迈克尔·巴特勒
GMC Sierra 3500HD系列卡车位于GMC食物链的顶端。这些重型卡车被设计成拖曳整个村庄,并惹恼混合动力车主。新款Sierra 3500HD保留了一些我们喜爱的老特点,比如无比强大的6.6升V8涡轮增压柴油发动机,配以漂亮流畅的10速自动变速箱。2021年,GMC增加了一些很酷的拖车辅助技术,但今年的规格保持不变。塞拉在它一直做得最好的事情上表现出色,那就是努力工作,携带大量的东西,而且不会每隔一周就出故障。2022车型自然会与其兄弟车型2022展开竞争雪佛兰Silverado 3500HD,这也带来了自己的利弊。
在GMC Sierra为2020年车型年进行了全面重新设计之后,2021年的车型只收到了一些细节规格的变化。今年,变化就更少了。另外一种20英寸合金轮毂成为可选的-一个机加工铝轮毂螺栓图案和高光泽黑色口音。调色板有一些变化-有一个新的颜色叫做森林金属和另外两个(褐石金属和炭黑金属)被删除。最后,基本装饰被重命名为Pro。除了这些变化,2022年的3500HD是按照2021年的模型。
参见装饰水平和配置:
新款塞拉3500HD比以往任何时候都更大胆:前格栅很大,2022年它的两侧仍然安装了一组标志性的c形LED大灯,这为这辆绝对笨重的卡车增添了现代感。SLE及以上车型配备六功能MultiPro后挡板。SLT及以上车型配备GMC的ProGrade拖车系统,配备车载拖车应用程序和集成拖车制动器。AT4车型获得了两英寸的提升,而顶级的德纳里车型在门把手、侧台阶和前格栅周围都获得了一堆铬合金。德纳里车型也得到了一个深色调的后窗,抛光排气尖端,和烟熏琥珀色LED屋顶标记灯。油漆颜色已经重新洗牌一点;例如,褐石金属已经被森林金属取代,炭黑金属已经停产。
就像今天市场上的大多数卡车一样,买家可以选择无限多的驾驶室和底盘配置,因此有一大堆尺寸要列出。我们将为您提供最短和最长的车型:配备普通驾驶室和长床的2WD Sierra 3500HD的尺寸为235.5英寸,而配备长床的Crew驾驶室的长度为266.1英寸。轴距测量范围从141.55到172英寸,无后视镜的总宽度为81.8英寸,离地间隙约为11英寸。两驱普通驾驶室卡车的整备重量在6231磅之间,而四驱柴油长床驾驶室卡车的整备重量则高达8355磅。汽油和柴油动力卡车的重量差平均在800到1000磅之间。
2020年,Sierra 3500HD配备了全新的6.6升燃气V8发动机,可在4000转时产生401马力和464磅-英尺的扭矩。根据动力传动系统的配置,动力被发送到后轮或所有四个车轮。新的V8完成了这项工作,但需要在事情开始之前加速,这对牵引来说并不理想。如果你是认真的牵引,那么你必须选择6.6升的Duramax涡轮柴油V8发动机,它可以在1600转/分钟的情况下输出445马力和910磅-英尺的巨大扭矩。柴油动力卡车配备10速自动变速器。有了所有的扭矩,普通驾驶室重型柴油2WD将牵引最大36,000磅的鹅颈结。
3500HD永远不会被期望成为峡谷雕刻或轨道武器,但那些购买这些卡车的人将期望坚固,稳定和可预测的处理,在拖重齿轮时不会轻易沮丧。新款塞拉3500HD在城里巡航时感觉舒适,不受阻碍,在高速公路上行驶时感觉很舒服,尤其是当你的后背有双轮胎时。GMC的ProGrade拖车系统和数字可变转向辅助系统(digital variable steering assist)可以根据路况和速度自动调整转向重量和响应能力,有助于在后面有重物时控制局面。柴油卡车采用排气制动,有助于减缓下坡速度。
美国环保署并不要求对全尺寸卡车(如Sierra)进行油耗估算,但根据驾驶室、底盘、发动机和传动系统配置的不同,你可以看到从低到高的数值。
毫无疑问,3500HD是一辆令人生畏的大卡车,但它的尺寸是否意味着大量的内部空间?前头部空间约为43英寸,前腿空间达到了令人印象深刻的44.53英寸。这对最大的司机来说已经足够了。第二排的净空仅高于或低于40英寸,取决于驾驶室的选择,这仍然是相当令人印象深刻的。第二排乘员室的腿部空间仍然很大,为43.4英寸,尽管在双驾驶室只有35.24英寸的空间变得更紧。
