每周Craigslist隐藏的宝藏:1993本田传奇JDM

除了第二代NSX等车型的底盘你上一次可以诚实地用“酷”来形容新款讴歌是什么时候?要清楚，讴歌目前的阵容包括优秀的全能车辆，特别是最畅销的RDX中型交叉．但这酷吗?没有那么多，没有．但曾几何时，本田的豪华品牌制造的是很酷的主流汽车，其中最好的之一无疑是传奇。联想牌于1985年推出，直到1995年第二代车型停产。

讴歌，不管什么原因(后来证明是一个坏的)，放弃传奇的名字RL，后来演变成今天的RLX．一些人曾经认为RL代表“精炼的传奇”，但这并不重要。无论是RL还是RLX都没有传奇的设计，豪华和运动的理想结合。这就是讴歌不幸落后于德国竞争对手的原因。

对于我们这些成长于20世纪90年代的人来说，这可能是我们印象最深的第二代传奇。这款传奇于1990年推出，有轿跑和轿车两种版本，配备3.2升V6发动机，功率约200马力。动力通过标准的五速手动或可选的四速变速器进入前轮。六速手动驾驶在生命周期的后期出现。联想还提供了其时代的一系列先进功能，如双前置安全气囊、速度敏感转向、自动气候控制、加热皮革座椅、四轮ABS刹车，甚至还有免提电话。轿跑改型还配备了电动软关闭门。

有些人想知道讴歌是否可以在引擎盖下安装V8引擎，答案是“是的”。然而，本田/讴歌决定不这样做，因为它会偷走聚光灯从也v6动力光晕模型，原来的NSX。传奇是主流旗舰，这意味着它是一个插槽低于NSX在威望方面。