2021年福特F-350超级Duty

虽然许多卡车将不可避免地花费大部分生活，但福特F-350是一辆工作卡车。福特展示了21,200磅（35,750磅，您获得的标准令人途中，而不是吹嘘您作为标准的经济价值或者有多少生物舒适性。它有三个有效的V8发动机，最小的是6.2升。输出范围从385马力和430 LB-FT的扭矩为430 HP / 475 LB-FT，其中两个标准汽油发动机中的任何一个，而涡轮机V8有475 HP / 1,050 LB-FT。你永远不会提及储气里程数字而不会畏缩一点，但这几乎没有这一点。它缺乏环境友好，它弥补了一个可靠的勤奋合作伙伴。去年的更新使其更具竞争力地对其基于Fiercest的基于美国的竞争对手，包括内存3500和雪佛兰Silverado 3500HD．

除了一个工作时，您不会误认为2021 ford f-350。虽然大多数型号都装饰了一点闪光镀铬，但很明显，这辆拾取卡车建成努力工作。前线很大，笨重，等级大灯强调其身材。双重模型具有更宽的轮子拱门，巧调其较高的牵引能力和承载能力。尽管外墙滑动外观，但FORD包括F-350的足够设计语言，恰好适合大家庭。基础型号乘坐17英寸的钢轮，而XLT，Lariat和King Ranch拥有各种设计的18英寸。顶部两条装饰配有20英寸抛光铝轮。天窗在船员驾驶室型号的范围内是可选的，并在该配置中获得标准。

对于福特F-350超级义务，没有标准整体长度或整体轴距。有三个驾驶室配置，两个盒子尺寸和五个轴距长度可供选择。基础XL常规驾驶室具有231.8英寸的体长和141.6英寸的轴距。最长的轴距为176英寸，加上266.2英寸的身体。根据您选择的型号，高度在78.7英寸之间变化至81.5英寸。唯一的静态测量是镜子的宽度，额定为105.9英寸。双重设置的延长镜像测量将宽度为110英寸。

离地距离在8.3到8.8英寸之间。增加了新的“震颤包”和悬挂装置，地面净空增加到10.8英寸。还有一套35英寸的轮胎。听起来很棒，但如果你做空，你可能想投资一个小梯子。考虑到长悬垂和轴距，接近和离开的角度都不是很好。前者根据配置在16.7到18度之间，后者在17.9到20.5度之间。

最轻的F-350重量为5,877磅，而最重的模型在8,133磅的尺度上提示尺度。

对于2021 F-350提供三个发动机，具有6.2升V8燃气发动机是默认值。它提供385马力和430 LB-FT的扭矩，并配合到十速自动变速箱。该发动机也可以调谐到在柔性燃料上运行，这是气体和甲醇或乙醇的组合。这是一个方便的功能，特别是如果卡车将被用作企业车辆，则税收优惠。虽然它可能不是最令人印象深刻的发动机，但它提供了足够的功率和16,700磅的拖车等级。

只需1,700美元，即可升级到7.3升自然吸气的V8燃气发动机，也与十速“盒子相配。输出增加到430 HP和475磅 - 英尺的扭矩，使F-350在镇周围感到不那么昏昏欲睡。拖曳能力增加到21,000磅。

最终发动机是6.7升涡轮机v8，为福特F-350超级职责的零售价增加了超过10,000美元。作为回报，您可以获得475 HP和1,050 LB-FT的扭矩。该发动机在传统的挂钩和35,750磅的船舶上为F-350提供了21,200磅的牵引能力。所有型号都配有后轮驱动，但有四轮驱动。添加震颤或FX4包将F-350转换为适当的4x4。

F-350的扭矩超过1,000磅英尺，后轮几乎没有重量，你可能会认为它是少数几辆皮卡。值得庆幸的是，牵引力和稳定性控制保持后方检查，即使你按油门有点太深的地毯。低速时，方向盘轻便而精确，但你开得越快，它的重量就越大。它不喜欢弯道，但对于重量超过5800磅的皮卡来说，这是很正常的。刹车感觉有点不太好，一开始咬的不太紧，所以你稍微用力一点，然后就太用力了。不过，从长远来看，这是你需要适应的。

乘坐舒适性高于平均水平，但随着叶片弹簧，你永远不会把F-350误认为是劳斯莱斯。后端不能携带负载时相当弹性，但由于这辆卡车不适合摆姿势，因此发生了很少的可能性。要抵消骑行，FORD将F-350配备舒适，支撑座椅。在高端型号中，它们以皮革修剪。尽管内部氛围有所改善，但F-350也无法隐藏其与空中的不断的战斗。风和道路噪音速度明显，但不是这是一个巨大的困境。

