2021 GMC育空XL

育空已经是一款8人座的大型SUV了，那么GMC为什么还要提供一款超大版的SUV呢? GMC育空XL值得多花钱买吗?在大多数大型suv中，第三排只是偶尔使用，比如当你孩子的朋友想要在周末一起出游时。但有些大家庭每天都需要8个座位(如果你选择第二排的船长座位，就需要7个座位)和大量的行李箱空间。一个标准的育空地区是不够的;因此，GMC在轴距上增加了13.2英寸，车身长度增加了15.2英寸，以增加内部空间。这对伸腿空间和载货能力有巨大的影响。而且，随着全面重新设计进入2021年，育空XL似乎比以往任何时候都要好。在引擎盖下，有几个选择:标准的5.3升V8引擎有355马力和382磅-英尺的扭矩，而顶级的德纳利拥有6.2升V8引擎，420马力和460磅-英尺。除了AT4车型外，所有车型都配备了全新的277马力/460磅英尺涡轮增压柴油发动机。加长全尺寸SUV的竞争是激烈的福特探险最大那林肯导航仪L.,Cadillac Escalade ESV所有人都争夺最高荣誉。

旧的育空着是普遍的。这是一款板边的SUV，带有一些灯和格栅。新型号同样柔软，但至少GMC努力使前后和后方造成风格。在前面，育空作出大胆的陈述。它有一个超级化的格栅，带有GMC刻字的GMC刻字在中心展示。它侧翼的是由塞拉捡起卡车启发的新车灯。后方更加平凡，但只有这么多，你可以用平坦的表面做。所有型号都获得全面LED外部灯，包括LED日间运行灯。SLE配有18英寸的轮子作为标准，而所有其他型号的不同设计都有20英寸的物品。除基础型号外，所有修剪都可以使用全景天窗。

2021 GMC Yukon XL是一种具有巨大占地面积的SUV。其整体长度为225.2英寸，除侧镜排除的总宽度是81英寸。其他键尺寸包括76.5英寸的高度，但随着可选的空气悬架，它在4-LO中额外两英寸，下降三到四英寸，以减少阻力并提高燃料效率。AT4提供最佳的越野能力，地面清除，标准八英寸。

压力车轮驱动中的底部装饰有5.3升发动机的最轻，重量为5,633磅。他最繁琐的型号是柴油发动机和完整的4WD设置的模型，将鳞片分成6,088磅。

从前一年的模型中携带了5.3升自然吸气的V8和6.2升自然吸气的V8发动机，但现在通过可用的3.0升涡轮增压型连续六件六柴油发动机 - 只有AT4模型豁免从使用它。SLE，SLT和AT4型号配有5.3 V8作为标准，而顶级规格Denali配备6.2 V8。5.3升V8生产355马力和扭矩的382磅，而6.2 V8电源可达420 HP和460 LB-FT的扭矩。3.0柴油可能只有277 HP，但它符合高输出V8的扭矩规格。拖曳能力在7,500磅和7,800磅的配备的燃气发动机之间，而涡轮柴油允许在2WD配置中允许高达7,900磅。这些动力驱动器都没有用于泡出0-60英里/小时的时间，尽管独立的测试表明需要大约6.8秒才能用气体V8的YUKON XL击中标记。

所有型号都配合到十速自动变速箱。此外，它还具有攻击性反应和智能下坡检测的运动模式。后者检测到育空何时走下坡路，并将自动接合较低的档位。

考虑到大的足迹和5600磅以上的控制重量，育空XL SUV永远不会感到运动。相反，GMC专注于让新的育空尽可能舒适。为了实现这一点，GMC包括内部主动降噪、夹层玻璃和比以往更多的隔音。但最值得注意的变化之间的新GMC育空XL和旧的是新的四连杆后悬挂。它有三个横向连接，一个拖臂，软衬套和一个可变速率线圈弹簧。这对乘坐质量产生了巨大的影响，特别是对坐在第三排的乘客来说——不再在崎岖的地形上弹跳了。

由于采用了磁悬浮控制系统(Denali和AT4的标准配置)，以及与磁悬浮结合的自适应空气悬架，乘坐质量可以进一步提高。后者是德纳里和AT4的可选附加功能。操作明智，转向是缺乏任何感觉，但这是预期。然而，它是准确的。可选的空气悬架做了一个令人钦佩的工作，使育空通过角落平坦。

