2020现代索纳塔混合动力车

在新一代为现代中型轿车带来更多风格，功能和实用性的新一代的背后，韩国汽车制造商为那些寻求更好的燃油经济性的人提供了新的现代索纳塔混合动力版本。混合动力传动系统由一台2.0升汽油发动机和一台电动机组成。燃气发动机的输出功率为150马力，扭矩为139磅-英尺，而电动机的输出功率为51马力，扭矩为151磅-英尺，不过两者加起来只有192马力。这一传动系统，以及出色的空气动力学从索纳塔圆滑的新设计，带来的燃油经济性估计52英里每加仑从EPA。这种水平的燃油经济性使索纳塔混合动力车稳居榜首丰田普锐斯燃油经济性领域。

索纳塔混合动力车与普通索纳塔的风格差别不大，直到你看到限量版。车顶上安装了一排光滑的太阳能电池板，可以给电池充电。在里面，你会发现同样的高级感觉和功能水平，谢天谢地，成为典型的细分市场。总之，索纳塔混合动力可能刚刚超越了竞争对手，其中包括喜欢的丰田凯美瑞混合动力车和本田雅阁混合动力车．

索纳塔混合动力共享完全新鲜的风格与索纳塔系列的其余部分，它采用了品牌的“感性运动”的设计方向。虽然不是每个人都会喜欢的设计，我们必须赞扬现代结束了一个独特的外观，设置这款中型轿车除了更保守的竞争对手。带有主动挡板的交叉孔格栅是索纳塔混合动力车所独有的，所有装饰级别都接收LED大灯(LED drl与镀铬引擎盖装饰的集成非常出色)和电动折叠镜。顶部装饰的特点是现代的智能太阳能屋顶系统，制造商说，增加了几英里的范围后，六个小时的充电。基本款有16英寸的合金车轮，在更高规格的装饰上增加到17英寸。

在尺寸方面，索纳塔混合动力车(Sonata Hybrid)比其主要竞争对手之一本田雅阁(Honda Accord)要长，雅阁为192.9英寸。它的高为56.9英寸，宽为73.2英寸，不包括侧镜。光滑的设计隐藏了111.8英寸的轴距。整备重量从最轻的3325磅到最重的3530磅不等。相比之下，最重的非混合动力索纳塔重3,336磅。

索纳塔混合动力车的调色板由七种色调组成:超白、夜曲黑、汉普顿灰色、卡雷普索红色、闪闪发光的银色、波托菲诺灰色和牛津蓝。在过去，人们需要一个充满活力的阴影，以增加一个通用的现代轿车的外观，今天的索纳塔看起来有趣和自信，即使漆成简单的白色。

由于注重效率，新款索纳塔混合动力车并不是该领域最强大的竞争对手。2.0升的四缸发动机可产生150马力和139磅-英尺的扭矩，电动机可提供51马力和151磅-英尺的扭矩。据现代汽车透露，该系统的最大组合输出功率为192马力。动力通过一个六速自动变速器传递到前轮。现代还没有公布官方的性能数据——这并不奇怪，因为这不是动力系统的重点——但去年同样强大的索纳塔混合动力车(不是插电式版本)在0-60英里每小时的冲刺中花费了超过8秒。新的基础索纳塔混合是轻，虽然，所以可能最终比这快一点。本田更强大的雅阁混合动力将在低7秒范围内达到60英里。与许多其他混合动力车一样，这款索纳塔不建议使用拖车。

现代的Smartstream G2.0 GDi HEV四缸发动机可产生139 lb-ft的扭矩，另外151 lb-ft的扭矩由永磁同步电动机提供。组合系统输出功率可达192马力。该设置与手动换挡模式的六速自动变速器配对。

现代索纳塔混合动力的动力传动系统从静止状态强劲加速。发动机和电动机由六速自动变速器辅助，而不是无级变速变速器，这在混合动力汽车中是不寻常的。现代汽车新推出的主动换挡控制系统旨在监控发动机，并使用电动机来匹配变速器速度，该系统换挡速度很快，但不像宣传的那么平稳。总的结果是，你可以很快忘记你开着一辆有电动马达辅助的车在城里转。

