今年是不会发生的。
举个很受欢迎的例子克钦独立军碲化。看来全国范围内2021款的库存只剩下66辆了。对于特柳赖德的消费者来说,好消息是MY 2022现在正在打折。但是,不要期望看到大幅折扣和其他奖励。除了Telluride, Seltos、K5、Soul、狮跑、Stinger、途胜等2021款车型也已售罄。起亚汽车最近通知经销商,将从下月初开始,终止大部分剩余2021款车型的租赁优惠。
数据显示,与其他品牌相比,这两个韩国品牌受到2021年车型缺货的影响更大。这并不意味着竞争对手没有类似的情况。
本田的2021款奥德赛和Insight已经售罄——这并不奇怪,因为MY22提前上市了——而丰田的2021款普锐斯和普锐斯Prime已经卖光了。目前,这两个品牌都没有为2022年推出激励措施。那么,这对购车者来说意味着什么呢?简单。你最终可能会付出更多。不仅汽车制造商不太可能推出有吸引力的激励措施,而且经销商的加价问题也令人烦恼。
记住,这也可能适得其反。如果有足够多的消费者认为他们买不到便宜的东西,他们可能会在接下来的几个月里完全推迟购买。在芯片危机平息之前,预计低库存和缺乏好的交易将继续下去。
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