最近通过GMC拆除自动停止函数意味着燃油经济性已经采取了小爆震。难以理解的是，2WD柴油仍然是最有效的。根据EPA估计，它应该能够进行21/27/23 MPG市/公路/合并。随着可选的4WD系统，煤气里程数字降至20/26/22 MPG。5.3 v8以2wd格式可以做15/20/17 mpg，在4wd中滴到15/19/16 mpg。GMC的6.2 V8是最热门的，在4WD的2WD和13/19/16 MPG消费14/20/16 MPG。

柴油车型配备了31加仑的油箱，而汽油车型配备了更小的28加仑油箱。最节俭的Yukon XL的总续航里程为713英里，而四轮驱动6.2 V8单油箱只能行驶448英里。

在轴距和整体车身长度的增加是立即明显的，一旦你登上。作为标准，育空XL是8个座位，但如果你选择第二排的船长座椅，座位总数就会下降到7个。基本型还拥有前排座位，可容纳9名乘客。

前净空是42.3英寸，第二行下降到38.9英寸，第三行38.2英寸。当一个天窗配备前后净水室分别下降至40.4和37.5英寸时。然而，它是可用的吉拉姆，这令人印象深刻。前乘客得到44.5英寸，中间乘客得到42英寸，第三排得到卓越的36.7英寸。这比你在BMW 5系列这样的大多数中型豪华轿车的第二行中，这更像是更多的备用和卢克劳。

与所有座位到位，2021 Yukon XL仍有41.5立方英尺的货物容量。这意味着您可以运输整个家庭及其行李。与第三行折叠平，你得到一个海绵状93.8立方体。如果这仍然不够，您可以折叠第二行平板为144.7立方英躯干。当我们谈论折叠平坦时，我们的意思是完全平坦。我们喜欢这些数字。不必担心空间，以及你是否有足够的空间来运输事情必须是生活中最大的乐趣之一。如果你是父母，那就是。

室内存储同样令人印象深刻。有一个大型中心扶手，下面有充足的储物空间，椅背口袋，足以容纳所有乘客。

所有型号均配有可动力可调节的前排座椅，无钥匙入口，巡航控制，皮革包裹的方向盘，三区气候控制，远程启动，八英寸对角线多色驱动器信息中心，媒体USB端口和充电端口后乘客。座椅加热和通风前面是SLT模型的标准，而加热的第二排座椅安装在Denali上。正面和后园辅助是一个标准的范围，也是一个HD后视摄像头，它升级到Denali Trim的环绕式监视器。顶部规格型号配有磁乘控制，抬头显示和折叠后座椅。Denali Trim还拥有独特的内部布局，进一步将其提升至SLE和SLT装饰。自动紧急制动，前进碰撞警报和行人检测标准，虽然后交通警戒，车道更改警报与盲点监控，车道偏离警告添加到SLT。

所有型号都以标准为标准，带有10.2英寸触摸屏信息娱乐系统，带有无线Apple Carplay / Android Auto，Bluetooth Connectivity，SD卡读卡器，高清收音机和试用SiriusXM订阅。八个USB积分是标准的：两个用于媒体和充电和六个电荷端口。SLI装饰上的六位扬声器声音系统是标准的，而SLT修剪可获得九扬声器的母音系统。Denali Trim添加了14个扬声器瓶子音响系统和导航。从SLT装饰向上，您也可以选择后座椅介质系统，配有双座12.6英寸彩色触摸屏，安装在座椅靠背和两个无线耳机。

大多数育空地区的车主似乎对车辆的可靠性感到满意。虽然J.D. Power没有对GMC Yukon XL SUV进行单独评估，但它对标准车身长度的Yukon给出了84分(满分100分)的评分。话虽如此，全新的育空XL已经被召回五次。这些召回是由于安全气囊灯有问题、前排座位上的螺栓安装错误、前排中央安全带没有充分固定、安全带用的螺栓不正确，以及安全带可能会被第三排折叠机构损坏。