在你踩刹车之前，你很容易忘记你开的是一辆混合动力版的索纳塔。不过，这也不是坏事。刹车很猛，所以需要一点时间来适应平稳刹车。再生制动是强大的，让你知道你的电池充电，因为你离开汽油和节省一些磨损和撕裂刹车片。

乘坐平稳安静，是索纳塔整体上的高档车型。在高速公路上，索纳塔是一个伟大的巡洋舰，但在弯曲的乡村道路上，它的额外重量开始显现，车身滚动是明显的。在我们驾驶索纳塔混合动力车的一周时间里，我们很快意识到，如果你不想让乘客抱怨的话，在城市或高速公路之外，索纳塔混合动力车并不是快速驾驶的理想选择。

索纳塔混合动力车是一款非常节俭的中型轿车。在美国环保署的城市/高速公路/联合循环中，其蓝色装饰的油耗估计为50/54/52英里/加仑。价格较高的车型每加仑行驶里程分别为45/51/47英里。因此，索纳塔蓝色混合动力比本田雅歌混合动力(48/47/48英里/加仑)效率更高，与效率最高的丰田凯美瑞混合动力(51/53/52英里/加仑)接近。尽管13.2加仑的油箱不是特别大，但它仍然足以实现686英里的最大联合续航里程。现代汽车表示，太阳能屋顶系统(在顶线有限公司的标准)每天增加约两英里的里程-或在一年的过程中增加约700英里。

在现实世界中，我们的有限内饰测试在42-43英里/加仑左右。但是，这偏重于高速公路的使用，以及为了逃离封锁而去沙漠观光的旅行。我们无法辨别的是，尽管把它停在阳光下整整几天，屋顶上的太阳能电池板到底有多大的不同。

现代也在索纳塔混合动力车的车厢里加大了力度。就像现在的马自达一样，现代汽车通过简化、简洁的设计和比以前更少的物理按钮，获得了优质的外观。例如，气候控制面板就是一个清晰的典范。座椅是支持和空间利用赢得了高度赞扬，无论是前面和后面。挑三拣四的人将能够找到一个或两个修剪不是特别扎实，但总的来说，这是一个很好的努力。所有装饰都配备了巡航控制、后方交叉交通警报、车道保持辅助和双区气候控制系统，而更高规格的装饰则配备了功率可调节的前排座椅、加热前排座椅和无线设备充电。一个彩色平视显示器是标准的范围顶级有限装饰。

在索纳塔混合动力车内部，你会发现有足够的空间容纳五个成年人，但最后一个中间后排座位最好留给短途旅行。新的运动风格的索纳塔并不影响后头部空间，因为倾斜的屋顶暗示。后座的直立空间为37.8英寸，比标准索纳塔略小一点，而驾驶员和前排乘客的直立空间同样为40英寸。前后腿部空间相同，分别为46.1英寸和34.8英寸。

像标准的索纳塔一样，索纳塔混合动力有一个很好的驾驶位置，周围都有不错的能见度。方向盘的调节水平很好，但驾驶员的座位可以设置得低一点，这对高个子司机有好处。

而蓝色和SEL装饰有优质布料座椅，有限的皮革内饰。基础模型有一个聚氨酯修剪方向盘，但更吸引人的皮革包裹是适用于其他版本的方向盘。现代汽车在扶手和门板上充分利用了触感柔软的材料，这些都是人们最常接触的地方。在非混合动力车型(我们单独审查)上，可以选择黑色和浅灰色或棕色的混合内饰配色方案，索纳塔混合动力车也有类似的配色范围，尽管深灰色/驼色配色方案只能在有限型号的皮革上使用。

在载货量方面，现代索纳塔混合动力轿车经过精心设计，使后备箱空间最大化。高压混合动力电池已被优化放置，因此没有减少后备箱容量相比，非混合动力索纳塔。后备箱有16立方英尺，虽然不是这部分中最大的，但足够容纳大约7个随身行李或一周一次的杂货店。后座也可以以60/40的比例折叠，以进一步增加整体载货能力，当你的手满了的时候，免提智能后备箱是一个很大的优势。

