最近进入市场的日产跑车并不多,这家日本汽车制造商将其资源投入到现有车型上。对于一个典型的制造商来说,这可能是一种奇怪的方法,但当你考虑到这些问题时,这种策略背后的原因是显而易见的。从日产运动车型的皇冠上的宝石开始,2020 GT-R是一个多年的开发和标志性的产品。它最近庆祝了它的50周年纪念日,它也一直是表演爱好者崇拜的中心。
另一种规格可能没有伴随着R35的大量陷入困境,但它是一个图标。没有多少人不记得D.K.在东京漂移的光荣相遇的灰色350z上撕裂它,永远在巩固了汽车文化中的运动型日产。当然,美国的规范不可用;相反,我们欢迎370z,更大。
运动型日产汽车的特点
新的尼桑跑车吸引人的原因有很多。尽管如此,这一范围内还是有一些共同特征:
- 动力输出——GT-R拥有一款手工打造的3.8升V6发动机,输出565马力和467磅-英尺的扭矩。这些数据是这款车被称为“超级跑车杀手”的一半原因,这款车从0到60英里每小时只需2.7秒。至于370Z,它保留了传统的自然吸气V6引擎,可以推出332匹马,从静止状态加速到每小时60英里需要大约5秒。
- 内部-这是它变得稍微有趣的地方。为了速度和令人印象深刻的整体性能,这些车辆的内部非常基础。当然,也有一些典型的运动元素暗示了他们跑得快的能力。红色的细节和明亮颜色的强制性仪表都在每一个都存在,但不要期望在现代功能的方式中有太多其他的东西。即使是日产最快的汽车也保持了相对简单的内部结构。
- 安全-这是一个棘手的问题。与顶级品牌的最高速度和时尚双门轿跑一样令人印象深刻的是,日产的350Z曾被IIHS评为最致命的车辆。至于GT-R,除了几个安全气囊和停车传感器外,没有太多的安全技术。
新日产运动型号
日产跑车名单对美国没有特别读,但每个人都有特殊的东西,使其分开:
- GT-R -这个图标保持了几乎相同的外观13年,但预计将在2021年重新设计。它轻而易举地击败了许多价格翻倍的对手,从许多方面来看,它都是一股不容小觑的力量。作为日产的旗舰性能机器,它有一个声誉,因此我们迫不及待地看到重新设计将提供什么。
- 370z - 另一种困扰着旧学校造型的版本,370z对你得到的东西非常实惠。它不仅仅是传统的造型。它由一个天然吸气的V6供电,基本上是一个年轻的性能爱好者的梦想。
- 370Z跑车-本质上与常规370Z相同,跑车版本稍贵比较。这款双门车是为那些想要户外驾驶体验的人设计的,但遗憾的是,现在已经停产了。
购买前需要考虑什么
即使是最好的日产跑车也有缺点,所以值得思考的是,利是否大于弊:
凡好
- 强大的引擎
- 纯粹主义者会喜欢它们
- 老式的比赛感觉
- 舒适的内饰
- 优秀的处理
cons
- 过时的外观设计
- 缺乏现代化技术
- 不过于奢华
- 只有2门配置
价钱
除了APEX变体之外,此阵容中的修剪是相当实惠的:
模型 |
权力 |
引擎 |
底价 |
日产350z轿跑车 |
306马力 |
3.5 l V6气体 |
28510美元 |
日产370z Roadster. |
332 HP. |
3.7 l V6气体 |
41920美元 |
日产GT-R |
565 HP. |
3.8L双涡轮V6气体 |
113,540美元 |
日产日产森特拉NISMO |
188马力 |
1.6L涡轮增压直列4气体 |
26040美元 |
尼桑Z |
TBC. |
TBC. |
TBC. |
日产350 z跑车 |
306马力 |
3.5 l V6气体 |
36,870美元 |
日产370 z双门跑车 |
332 HP. |
3.7 l V6气体 |
30090美元 |
日产370 z NISMO |
350马力 |
3.7 l V6气体 |
45,790美元 |
日产GT-R NISMO |
600马力 |
3.8L双涡轮V6气体 |
210740美元 |
常见问题
GT-R的对手是哪些汽车?
它挑战了一些非常令人生畏的竞争者,如梅赛德斯-AMG GT和保时捷911 Turbo S.
我可以考虑使用过的产品吗?
当然,选择里程较低的车可以节省一些预算。如果你想要一些新的东西,最好等待一些特别的租赁交易。
选择适合我的产品的最佳方法是什么?
看看有问题的汽车的评级是什么,书的试驾,并阅读评论。这是了解你的处境的最好方法。