别克君威即将停产

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随着君威的退出,别克在目前的车型阵容中不再拥有任何轿车。

随着SUV、跨界车和轿车销量的萎缩,汽车制造商被迫削减了乘用车系列。去年,我们了解到别克君威将会是另一个跨界热潮的受害者.现在是时候和别克君威说再见了,因为轿车已经停产了。

通用汽车还没有正式宣布别克君威的死亡,但该汽车制造商去年向我们证实,2021年的车型将停产。现在,我们的消息来源告诉我们,生产别克君威Sportback和TourX已经正式结束在美国。这意味着别克在现有的车型阵容中不再有任何轿车,从而可以专注于利润丰厚的跨界车市场。

2018-2020年别克君威GS正面动态 别克
2018-2020年别克君威GS动态后角 别克
2018-2020年别克君威GS正面动态 别克

遗憾的是,当你看到销售数据时,君威的消亡是不可避免的。2019年前9个月,君威的销量同比下降了近20%。通用汽车的一位发言人也告诉我们,去年别克近90%的销量是跨界车。然而,销售缓慢并不是导致君威破产的唯一因素。

别克君威据称因通用汽车和PSA集团之间的合同义务而在北美停产。通用汽车在2017年将欧宝出售给了PSA集团,现在通用汽车购买君威的协议已经结束。

2018-2020年别克君威Sportback前侧视图 别克
2018-2020年别克君威跑车后角动态 别克
2018-2020年别克君威Sportback前三季度右侧视图 别克
7个杰出的旋转发动机更换
7个杰出的旋转发动机更换
8被遗忘的福特车型
8被遗忘的福特车型

虽然别克君威已在北美停产,但该品牌将继续在中国销售。同样,别克君威的基础车型欧宝Insignia也将继最近的轿车之后继续在欧洲销售为新一代而重新设计

别克君威有三种口味:君威Sportback、君威GS和君威TourX旅行车。Regal Sportback和Regal TourX的动力由2.0升涡轮增压四缸发动机提供,可产生高达250马力和295磅英尺的扭矩,而Regal GS则提供3.6升V6发动机,可产生310马力和282磅英尺的扭矩。现在可以是现在是买君威的好时机因为别克可能会为剩余的库存提供大幅折扣。

2018-2020年别克君威TourX正面动态 别克
2018-2020年,别克君威tour In Motion 别克
2018-2020年别克君威TourX动感后角 别克

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2018-2020年别克君威Sportback前侧视图
2018-2020年别克君威跑车后角动态
2018-2020年别克君威Sportback前三季度右侧视图
2018-2020年别克君威GS正面动态
2018-2020年别克君威GS正面动态
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