毕加索的儿子拥有这辆非常罕见的1955年保时捷550 Spyder

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这是迄今为止仅有的90款车型之一，目前正在待售。

也许，毕加索家族的一名成员——这个名字与艺术的联系几乎比其他任何名字都要紧密——与保时捷550 Spyder相遇并不令人惊讶，这是一款标志性跑车，以中端发动机赛车设计和极低、比例完美的车身而闻名。今天，它的精神仍然存在于各种模型中保时捷718 Spyder，但永远只有一个550。当然，它也因为好莱坞演员詹姆斯·迪恩在一场致命车祸中丧生时驾驶的汽车而声名狼藉。1955年的550 Spyder在这里看到的底盘550-0050和只有90个例子之一，现在出售，与欧克斯特&施密特上市。

Auxietre & Schmidt

毕加索(Pablo Picasso)之子克劳德·毕加索(Claude Picasso)是一名保时捷收藏家，他曾经拥有这辆550 Spyder，法国著名歌手弗洛伦·帕格尼(Florent Pagny)和日本汽车收藏家吉田先生也拥有这辆车。保时捷550 Spyder已经获得了传奇的地位和经常售价数百万美元当它开始销售时，我们没有看到这种情况在这个例外的例子中改变，它在1988年到1992年之间被一丝不苟地修复。最初，它被漆成银色，内部是黑色的，并开始在美国西海岸生活。

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该车于2008年被现任车主收购，出售时将提供包括许多照片在内的完整修复档案。虽然没有给出里程数，但550在过去10年左右的时间里几乎没有人开过，这就解释了它优越的性能。没有挡风玻璃仍然是这款保时捷的一个引人注目的元素，与今天的相比911 Carrera Cabriolet还有几乎所有其他的无顶跑车。这款特殊的550赛车的历史包括詹姆斯·库克1956年初在路易斯安那州曼斯菲尔德机场的第一名，以及1960年8月在博内维尔全国赛的另一项获胜结果。

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1953年首次推出的550采用无缝轻质钢管框架，1.5升风冷全合金“四凸轮”发动机很快取代了早期使用的推杆保时捷发动机。底盘重量只有590公斤(约1300磅)，550的最高时速可达140英里每小时。想想今天的保时捷底座重量超过3000磅，这让我们看到了550 Spyder的轻量化。这里所见的原始示例的定价可按要求提供，但幸运的未来车主将获得的不仅是保时捷最具标志性的车型之一，而且拥有丰富的赛车和车主历史。