2023吉普牧马人性能

正如前面提到的，牧马人配方是不能乱搞的。这就是为什么它仍然是一款硬核越野车，而不是一款软跨界车，这可能也是为什么3.6升V6 Pentastar发动机从上一款车型延续下来的原因。它产生285马力和260磅英尺。吉普提供两种选择。第一种选择是2.0涡轮增压四缸发动机，这要增加2000美元的价格，因为它需要升级到8速自动变速箱。然而，第二种选择保留了V6发动机，增加了FCA/Stellantis的eTorque轻度混合动力辅助系统和48伏电机，在某些情况下可以增加低速扭矩，或者为辅助设备提供动力，以提高油耗。

吉普牧马人越野车的越野性能比0-60倍更重要。有各种各样的传动装置可供选择的牧马人，客户选择一个最适用于他们打算驾驶或超过。4个4x4动力传动系统也可以选择，一个标准的兼职系统，一个全职可变系统，或者Rubicon上的Rock-Trac系统，它充分利用了缩短的轴距来实现极致的越野能力。Rubicon在出厂时的轴比为4.88，为极端越野工作提供了真正的100:1爬行比。然而，就实用性而言，双门的牧马人并不是最好的拖车，最大牵引能力只有2000磅。

标准配置是3.6升自然吸气V6发动机，自2012年以来一直是牧马人的忠实客户。它配备了六速手动变速箱，但也有八速自动变速箱，可自动增加轻度混合动力辅助。V6提供了足够的动力，输出285马力和260磅英尺，但感觉不精致，它有一点喝的问题。吉普以轻度混合动力辅助的形式为后者提供了解决方案，使用eTorque 48伏电动机作为启动发电机，并为辅助功能提供动力，以减少燃油消耗。重要的是，这不能与手动变速箱。

另一种选择是2.0升涡轮增压四缸发动机。它的输出功率为270马力，比V6发动机少15马力，但更重要的是，它的扭矩为295磅-英尺，比大排量发动机多35磅。四档变速器只能配八档自动变速器。在它们之间做出选择是个人的喜好。忠实的车主将继续购买V6发动机，而早期车主和对全球变暖有点担心的人可能会选择2.0升或轻度混合动力车型。这两款发动机在越野方面的表现都令人钦佩，在低范围内提供了足够多的轰鸣声，可以将4,000磅重的牧马人推到几乎所有的地方。

牧马人从来没有感觉在家里的道路上，和目前的模型继续这一传统。八速自动变速箱尽最大努力使驾驶体验现代化，但其余部分拖累了它。

这款配备六速手动挡的V6双门车型的epa估计数据为每加仑17/25/20英里/城市/高速公路/综合。8速自动变速器更加省油，因为它自动添加了轻度混合动力辅助系统，估计每加仑油耗为20/24/21英里。小型化的2.0升涡轮增压四缸发动机是最经济的发动机选择，epa估计的数据为22/24/23英里/加仑。2.0升的发动机在17.5加仑的油箱中可以行驶402英里，而V6发动机在两次加油之间只能行驶350英里。