买家可以选择标准和长床配置。标准床长82.2英寸,长床长98.27英寸。床身宽度在整个范围内为71.4英寸,在轮壳之间缩小到50.55到51.85英寸之间。标准床卡车的总载货量为69.5立方英尺,而长床卡车的载货量为83.5立方英尺。如果你想知道背部到底能放多少东西,答案是在4013磅到7661磅之间。
里面有一个大的中央控制台存储箱,手套箱,门口袋,和杯架。2022 Sierra 3500HD将承载你所有的东西,还有更多。
2022款塞拉3500HD的功能列表从基本的主力车到装饰豪华的驳船不等。基本款的标准功能包括LED日间行车灯,锁尾门,四向手动可调驾驶员座椅和单区气候控制。硬核AT4卡车采用18英寸合金轮毂和18英寸LT275/70R18E全地形Blackwall轮胎。SLE有巡航控制系统、指南针和地毯地板。SLT双区气候控制,十向功率调节前排座椅,以及12伏和120伏电源插座。AT4的内部包括4G LTE Wi-Fi连接,加热和通风的前排座椅,以及加热的后排乘客座椅。如果你正在寻找一个真正的高级体验,那么唯一的选择是德纳里:这款顶级的装饰有镀铬门把手,IntelliBeam汽车大灯,Bose高级音响系统,以及驾驶员辅助功能,如前碰撞辅助和车道偏离警告。
就因为它是辆卡车并不意味着你就不能有一个很棒的信息娱乐系统。基础型号的Sierra 3500HD配备了一个7英寸的触摸屏,具有标准的Apple CarPlay, Android Auto和蓝牙流媒体功能。声音通过六扬声器系统传递,驾驶员获得3.5英寸单色驾驶员信息屏幕,在SLE车型中增加到4.2英寸彩色显示屏。SLE型号获得升级的8英寸信息娱乐系统与AM/FM和SiriusXM卫星收音机。对于那些谁寻求更多的从他们的卡车,而不是纯粹的效用,德纳里提供了一个真正优质的体验,这也适用于它的信息娱乐系统;这款8英寸的触摸屏显示器现在配备了集成导航系统和带有Richbass低音扬声器的7扬声器优质Bose音响系统。
2021年,Sierra 3500HD被召回了三次,其中两次是因为安全带问题。可能使用了不正确的螺栓来固定安全带,并且前排中心安全带支架可能没有正确固定。第三次召回的原因是刹车压力调制器阀可能出现短路,此次召回也涉及2022款车型。J.D. Power给2021年和2022年的3500HD打了85分(满分100分),质量和可靠性打了84分(满分100分)。GMC将为其2022款3500HD提供3年/ 3.6万英里的基本保修,其中包括5年/6万英里的动力传动系统保修,以及5年/6万英里的路边辅助计划。
由于3500HD被归类为重型卡车,NHTSA和IIHS都不需要测试它在发生碰撞时保护乘客安全的能力。但业主可以放心,他们会保持安全;3500HD的安全功能包括六个安全气囊,稳定和牵引力控制,以及青少年驾驶员监控。先进的功能,如后方交叉交通辅助和车道偏离警告是标配的德纳里卡车。
GMC 3500HD带来了很多东西,但在某些领域不如竞争对手。从外观上看,3500HD看起来很吝啬,而且机身又宽又高。我们将保留对外表的判断,但肯定会有不同的意见。更重要的是,这款车的外壳下隐藏着什么:汽油V8发动机可输出401马力和464磅-英尺的扭矩。它在3500HD的所有机身配置中都表现得足够好,但在拖拽较重的东西时却令人失望。为此,你必须选择值得信赖的6.6升涡轮柴油V8发动机,它与一辆10速汽车搭配,这是一种使用的乐趣。从内部来看,3500HD最令人失望;与同级车Silverado相比,它感觉很便宜,而且根本达不到行业标准。在一个提供高档轿车内饰的市场,GMC真的需要加强它的游戏。总而言之,3500HD在运载和牵引重物这一核心任务上确实表现出色。 It might not be as nice inside the cabin, but the drivetrain works well, it's a pleasure to drive, and it won't let you down when the going gets tough.