由于环保署不评估重型卡车，我们必须依靠客户的反馈和我们自己对车辆的经验。以前，标准的6.2升V8发动机配上旧的六速变速箱时，每加仑汽油能跑11英里左右。新的十速车应该会有所不同，但不会让你注意到。在客户论坛上四处窥探，发现柴油将做大约14英里每加仑。无论你选择哪种模式，它都不会获得绿色和平组织的任何奖励。

尽管坦克的尺寸由您选择的身体配置决定，但至少有福特将包括大型气体箱作为标准。最小的坦克大小是29加仑，船员驾驶室涨至48加仑，八英尺高。这允许在refills之间进行实际的670英里范围。

基本的F-350 XL配有前面的40/20/40拆分板。超级或船员驾驶室在后面添加了另外三个座位工作台，以最大容量高达六个。在高端型号上，您可以在前面的两个座位和后面的三个座位长凳。耐磨乙烯基室内装潢是基础型号的标准，而中型模型可获得高质量的布料。顶部规格型号可获得皮革处理，以及10档电源调节，加热和通风。

43.9英寸的前伸腿空间是三款车型的标准尺寸。后排乘客将最满意的乘务员驾驶室后部，因为它提供了43.6英寸的伸腿空间。SuperCab的后腿部空间有点紧，因为它只有33.5英寸。超级驾驶室前部净空40.8英寸，后部净空40.3英寸，Crew驾驶室净空40.4英寸。

福特F-350皮卡显然没有后备箱。奇怪的是，福特甚至没有一个可选的包，让你可以把可上锁的盒子放在床上，但你可以选择各种tonneau盖，从一个软的折叠盖到一个可伸缩的单元。您可以安装BoxLink作为一个独立的选项，允许您适合售后存储箱。日常购物时，你得依靠前排座位后面的储物柜。在普通驾驶室，后排座位后面有11.6立方英尺的载货空间。在超级驾驶室和乘员驾驶室中，后排座位可以折叠平整，分别提供31.6立方英尺和52.1立方英尺的空间。记住，当你购物时，家里的其他成员将不得不呆在家里。

两种尺寸的床可供选择:6.75英尺和8英尺。床高21.1英寸，最宽处有66.9英寸长。小床的空间为65.4立方英尺，而大床的空间为78.5立方英尺。额定最大负载能力为7850磅。

有各种各样的功能，具体取决于您想要使用F-350的操作。基本车队规范XL配有巡航控制，乙烯基拆分板，两个12V电源插座和基本空调。助理管理器 - 规格XLT在仪器集群中添加了一块4.2英寸数字显示器，远程无钥匙入口和交叉流量警报的盲点监控。

套索装饰有真皮座椅，双区域气候控制，功率可调踏板，仪表组中的8英寸LCD，皮革包裹的方向盘，驾驶员座位的10路功率调节，乘客座位的8路功率调节。这种型号的标准是反向传感。

大牧场将终极拖车拖曳相机带有Pro备份辅助，这确实是它所说的。环绕式相机和车道保持警报是标准的。它还通过添加加热和通风的前排座椅拨打奢侈品凹口。这款特殊型号拥有自己独特的内饰，包括特定于模型的木修剪和Kingsville Antique影响皮革。

对于铂金装饰，Quad Bead LED前灯，电力运行板，自适应巡航控制，带制动辅助，加热后座和床的箱帘的正碰撞警告。

顶级模型被称为有限公司，并用自适应转向，高地棕褐色皮革修剪的前铲斗座，带有主动运动，双面板天窗和6.7升V8 Turbo柴油机作为标准的标准。

基本信息娱乐系统具有蓝牙连接，4G Wi-Fi热点和基本同步软件。在XL上，常规驾驶室型号有四位扬声器，而超级和船员驾驶室配置则包括六位扬声器。入口规格修剪上没有信息娱乐屏。向上移动到XLT每体配置一张扬声器（常规驾驶室，七个用于超级和工作人员），同时升级到更好的同步3界面，其中包括4.2英寸触摸屏，其中SiriusXM为标准和Apple Carplay / Android自动集成．至少从LARIAT中，音频设置也得到了一个十个扬声器Bang＆Olufsen单元。导航是来自国王牧场上的标准。