全新的育空XL提供3年/ 3.6万英里的保险杠到保险杠的保修，5年/6万英里的动力系统保修，以及一年/一次的维护计划。

NHTSA给出了新的YUKON XL四分之一的评分。它在正面坠机中得分四颗星，整个五星在侧面碰撞，三星在翻转试验中。IIHS根本没有对YUKON进行审查。

该范围内的标准安全物品包括六个安全气囊（七个带桶座椅），自动应急制动，前进碰撞警报，前行人制动，前后公园辅助，智能大灯，后交通警戒和青少年驱动系统。Lane更改警报与盲点监控和车道保持辅助Lane出发警告仅包括在SLT向上，尽管它可以添加到基础模型上。Adaptive Cruise Control是Denali上的可选额外额外的额外额外的额外额外的额外额外额外的额外额外的围绕着标准的环绕式摄像头和后行人警报。

GMC育空XL是一个特殊的家庭汽车。在这个特别的载人SUV领域，很难找到与之匹敌的竞争对手。当制造商推出带有最新技术升级的全新车型时，通常都会出现这种情况。引擎的选择是坚实的，和十速自动变速箱帮助最大限度地利用所有这些。对于大型SUV来说，油耗也是可以接受的。GMC旗下的育空在室内空间和舒适度方面领先于竞争对手。从基础层面来看，它提供了所有你需要的东西，让最多9名乘客快乐和舒适。在那些奇怪的情况下，你需要运输一些大的东西，第二和第三排折叠起来，以提供巨大的货物空间。感谢新的后悬架设置，和可用的悬架选项，这育空比以往更精致。

Yukon XL型号的原始成本略高，但汽车制造商最近宣布从所有全尺寸GM SUV中删除自动发动机停止启动功能。因此，买家在2021年的GMC Yukon XL价格获得50美元的信用。在此报价的价格包括50美元的减少，但排除了1,695美元的目的地费用。

标准5.3L V8的基础SLE建议零售价为53,650美元。一辆搭载5.3升V8引擎的SLT需要60,650美元的费用，而选择3.0 Duramax柴油发动机的SLT则要在这两款车型的价格上增加995美元。AT4主要用于越野，这意味着它只能在四驱车中使用，而且只有一种引擎可供选择，起价为67,750美元。如果你想要一辆顶级的德纳利(Denali)，如果你选择了6.2升V8发动机，那么你至少需要花71250美元;如果你选择了柴油发动机，那么你需要花69,800美元。在这些车型中添加四轮驱动系统需要额外支付3000美元。

基地SLE错过了一些很好的功能，而Denali则在昂贵的一面。像往常一样，中标SLT似乎是答案。我们将它与旧学校V8一起，因为新的十速传输管理仍然充分利用它。如果效率是一个首要任务，它值得戴柴油路线。它配备了优质的九扬声器Bose​​音响系统，皮革座椅，加热和通风的前排座椅，无线苹果卡片和Android汽车，前行人制动，后交通警报，前碰撞警报和车道保持辅助车道出发警告。

越野爱好者应该购买AT4，并添加高级功能包。该套件零售价为1,795美元，并增加了自适应空气悬架，低射程，和电子锁定后差速器。

你想要一个GMC Yukon XL，但造型不同吗？恐惧不是，对于雪佛兰有你覆盖。这两辆车几乎完全匹配，一直到货物能力。

发动机和变速箱选项也几乎相同，燃料消耗数据也是如此。即使是NHTSA所做的安全测试也归还相同的结果 - 整体五星中的四颗四个结果。定价结构也是相似的，尽管雪佛兰在顶端更昂贵，但基础模型耗资52,300美元，并充分加载的高国家迭代，v8起价为72,400美元。入口 - 规格Yukon XLS均为53,650美元，而等效V8的Denali将使您从71,250美元的价格下拉回来。认真地，购买一个以上的唯一原因是设计或品牌偏好。

Yukon还与Escalade分享其平台和发动机。但自助定价达到79,195美元。它曾经更容易对凯迪拉克来证明价格差异，因为它是标准的，磁乘控制和更高档的内部。GMC的新YUKON使得购买易于证明购买易于证明的效果。顶部规格yukon xl denali成本低于入门级易于级别，它配备了特定于型号的内部，磁乘坐控制和更多空间。您甚至可以添加自适应空气悬架，仍然在Mid-Spec efalade下进入。凯迪拉克制造了更多的陈述，但在后科迪德 - 19次，我们估计人们会闻名于他们的钱。这就是Yukon获得投票的原因。