2022款GMC Sierra 3500HD的价格范围差别很大,因为它有大量的装饰、发动机和车身风格选择,所以你应该毫不费力地找到适合你特定需求的完美卡车。房子里最便宜的座位是基础款的2WD Regular Cab长床,售价37900美元。另一端是德纳里,单后轮卡车的起价为67,200美元,双后轮卡车的起价为78,150美元。完全配置后,德纳里的价格可以达到接近9万美元。这些价格不包括1,695美元的目的地费。
当涉及到像3500HD这样的重型机器时,你应该买哪辆卡车的问题几乎是不可能完成的任务。有无数的配置可供选择,这意味着每个人都会有适合的东西。如果你想要一辆基本的工作卡车,那么你应该考虑买一辆单驾驶室和长床的基础型塞拉。如果你的卡车用于商务和娱乐,SLT双驾驶室是一个不错的中档选择,它有一个长床,可以为家人提供足够的空间,也有足够的货物空间来完成工作。如果你纯粹是为了街头信誉,那么你不能选择双后轮四轮驱动带驾驶室和长床的德纳里。Bose音响系统,真皮座椅,电源和加热的一切,你一定会做出一些声明。
竞争对手 | 马力 | 英里/加仑 | 价格(厂商建议零售价) |
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GMC Sierra 3500HD | 401马力 | 时间待定 | 43400美元 |
雪佛兰Silverado 3500HD | 401马力 | 时间待定 | 42700美元 |
GMC峡谷 | 308马力 | 18/25英里/加仑 | 27500美元 |
塞拉和西尔维拉多3500HD基本上是同一辆卡车,只是外观不同,所以大多数买家在做出最终决定时都会考虑品牌忠诚度——但也有一些考虑因素需要牢记。雪佛兰的车身略短,转弯圈也较小,这使得它更容易在建筑工地等狭窄的空间中行驶。Silverado的内部共享其基本设计与GMC,但我们认为,它提供了卓越的质量,适合和完成。GMC采用了加长驾驶室的配置,提供了更多的腿部和头部空间,对于大家庭或与兄弟们一起长途旅行来说,这可能会派上用场。Silverado对你钱包的伤害略低于GMC。选择哪辆卡车很困难,我们认为后挡板上的徽章将是最重要的因素。
的GMC峡谷和Sierra 3500HD在卡车运输领域的两端。Sierra 3500HD是专门为在建筑工地和加速赛车活动的幕后拖拽重物和长时间工作而设计的,而Canyon则是为喜欢冒险的家庭和寻求刺激的人设计的,他们需要一辆坚固耐用的卡车,既能提供舒适,又能提供实用性和易用性。只要看看峡谷号上可用的引擎选择,你就能知道我们要去哪里;有200马力的2.5升四缸发动机,181马力和369磅-英尺扭矩的2.8升涡轮柴油四缸发动机,以及308马力和275磅-英尺扭矩的3.6升V6发动机。这些引擎不是为拉动大负荷而设计的。驾驶特性也有所不同:塞拉3500HD是有人驾驶的,而峡谷是有人驾驶的——它更轻,更灵活,更容易在日常生活中操作。如果你想在森林里度过冒险的假期,那就买峡谷,但如果你需要先建一个小屋,那就买Sierra 3500HD。
2022 GMC Sierra 3500HD最受欢迎的竞争对手: