2022年吉普瓦格纳

Wagoneer使用了与Ram 1500类似的悬挂设置，被广泛认为是最精致的卡车。它有两个叉骨在前面和多链接线圈弹簧在后面。这个基本的设置已经足够好，使瓦格纳感到放松和顺应恶劣的表面。系列II使用上述基本悬架，而系列III获得Quadra-Lift空气悬架。后者进一步提高了舒适性水平，使瓦格纳现在处于车身对框架SUV的顶峰。与日产无敌舰队和丰田陆地巡洋舰相比，这无疑是一个巨大的飞跃。

然而，瓦格纳是一款大型SUV，这是无法回避的事实。为了弥补这一点，吉普开发了一个可变转向系统。转向非常轻，使它很容易在狭窄的空间移动。在更高的速度下，转向变得更重，需要更少的输入。至于越野，旅行车也能做到。我们之前提到了令人印象深刻的方法，突破和偏离角度，当与具有低范围和机械限滑差速器的Quadra-Drive II系统相结合时，这些都具有迷人的魅力。

如果你不需要这些核心功能，你可以选择一个基本的，更高级的四轮驱动系统。Quadra-Trac I是一个全职系统，为您做一切，而Quadra-Trac II配备了一个低范围的转移箱。我们真的看不到中间选项的意义，因为大多数瓦格纳客户分为两类:一种是愿意为可选的高级全地形套件付费的越野车，另一种是喜欢城市生活的人，他们不在乎自己是两驱车还是基本的四驱车配Quadra-Trac I。

在我们的评测中，我们发现瓦格纳是一款出色的SUV，它直接向欧洲人发起了挑战，并取得了胜利。宝马(BMW)和奔驰(Mercedes)等类似规模的竞争对手的售价在7.5万美元到10万美元之间，这还是在你开始增加选项之前。吉普只是简单地给你大量的工具包作为标准，只有高端的东西留在选项菜单上。

我们也喜欢模型的选择。II系列是Quadra-Trac I的标准配置，采用4x4驱动，非常适合那些想要一辆大型豪华SUV的家庭，这种SUV可以在下雪或下雨时提供额外的抓地力。它可以订购一个越野包，这是完美的更具冒险精神的家庭，喜欢探索舒适和风格。V8引擎是强大的，拖曳评级令人印象深刻。它消耗很多燃料，但大型suv总是这样。

购买一辆瓦格纳也有情感的一面。这是一个受人喜爱的名字，就像野马，Miata, GTI，牧马人和后卫一样。我们不会否认，感觉很好，有一个适当的美国竞争对手，可以站在脚趾与欧洲汽车，当谈到质量和豪华。

在Wagoneer和Grand Wagoneer之间有很大的价格差距。最高规格的瓦格纳系列III的售价为73,845美元，而基本款的大瓦格纳系列I的售价为87,845美元。相差一万四千美元，那豪车能提供什么呢?它有独特的前后面板，更大的12.3英寸信息娱乐系统，麦金托什19扬声器音响系统，24路功率可调前排座椅，标准空气悬架，自动泊车，Quadra-Trac II，三窗格天窗，6.4升V8发动机，471马力和455磅-英尺扭矩。较小的5.7升发动机只能产生392马力和404磅-英尺的扭矩。作为一个感兴趣的问题，我们增加了所有可用的可选额外的瓦格纳系列II 4x4，看看它是否在一个更好的价格比基础大瓦格纳。价格差在2000美元左右，所以我们只好咬紧牙关，买一辆更豪华的入门级大旅行车。

大切诺基L是完美的为那些谁想要三排更实惠的价格。大切诺基L的起价为36,995美元，还有很多车型可供选择，包括4x4的Summit Reserve。我们不认为你会觉得受骗选择更实惠的大切诺基L.峰会4x4零售价刚刚超过58,000美元。因此，你可以得到纳帕真皮座椅、四区气候控制、带按摩功能的16向功率调节座椅，以及一套驾驶员辅助套件，包括你在瓦格纳上能得到的一切，还有一个360度摄像系统。Summit还标配了新的10.1英寸uconnect5触摸屏信息娱乐系统，配有9个扬声器的音响系统。缺点是，它标配3.6升V6发动机，升级到5.7升V8发动机(不含轻度混合动力辅助)需要额外支付3,295美元。大切诺基L没有那么宽敞，但它确实有适合成年人的第三排。如果你买得起一辆瓦格纳，那就值得一试，但在经历了动荡的2020年之后，普通消费者会更加谨慎一些。大切诺基L并不像你期望的那样降级。