2018日产370Z跑车

老旧的日产370Z最近更新了一个新的7英寸触摸屏，用于高级信息娱乐系统，这也是一个标准功能，它也可以从厚实的3辐多功能方向盘两侧的控制。你坐在相当低的电子调节运动座椅在一个茧状的客舱多亏了一个凸起的中控台和中间部分，它只是感觉正确。此外，如果你的头被挡风玻璃的顶部所困扰，你需要相当高，但大多数人都不会抱怨。在信息娱乐屏幕的上方，你会发现三个独立的仪表，下面是气候控制。Z-car的储物空间不大，你可以带一杯咖啡，基本上没有行李，硬顶的行李箱容量为6.9立方。英尺，但屋顶需要去的地方，所以跑车是幸运的只有4.2立方。Ft的空间。车顶快速而安静，它在不到20秒的时间内就被储存在后备箱里。

尼桑370Z敞篷跑车在引擎盖下与硬顶版一样。日产备受喜爱的3.7升V6发动机是首选的武器，而且是一款不错的发动机。正常吸气动力装置的额定功率为332马力，扭矩为270磅-英尺。这种动力可以让Z-car在5.4秒的自动驾驶和5.1秒的手动驾驶中加速到每小时60英里——与硬顶一样。自动档和手动档的变速箱都很好。自动挡有7档，可以通过安装在转向杆上的手动操作，当要求性能时，换挡是硬而平稳的，在半油门下足够柔软，可以提供舒适的驾驶。降档转速匹配保持转速和电机准备立即响应。6速手动档是为发烧友准备的，它有一种厚实而有目的的感觉。350马力的Nismo版本没有跑车配置。

没有太多的东西可以让尼桑370Z的机舱太独特，但它确实拥有你想要的大部分东西。你真正能做的就是选择NISMO品牌的物品，给它一些种族的味道，因为完整的NISMO模型是不可用的。音频可以选择包括一个8扬声器(加上低音炮)Bose高级系统，如果普通的不完全削减它。当然，屏幕是共享的，所以当后视摄像头开启时，你也可以在这里看到后面的地形。安全包括牵引力控制、车辆动态控制、先进的安全气囊系统和侧翻杆。

就像它的锡顶兄弟，日产370Z跑车是最后一个真正负担得起的后轮驱动汽车与一个体面的量的动力。一旦这些产品退出市场，世界将变得更加贫穷。与硬顶不同的是，只有三种修剪水平可用于相当数量的更多的钱，使赤裸的三人组吸引那些有更多的预算。没有选择，即使是最高规格的旅游运动仍然设法在5万美元以下的标志，这使得它非常物有所值，这是那些车之一，你从来没有真正的顶级错误。