2022宾利大陆GT速度

人类大脑以不同的方式解释速度的概念。可以以内脏的方式感受到一些速度。原始力量，原始加速，巡航速度让您觉得自己妨碍了外层空间。超级速度。其他类型的速度似乎是不可察觉的。所以精致，所以简单，所以努力，它只能通过俯视车速表，看到道路上的三位数不可能，绝对不合理。这是宾利速度，在这作者最近的经验中，宾利大陆GT速度。

该模型首先于2012年与第二代大陆GT首次亮相但现在已经过了2022年的恢复作为。的顶峰大陆GT阵容。2022年，Speed将取代W12动力的GT，它的功率比以往任何时候都要大，一个双涡轮增压6.0升W12发动机产生了650马力和664磅英尺的扭矩。但经过磨练，它成为了一辆更有活力的豪华旅行车，配备了更锋利的悬挂，后轴转向，扭矩矢量后差速器，完全改变了它的特点。在西西里岛蜿蜒的乡村道路上，我们第一次体验到了2022年大陆GT速度。

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第三代大陆GT毫无疑问是迄今为止最漂亮的。但当宾利在它的“速度”的标志上，有一定的修改需要，以确保设计足够脱颖而出的眼光。为了与GT速度隐形轰炸机的性能相匹配，这些改进基本上是黑色的。深色格栅在前面被铬“速度”徽章挡泥板抵消。

侧面槛对于速度和前挡泥板通风口的速度是独一无二的，参考引擎盖下的内容。车轮是亮银的独特22英寸速度设计，但可以在黑色色调或光泽度下完成。选择后一种选项，大陆黑线规范转动所有镀铬外部细节 - 除了速度徽章 - 黑色，包括前灯和尾灯环绕。

在后方，一个微妙的黑色唇扰流板休息在后备箱盖和签名双椭圆形排气管匹配的大小和形状的尾灯。这些排气管可以用四件Akrapovic的深色配件来代替。

但照片无法准确传达的是Speed设计各个方面的细节水平。例如，车头灯和尾灯具有无限交错的细节效果，这些细节消失在远处。这幅画的深度如此之大，以至于你可以一头扎进去，进入一个完全不同的世界。

Speed有几十种可用的颜色，很容易迷失在潜在的配置中。不过鲜艳的色调效果最好。我们开着一辆Mulliner的Candy Red，但我们也看到speed穿着像Verdant(英国赛车绿色的一种壮观的风格)、Julep(一种在不同光照条件下会变化的黄色)和Orange Flame这样的颜色。后者效果很好，但糖果红和绿色带来了最好的速度的曲线和细节，抵消了深色格栅和铬的速度徽章与品味侵略的暗示。

在大陆GT Speed的引擎盖下，坐落着宾利著名的最新版本的6.0升W12引擎，双涡轮增压，并在标准GT之上重新调整，以产生650马力和664磅英尺的扭转。这些都是巨大的数字，但GT Speed是一辆巨大的车辆，重达5011磅。峰值功率在每分钟5,000到6,000之间短暂出现。但扭矩的质量是压倒性的，超过了转速范围的一半，从1500 - 5000转。配合采埃孚八速双离合自动变速箱和全可变全轮驱动，GT Speed提供的性能数据掩盖了其质量。从0到60英里每小时需要3.5秒，100英里每小时需要7.8秒，最高时速将达到208英里每小时。

但它达到这些里程碑的方式不同于其他任何具有可比性的数据。随着发射控制的介入，GT速度撕裂线与同等部分的凶猛和沉着。在这里，它的重量发挥了它的优势，将巨大的倍耐力轮胎压在沥青上，而“速度”则一声不吭地冲向地平线，不管轮胎下面是什么。

但在最初的爆炸之后，速度几乎难以察觉。速度已经达到了三位数，你都没注意到。从来没有任何迹象表明超车是不可能完成的。如果你有时间去怀疑，那么这个差距从一开始就不存在。

