2021年的GMC育空

GMC是唯一一家专门生产高级卡车和suv的汽车制造商，这一专长赋予了它的优势。随着销量的持续增长，GMC希望通过改进其汽车来保持这一势头，最新的车型得到了新的外观是2021年的GMC育空．在科罗拉多州的冰雪度假城市维尔，我们有机会体验GMC带来的巨大更新最新一代的育空．

GMC表示，客户的反馈在新育空的开发中发挥了重要作用。买家总是想要更多的空间，尤其是像育空这样的大型拖车。在这方面，GMC已经做到了。随着长度的增加，新的悬挂系统增加了第三排乘客和货物的空间。GMC也没有急于推出独立后悬架。该公司已经花时间开发了一种全空中悬挂系统，该系统还在所有四个角的每个阻尼器单元中使用了磁悬浮控制。

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GMC正在努力将Denali打造成一个奢侈子品牌。根据汽车制造商的说法，客户实际上是在说他们开的是德纳里，而不是告诉别人他们开的是育空。GMC正在关注那些准备在GMC的豪华系列上花大价钱的人，并将其内部设计提升到了一个全新的水平。

在我们之前体验过的迷彩预制作车辆中，内部覆盖着编织材料，以隐藏装饰。尽管如此，在一些地方可以看到明显的木质装饰和对比缝线，还有电子胶带掩盖了我们怀疑是德纳里徽章的东西。另一个迹象是巨大的6.2升V8发动机引擎盖下，将标准与德纳利线，当它到达经销商在夏天。

外观设计团队做了一个出色的工作，给新的育空充足的存在。虽然新的外观不是超过顶部，有很多细节需要注意，如稀薄的空气进气口在前保险杠，使板状前端更空气动力学。整体形状也帮助育空在空气中移动比以前更顺畅，同时仍然保持实用性和空间所需的盒子风格。

不过，新的c型“轻型叶片”大灯首先吸引眼球。他们的设计模式，GMC声称有超过10,000个独立的反射表面，以充分利用LED照明，同时确保光模式均匀交付。

2021年上市的育空将配备6.2升V8发动机，提供与以前相同的420马力和460磅英尺扭矩。然而，新的育空配备了气缸熄火系统，根据需求，它可以运行在2到8个气缸之间。6.2升和5.3升V8发动机也将配备自动启停系统。这将如何改变环保局目前对城市/高速公路每加仑14/23英里的估计我们稍后会知道。所有的装饰和引擎都配有GMC的10速自动变速器。

我们对这辆车进行了非常短的低速行驶时间，并在坡道上展示了它的越野模式、限滑差速器和可变乘坐高度，这表明，在将育空送到需要的地方时，它的动力传递和以前一样充足。

育空德纳里的内部看起来是GMC在听取客户反馈时最关注的区域。这位室内设计师解释说，她是如何深入德纳利客户的生活方式，挑选他们喜欢的家居材料和风格，以及他们的穿着。有了这些信息，和风格GMC想要带来的桌子，Denali模型现在来了一个独特的座位，一个新的仪表板，和四个不同的颜色方案的选择的独家内饰。

受工艺的影响，小屋拥有手工切割和缝制的皮革表面。打开2021年款的车门，我们注意到的第一件事是缝线，它在你爬进去之前就定下了内饰的基调。GMC希望德纳利系列成为“专为使用而设计的奢侈品牌”，而这是朝着这一目标迈出的一大步。

坐在驾驶座上，看着对面，仪表盘上有一股气流，由高科技和传统材料混合而成。在展示车的前排座位之间是一个可选的、有用的滑动控制台，正如承诺的那样，它可以装下一个钱包或包，还有一个隐藏的抽屉用来存放贵重物品。

通过扩大轴距，进入第三排的机会得到了很大的改善。中间的一排现在可以向前滑动5.5英寸，这样就可以轻松地坐到后面了。

独立的后悬架也允许地板降低，使一个更舒适的座位位置。第三排的乘客现在有34.9英寸的伸腿空间，而之前的机型只有24.8英寸。这意味着对后座乘客来说，更长的距离应该不是问题，新的悬挂系统在颠簸时帮助了很多舒适的东西——正如我们了解到的，从桌面坡道进入和退出18度的斜坡。

在新的悬挂提供了较低的地板在后面，使一个较低的装载区，这是至关重要的育空客户计划装载他们的SUV的后部。即将离开的育空并不拥挤，但第三排后面10.1立方英尺的空间从整体长度的一点点增加是显而易见的。总货舱面积增加了28.2立方英尺。这样一来，新育空河的存储量为25.5立方英尺，总存储量为122.9立方英尺。

我们在育空的时间仅限于短暂的驾驶和几分钟的后座乘客。这足以让我明白，磁悬浮控制悬架是如何在碎雪上提供像枕头一样平滑的滑行。GMC声称，这款电子控制悬挂系统是汽车行业的快速反应系统之一，可以很好地减少雪地和斜坡上的弹跳和振动。

可选的电子限滑差速器也在育空进行了测试，令人印象深刻的是，它在被冰和潮湿的柏油路面分开的狭窄弯角中导航，而且没有先前机械控制单元的抖动。

为了攀爬18英寸的斜坡，悬挂升高了2英寸，同时也将降低，以允许更舒适的出口和进入。在下坡时，育空可以轻松地以每小时约1英里的速度下降，而无需司机踩刹车。所有的迹象都表明，新的育空具有不可思议的越野能力，以及一般的牵引车和牵引机。当拖拽时，可调节悬架也将负载平衡底盘上的额外重量。

GMC花了很长时间才推出了独立后悬架，但也确保了所有必要条件，以实现德纳利的口号“可用的豪华车”。

在内部，育空德纳里是滴软皮革和好看的木装饰，同时也非常实用。轻松获得舒适的第三排是大型suv的圣杯，GMC已经做到了这一点。与此同时，它看起来像以往一样坚固，同时具有高端技术和强大的传动系统。我们将保留整体判断，直到我们得到一个适当的第一次驾驶和完整的测试驾驶，但我们的第一印象是GMC已经把育空德纳里从公园为那些将能够负担它。