内部储物空间也很宽敞，有一个实用的中控台和位置良好的杯架。这些门还配有自己的口袋，可以存放手机、钱包等。

现代继续提供大量的索纳塔混合动力范围的标准功能的传统。入门级蓝色装饰的规格包括LED大灯，自动远光灯辅助，电动折叠后视镜，双区气候控制和六向手动调节前排座椅。倾斜/伸缩式转向柱也有助于找到一个良好的驾驶位置。除了令人印象深刻的九个安全气囊外，所有车型还配备了后视摄像头、前避碰、车道保持辅助和驾驶员注意警告。中档SEL为后排乘客增加了控制台安装的通风口，无线设备充电，以及功率可调节/加热的前排座椅，而范围最高的有限公司有通风前排座椅，太阳能玻璃车顶，后停车传感器和彩色平视显示器。

8英寸的彩色触摸屏是索纳塔混合动力车的标配，而10.25英寸的触摸屏则是限量版的标配。两个屏幕都能快速响应触摸输入，而且显示、控制和设置都很直观。现代汽车一直坚持使用久经考验的物理音量旋钮和简单的HVAC系统物理控制。前进和后退控制是一种不太传统的电容触控设计。蓝牙流媒体、Apple Carplay和Android Auto是所有装饰级别的标准配置，HD收音机、SiriusXM卫星收音机和现代的Blue Link连接汽车系统也是标准配置。一个12扬声器的Bose音响系统是标准的SEL和有限装饰以及无线手机充电功能。

4.3英寸的数字仪表集群是标准的入门级蓝色装饰和中间SEL包。有限的内饰配备了12.3英寸的数字显示屏，但无论如何，显示屏都很生动，很容易一眼获取信息。12.3英寸。显示自动添加导航功能。

2020款现代索纳塔混合动力车曾两次因远程智能停车辅助系统故障和轮胎尺寸信息不正确而被召回，这两个问题也影响了索纳塔混合动力车。作为一款全新的车型，我们必须再等一段时间才能准确了解该系列的可靠性。

现代汽车的主要优势之一是其出色的保修范围，包括10年/10万英里的动力系统保修和5年/6万英里的有限保修。更棒的是，该品牌最近增加了三年或3.6万英里的免费维修服务。

2020款现代索纳塔被IIHS评为“顶级安全选择”(配备LED投影仪大灯时)，在耐撞性方面获得了良好的评级。唯一的缺陷后，其评估是一个边际评级的标准大灯。美国国家公路交通安全管理局对2020年索纳塔混合动力车的评估得出了五星的整体安全评级。

现代汽车为索纳塔混合动力车配备了9个安全气囊，其中包括驾驶员膝盖安全气囊和前后乘客的侧帘安全气囊。所有车型共有的主动安全功能包括盲点避碰辅助、后方交叉交通警报、带行人检测的前方碰撞警报、后方乘员警报、车道保持辅助、车道跟随辅助、驾驶员注意警告和远光灯辅助。所有版本也有车辆稳定性和轮胎压力监测系统到位。顶级规格的有限公司还配备了一个环视监视器，停车防撞辅助(后)和前/后停车传感器。

我们是新现代索纳塔的粉丝，因为它的时尚实用性，一长串的标准功能，以及增加的外观设计天赋，不会延伸到噱头。添加混合动力系统提高了燃油经济性，但增加了底盘的重量，这在小路上是有害的。然而，对于日常驾驶员和家庭用车来说，他们将在城市或高速公路上度过大部分时间，现代已经完成了一个扣篮，即使它在燃油经济性方面还没有达到丰田普锐斯的水平。不过，索纳塔混合动力车没有过分的“看我，我是混合动力车!”的造型元素，也没有普锐斯令人恼火的内饰设计。