尽管W12具有物理弯曲能力和无穷无尽的推力，但它在驾驶体验中是一个无害的伙伴。从这12个圆柱体中发出的音乐是一种背景声，是远处的一种深沉的隆隆声，而不是直接冲击感官的声音。即使配备了Akrapovic排气装置，Speed的引擎和排气音也表现得像一部精心策划的电影配乐，巧妙地操纵情感，在不把注意力从驾驶上转移开的情况下增强了体验。

当GT过渡到第三代时，最大的机械变化是采用了保时捷为第二代Panamera开发的MSB架构。这使得大陆GT比其前身更轻，但关键是引入了世界上最好的全轮驱动系统之一的机械优势。不像大多数固定分体式系统可以适应，但最终有一个默认的扭矩分体式，从前面到后面，这一代GT不断适应。在变速时，可将高达97%的扭矩送至后轴。

宾利向我们展示了这一点，邀请我们来到一段开阔的停机坪上，并给了我们一个简单的指示:让它漂移。将Speed的旋转驾驶模式切换到运动模式，锁定方向盘，用脚踩油门，看着天气从晴天变成阴天，315/30的轮廓后轮突然亮起来。缓慢地松开锁以转换，扭矩从前到后进行调整，但不会破坏操纵平衡。

这是不是"速度者"唯一的派对伎俩， 尽管。在创建最锋利的大陆GT时，Bentley装备了后轴转向和后差动，能够将几乎所有97％的后绑定扭矩混在后轮。在舒适和宾利驾驶模式下，这些系统几乎是难以察觉的，但在运动模式中，速度在其阿森纳中的每种武器都在核对攻击中部署所有650惠普，以便扭曲龙马克的扭曲延伸。快速左右方向通过一流的城镇转赛道，曾经是美国冷战军事及其家庭占据的速度，促使扭矩矢量差异的全部效果。您可以感到驱动缓冲到外轮，锐化响应性并限制鼻重速度漂移的任何机会。

锐利的转弯是后轴转向显示其实力的地方，尽管速度的尺寸 - 它长度为190.9英寸长，横跨86.1英寸 - 它围绕其质量旋转，如较小和钳子。西西里乡村的交换和发夹展示了这些系统如何聚集在一起，因为速度快速转动，而明确使用节流阀看到扭矩分流到外部后轮以更快地旋转汽车。

在任何情况下，三腔空气悬架都能减轻车身的滚动，而Speed唯一一次显示其5011磅的完整质量是在刹车时。在这里，我们的测试单元配备了可选的17.3英寸碳陶瓷，以取代标准的16.5英寸铁转子，与10活塞前卡钳和4活塞后拼命地努力积累所需的惯性，使速度停止。

制动是一项棘手的技术，因为前轮在控制庞然大物的同时还会改变方向，在不完美的路面上，如果你进入时太热，不能及时消除足够的速度，就会出现转向不足的情况。正是在这一领域，《极速》要求驾驶员在转弯前减速，而不是在转弯时减速。秉承这一简单的理念，GT Speed与司机一起工作，以迅速吞噬数英里的扭曲地形。

自始至终，这种体验都是轻松的。它从不觉得费力，主要是由于灵巧的控制和悬挂适应表面的方式在手边。22英寸的车轮配上低调的轮胎，GT Speed行驶在坑坑洼洼的道路上，既有s级车的优雅，又有Miata的连接感。这不是夸张。转向装置的重量几乎与本文作者拥有的第二代马自达•米亚塔(Mazda Miata)相同。虽然各种各样的系统可能会过滤掉地表出现的许多繁琐的变化，但在飞行器和它的驾驶员之间永远不会有任何不和谐。只是完美的同步。

对于那些有钱的人来说，宾利大陆GT的内饰是一件私人事务。有无数的配置和个性化选项，你可以很容易地与你的创作小屋建立情感联系。在GT Speed的情况下，驾驶舱是一个克制的微妙的练习;窃窃私语而不是尖叫。品牌迷,这和普通GT之间细微的差别是显而易见的,与座椅软垫double-diamond-quilted皮革和阿尔坎塔拉,后者材料应用于方向盘,和一个小chrome速度徽章放在前面的乘客。头枕上也绣着Speed的标志，而运动踏板则是标准配置。毕竟，这是一个司机的大旅行。