J.D. Power对2021年款福特F-350超级Duty的评级相对较高，消费者认证的总评级为86分(满分100分)。在质量和可靠性方面，它的得分更高，为89分，转售价值为91分。然而，F-350已经多次被召回。2019款车型因加热器电缆腐蚀、座椅靠背强度降低、右后轴过早失效和前轴焊接不当等问题四次召回。2020年的车型也受到了座椅靠背强度问题的影响，以及内胎可能会摩擦车身的双重设置。

每个新的FORD F-350都覆盖了三年/ 36,000英里有限保修和五年/ 60,000英里动力传动系统的保修。

IIHS和NHTSA很少测试重型工作主管，因此在任何一个权限没有全面的安全审查，福特确实包括在F-350范围内的标准功能。每种型号都获得自动前灯，ABS，稳定性和牵引力控制，六个安全气囊，轮胎压力监测和MYKEY，以及先决条件后视摄像头。虽然入口规范模型是非常鞍的，但XLT模型通过交叉路交通警报和转发碰撞警告获得盲点监控。Lariat和Unwords获取反向传感器，同时从国王牧场添加环绕式监视器和车道。铂金车辆配有自适应巡航控制，而顶端有限公司可以获得所有这一切，加上适应性转向。

在许多方面，F-350超级义务迫切需要大修。与其直竞争对手相比，它在信息娱乐，奢侈和安全方面滞后。福特一直在多年来更新，但现在的时间来了解重新思考，但没有失去在竞争领先的所有必需品。

这两款V8汽油发动机都很出色，但福特选择V8柴油涡轮发动机是有原因的。F-350的扭矩超过1000磅英尺，如果正确配置，它可以拖拽高达35750磅，这使F-350保持领先。它可能没有最精致的触摸屏，但它可以拖动巨石强森(Dwayne ' the Rock' Johnson)之类的东西和他所有的健身器材。

F-350似乎在涉及到车辆模式时也是最喜欢的。业主喜欢将它们抬起到普通人的距离之外。这对每个人都没有意义，但嘿，这是你的卡车。除了任何东西，F-350都是为努力工作而设计的，这是它确实很好的东西。在这一细分市场中，可靠性问题，因此买方更有可能被证明食谱更容易摇曳，而不是奇特的内部，无论如何都有大量的小工具。

福特F-350的定价反映了它涵盖的广泛频谱。常规CAB XL的MSRP为35,745美元。XLT在常规驾驶室最高可达40,620美元，为超级驾驶室增加到43,260美元，为船员提供45,030美元。Lariat Supercab的48,735美元，而船员则拥有51,065美元的MSRP。King Ranch仅适用于船员，零售价为61,10美元。乘员驾驶室配置中的铂金，配备了65,525美元的价格为65,525美元，而顶级规格有限公司的价格为85,365美元。这些价格不含福特的目的地费用为1,695美元。

如果您以实际原因购买F-350，我们建议选择XLT。所有机身款式都提供此修剪级别，并可配备该巨型柴油发动机。将电源行程柴油和兼职4x4系统添加到船员XLT，您可以享受舒适/奢华和令人印象深刻的牵引和越野能力的良好平衡。我们不认为有必要为包添加别的东西，考虑到这是你工作的那种卡车。如果您想要为家庭责任提供家庭责任，投资一个顶级模型可能是值得的，但现代RAM和雪佛兰在该特定部门做得更好。

这是如此接近，它真的归结为品牌忠诚度。RAM也可提供三个引擎选项，但其中两个是柴油。RAM的内联六缸涡轮增压柴油也提供了超过1,000磅的扭矩，但它不能匹配福特的拖曳能力。即便如此，35,100磅并不是一半的坏。

在其他方面，这些卡车都非常匹配。这两款车的舒适程度和乘坐质量都是完全可以接受的，不过对于那些想把自己的卡车兼做家庭运输工具的人来说，我们倾向于选择公羊。超级义务仍然是我们努力工作的选择，但顶级规格的公羊与高输出柴油比超级义务约8000美元。那可以买很多柴油。

在这里的三辆卡车中，雪佛兰是最现代化的。你一看就知道了。这是好事也是坏事。好的一面是，你有最新的技术和一个全新的汽油V8引擎，能产生401马力。坏的一面是，雪佛兰仍然需要证明自己。在这一领域，寿命和可靠性很重要，未来的车主可能会等上一两年再购买。

雪佛兰的柴油发动机已被携带，生产445 HP和910 LB-FT的扭矩。用1000磅为新标准，Silverado是一点。尽管如此，它还能够牵引35,500磅，这是福特后面的一个丰满的人。高输出柴油和4WD的顶级Silverado比福特低10,000美元，这有助于在该方向上摆动我们的投票。