像它的大多数竞争对手一样，索纳塔并不以混合动力汽车为乐。不过，我们也会货比三家，把本田雅阁混合动力车和丰田凯美瑞混合动力车视为更接近的竞争对手。

索纳塔混合动力车(Sonata Hybrid)的价格也很强劲，蓝色基础款的起价仅为27,750美元。SEL的起价为29,900美元，而顶级规格的Limited的售价为35,300美元，不包括975美元的目的地费用。作为参考，本田雅阁混合动力车的建议零售价从25,620美元到35,290美元不等，而凯美瑞混合动力车的起价为28,430美元，最高售价为32,730美元。

现代的全新索纳塔混合动力提供三种装饰选择:蓝色，SEL和有限。所有这些都由一个2.0升的四缸发动机和一个电动马达提供动力，总输出功率为192马力。使用六速自动变速箱，动力直接流向前桥。

从蓝色装饰开始，它配备了LED大灯(带LED drl)，电动折叠侧视镜和16英寸合金车轮。车内配备了布镶边座椅和双区气候控制系统，配备苹果CarPlay和安卓Auto的8英寸彩色触摸屏，六扬声器音响系统，以及盲点监测和行人探测等安全设备。

中档SEL增加了更大的17英寸车轮，带加热功能的功率可调前排座椅，带有12个扬声器的Bose高级音响系统，无线设备充电和皮革包裹的方向盘。

范围顶有限公司享受该品牌的太阳能车顶系统，LED矩阵大灯，后停车传感器，皮革内饰，通风前排座椅，一个更大的10.25英寸触摸屏界面导航，和一个彩色平视显示器。

现代汽车通常不会有数百万种可供选择的车型，但一些精选的车型可以提高2020款索纳塔混合动力车的规格水平。这三款车都可以配置自动调光后视镜，售价295美元，但其他选项主要集中在急救箱、挡泥板和地毯地垫等配件上。

索纳塔混合动力车没什么可抱怨的。就其价格而言，现代索纳塔是一款混合动力汽车，拥有大量的技术和安全功能，其出色的燃油经济性使其更具价值。即使在基本的蓝色装饰水平上，也有LED大灯，双区气候控制，合金车轮，以及最好的mpg估计。我们会选择中间的SEL装饰，以平衡成本与好处，包括动力和加热前排座椅，Bose音响系统和无线充电。

35,300美元的价格看起来很贵，但它是一款功能齐全的汽车，配有皮革内饰、更大的屏幕和彩色平视显示器。不过，我们仍然不相信太阳能板屋顶。

普锐斯的铭牌已经存在了20多年，这款古怪的掀背式燃油车继续受到重视节俭的买家的青睐。但普锐斯不再独霸混合动力车市场，新款索纳塔混合动力车只是其中一个例子。在展厅的吸引力方面，索纳塔感觉更高档，它看起来更有凝聚力，我们的眼睛比古怪的普锐斯。与索纳塔相比，普锐斯的综合系统输出功率仅为121马力，配备了CVT变速箱，不仅速度较慢，而且驾驶乐趣也大大降低。不过，丰田确实提供了全轮驱动的选择。普锐斯的最佳EPA评级为58/53/56英里/加仑，其卓越的经济性优于索纳塔混合动力蓝的50/54/52英里/加仑。普锐斯的后备箱也大得多。尽管如此，我们仍然支持索纳塔混合动力车，因为它的驾驶室更优雅，驾驶体验更出色，造型更可口。

起亚的实心Optima混合动力车提供常规混合动力车和插电式混合动力车。作为一个系列，Optima已经存在了很长时间，但它仍然给人留下了深刻的印象，安静的机舱，许多功能，和舒适的乘坐。尽管Optima很有吸引力，但新款索纳塔确实让它突然过时了。Optima PHEV的总输出功率为192马力或202马力，加速性能与Optima相似。然而，新款索纳塔混合动力车在经济性方面是一个绝对的赢家，其最佳的50/54/52英里/加仑的EPA评级轻松击败了Optima混合动力车的最佳成绩40/45/42英里/加仑。Optima PHEV的额定行驶里程为101英里/加仑。与Optima混合动力车一样坚固，它现在已经被新的索纳塔超越了。