严格来说，这是一辆四座车，后座对普通成年人来说用处不大。然而，前排座位给了驾驶员极大的宠爱。多路调整和power-adjustable转向柱你指挥位置飞行员巨兽,但是因为这是GT和不是一个超级跑车,司机栖息相对较高,提供一种主流观点在巨大的金属板组成。后视镜上有一个狭窄的信箱开口，严重影响了后视镜上的能见度。座位是特殊的，混合舒适的入口和出口与更多的支持越野舒适。当事情变得扭曲，支撑提供充足的支持周围的角落，而抓地力阿尔坎塔拉方向盘感觉极好下的指尖。

仪表短划线可以在各种饰面中被透过，包括钢琴黑色，皇冠切割核桃，黑暗染色的毛刺和黑暗的小提琴桉树，无论是没有成本，或者对于那些更喜欢稍微复杂的外观的人来说，几个开放的木材产品。皮革选择包括15个主要和11个二次选择，如果您希望，可以为皮革换装alcantara。

短划线的核心是可选的Bentley旋转显示器．我们在过去的歌曲中唤醒了这种特征，使驾驶员感觉像一个国际超级，在空白贴面之间切换，三重奏的表格面，以及12.3英寸触摸屏信息娱乐系统。时间后，我们对这款简单的技术留下了印象，并且它赋予它赋予那些看到它行动的人的喜悦。

触摸屏运行流畅，对捏和滑动动作反应良好。它也拥有所有预期的功能，从苹果CarPlay到天狼星卫星广播和内置导航谷歌街景，谷歌地球和谷歌POI搜索。奇怪的是，没有Android Auto。在我们的试驾过程中，这个系统只出了一个问题，GPS把我们带到了一条不太适合大陆GT的路上，但在调头后很快就把我们带到了需要去的地方。

买家将希望跳过基本650瓦10扬声器的音频系统，然而，选择两种可选设置之一- 1500w B&O系统与16扬声器或18扬声器的Naim设置与2200瓦冲孔。我们选择的是后者，我们被音频的质量所震撼。它有一个隐藏的派对戏法，两个“动觉震动器”。不像大多数低音炮只是将特定的音频频率转换成振动，这些激振器震动前座，使音乐不仅仅是听觉体验，而是一种你能感受到的体验。

买家可以规范所有可用的传统援助系统，但速度伴随着许多已经捆绑在一起。标准城市规格包括顶视图（我们经历过的最佳产品之一），交通标志识别，行人警告，自动城市制动，自动调光镜和免提行李箱操作。可选的旅行规范增强了与车道保持辅助，自适应巡航控制，抬头显示和夜视摄像头。

人们很容易将宾利大陆GT Speed贬为一款简单的设备，认为它可以让宾利从忠实的品牌追随者那里赚取更多的现金。但在路上的感觉却有实实在在的不同。这不是一个标准的大陆GT的改进，更多的是GT的精华的蒸馏。宾利(Bentley)将其设计称为绅士级GT汽车，为那些在伟大的山路上驾车而获得乐趣的富人提供豪华越野车。这不是一个热圈猎手，尽管如果给它一半的机会，它可能会在一条赛道上设置酷热的时间。相反，这是一个纯粹的化身，所有GT汽车应该是。舒适。宽敞。豪华。快。 Good lord is it fast. And most importantly, entertaining. Not in a hooligan-like manner, but in such a way that a driver is rewarded for the mere act of driving.

这是经典大旅游在车轮上的本质。随着内部燃烧越过渡渡鸟的方式来，它可能是我们必须体验宾利强大的最后一个机会W12引擎的所有荣耀．

大陆GT Speed将于今年秋季开始交付，目的地和备选价格为274,900美元。