奥迪新插电式混合动力车型提供了巨大的价值

奥迪为准备购买电动汽车的买家提供e-tron和e-tron Sportback。但对于那些更愿意尝试这些绿色水域的消费者来说，奥迪现在在美国推出了三款插电式混合动力车型。的2021年奥迪Q5混合动力,2021年奥迪A7混合动力,2021年奥迪A8混合动力现在都在销售，提供扭矩丰富的性能，并能仅靠电力驱动。与e-tron车型一起，奥迪预计到2025年，这三款插电式混合动力汽车将帮助其30%的产品线实现电气化。

我们已经为A7 55 TFSI e和A8 60 TFSI定价，但奥迪刚刚透露了Q5 TFSI e的全部细节。插电式混合动力模型包括同样的整容造型在2021年Q5上发现，以及机舱内的新MIB 3信息娱乐系统。动力来自2.0升涡轮增压TFSI发动机，与电动机相结合，可产生362马力和369磅-英尺的扭矩。

令人惊讶的是，Q5 PHEV比v6驱动的SQ5更强大，后者产生349马力和同样的369磅-英尺扭矩。这款混合动力车不仅动力更强大，而且价格也更便宜，高级版的起价为51,900美元，高级版的起价为55,800美元，豪华版的起价为61,700美元。

SQ5的起价要高出1,000美元，而为了让Q5插电式混合动力汽车更具吸引力，它还可能获得6,712美元的联邦税收优惠。Q5 PHEV的速度比SQ5稍慢，为5.0秒/ 60英里(SQ5为4.7秒/ 60英里)，但它还有一个额外的优势，即全电动续航里程为19英里。

A7和A8插电式混合动力车型可能不会侵蚀其S7和S8对手的性能，但两者在各自的车型阵容中都提供了巨大的价值。奥迪A7 55 TFSI e采用了与Q5 TFSI e相同的动力传动系统，从0到60英里每小时的时间为5.7秒，电动行驶里程为24英里。它的价格可能比非混合动力的同类产品要高，Premium Plus的价格为74,900美元，Prestige的价格为80,250美元，但考虑到税收激励因素，它实际上更便宜。

奥迪对A8 PHEV的定位略有不同，采用了更强大的3.0升涡轮增压V6发动机，总输出功率为443马力，扭矩为516磅-英尺。这些性能数据使A8 PHEV与v8驱动的车型处于相似的地位，从0到60英里每小时的时间为4.9秒，只是它更便宜，价格为95,900美元，加上激励。