
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中间的乘客也可以体验到座椅加热的好处,这通常只适用于后排座椅。这款沙发也可能与本田申请的另一项专利有关座椅内置悬挂系统提供劳斯莱斯最舒适的乘坐体验。

本田甚至可能进一步发展这一概念,创造一款折叠式卧铺客车。想象一下,一辆本田奥德赛(Honda Odyssey)的车里,成年人有一个可拉出的卧铺,而孩子们在外面搭帐篷?此外,这项专利没有为座椅靠背留下折叠的空间,这可能会限制第三排的访问。本田甚至可能着眼于未来,制造5级自动驾驶汽车对乘客来说更舒适。它是第一个制造商达到3级自动驾驶毕竟。

如果没有别的,这种座位安排似乎比传统的第二排长凳的组件更少,这表明这是一种节省成本的做法。

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