2023吉普牧马人无限性能

标准的发动机和变速箱配置是3.6升V6发动机配六速手动变速箱。这是一个很好的组合，因为自然吸气的V6发动机可以输出285马力和260磅-英尺的扭矩。2.0升涡轮增压四缸发动机的输出功率为270马力和295磅-英尺，4xe中添加的混合动力组件将输出功率提高到375马力和470磅-英尺，但只能指定为威利斯、撒哈拉、卢比肯或高海拔。

3.0升V6柴油发动机提供最大的低速扭矩。它只能给你260马力，但442磅英尺的推力是强大的。只有3.6 V6可以搭配六速手动变速箱，八速自动变速箱是可选的。在其他方面，八速自动变速器是标准配置。

吉普没有提供加速或最高速度的数据，但每款车型都可以在六到七秒内加速到每小时60英里。没有一款车型让人感觉明显萎靡不振。最高速度取决于你有多勇敢。理论上，牧马人可以达到每小时100英里。我们会这么做吗?不。保持最高时速80英里，你就没事了。

所有牧马人型号的牵引等级为3500磅。

所有的牧马人都配备了四轮驱动系统。在最底层，它是一个基本的兼职系统，但高端模式得到更高级的全职系统。

牧马人是为数不多的仍以老式手动变速器作为标准的汽车之一。它只能搭配3.6升V6发动机。八速自动变速箱也可选，但铁杆越野车往往喜欢手动变速箱带来的额外挑战。它也给你更多的控制齿轮，特别是当涉及到使用发动机压缩下降。

其余的发动机范围是配合自动变速器默认。这是一款功能完美且坚固的变速箱，为快速加速和合理的燃油消耗提供了足够多的比率。

当这款2.0升涡轮增压四缸发动机推出时，吉普的忠实粉丝们持怀疑态度。它已经证明了自己是一个有价值的引擎，即使它不能与V6的功率输出相匹配。这款微型涡轮增压四缸发动机仅能产生270马力，但在3000转/分的情况下却能产生295磅-英尺的扭矩。像这样的大驳船需要的就是低速扭矩。

4xe的动力系统甚至更好。虽然燃油消耗的增加可以说是微不足道的，但你不能否认375马力和470磅英尺。

3.0升V6 EcoDiesel听起来有点粗糙，但它是一个坚固的动力装置。它是所有发动机中功率最小的，只有260马力。但442磅-英尺的扭矩可以在怠速以上获得，这使得它非常适合牵引。遗憾的是，这款发动机将在2023年后停产。

配备标准六速手动变速箱的3.6升V6是本次评测中最不节俭的车型。根据美国环保署的数据，它将以17/23/19英里/加仑的速度消耗汽油，城市/公路/综合。V6发动机与8速自动变速器配合使用时，油耗为18/23/20英里/加仑。

即使是小容量涡轮增压发动机也难以发布令人印象深刻的燃油消耗数据。美国环保署表示，它将以21/24/22英里/加仑的速度通过油箱。柴油车是最省油的车型，每加仑油耗仅为22/29/25英里，而Rubicon车型的油耗为21/26/23英里。

4xe PHEV提供了一个有趣的选择。根据美国环境保护署的数据，它仅靠电力就能行驶22英里。当汽油和电动马达一起工作时，美国环保署声称，它将只消耗49英里/加仑的能源。一旦电池耗尽，它就会降至每加仑20英里，这使得它的效率与带有自动变速箱的V6发动机一样高。

值得庆幸的是，大多数牧马人都配备了21.5加仑的油箱，这意味着超过400英里的行驶里程很容易实现。