凯迪拉克凯雷德失去关键功能，因为通用汽车耗尽了芯片

2021年7月7日美国东部时间下午12:18 通过Jay Traugott 行业新闻 /9日评论

Tahoe, Suburban和育空地区也受到影响。

汽车制造商继续做出艰难的选择半导体芯片短缺危机继续肆虐。没有这些关键的芯片，新车就无法送到经销商那里进行消费者销售。当销量下降时，汽车制造商和经销商就会赔钱。为了解决这个问题，汽车制造商正在努力寻找创造性的解决方案，比如推出缺乏一些通常需要芯片的功能的新车。

的凯迪拉克凯雷德和它的公司兄弟，苹果公司雪佛莱和Suburban，以及GMC育空和育空XL是最新的受害者。通用汽车管理局声称，这些全尺寸和大型suv不再生产电子转向柱锁功能。

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从7月5日开始，没有安装该系统的车辆开始下线。对于那些不知道的人来说，这个功能基本上可以防止方向盘在非直线位置时从山上滚下来。相反，它迫使车辆进入一个曲线，这样它就会撞到人行道上。

通过排除这一功能，通用汽车能够维持所有这些suv的生产，这些suv仍然有很高的需求。可能还有一些未售出的例子，经销商的这个功能，所以它现在是先到先得。没有该系统的suv将有一个独特的RPO代码(R7N)。通用汽车还向受影响的车型提供50美元的建议零售价优惠。

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不幸的是，通用汽车还没有表明多久suv将建成没有电子动力转向锁，但机会是，这将是剩余的当前车型年。如果2022年的一些车型继续受到影响，我们不会感到惊讶。这并不是通用汽车第一次在危机期间决定放弃一些最受欢迎的车型。

如果你还记得的话删除自动启停系统今年早些时候，这些相同的suv和卡车的一些配置。通用汽车其他车辆我没那么幸运。在过去的几个月里，科迈罗(Camaro)、迈锐宝(Malibu)和凯迪拉克CT4和CT5的装配线都出现了不同程度的停工。

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