官方:现代正在开发福特F-150电动皮卡

电动汽车 /9日评论

是现代还是起亚?还是两个?

说到韩国皮卡,现代有圣克鲁斯起亚汽车拥有即将到来的塔斯曼(它现在的名字)。但现代集团——包括现代、起亚和捷恩斯——正准备增加其在卡车领域的影响力,与福特F-150闪电、里维安R1T以及最终的特斯拉赛博卡车展开竞争。

在最近的投资者日上,现代汽车证实正在开发第二代E-GMP平台的电动皮卡。谣传被称为eM。目前的E-GMP平台支撑着现代Ioniq 5和起亚EV6等韩国企业集团的电动汽车产品。

“在第二代平台中,车辆开发的范围将超出当前E-GMP系统所涵盖的中型suv。它涵盖了几乎所有车型,从小型和大型suv到皮卡,以及捷恩斯品牌的旗舰车型,”现代在一份声明中表示。

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远期愿景 CarBuzz / Ian Wright
后视图 CarBuzz / Ian Wright

现代汽车集团总裁兼首席执行官张宰勋表示,第二代专用电动汽车平台将采用现代汽车集团新的集成模块化架构(IMA)。到2030年为止,将在现代、起亚、捷恩斯等13款新型电动汽车上使用。一个可以是传言毒刺会以电动汽车的形式回归,内部称为起亚GT1。

与塔斯曼不同的是,它将是一款在理念上更接近图森市圣克鲁斯的一体式皮卡,这表明它可能是一款更注重生活方式的汽车,而不是实用汽车。

然而,关于这款即将推出的电动卡车的细节目前还很少。我们也不知道它将是一个现代,起亚,或两者兼而有之。Genesis卡车也有可能,但可能性很小。

Kleber席尔瓦Behance公司/
Kleber席尔瓦Behance公司/

据了解,现代汽车计划利用独立的充电宝,在行驶过程中实现电池充电和放电的“尖端技术”,扩大下一代电动汽车的续航里程。是的,一个充电宝。

考虑到现代集团在美国、韩国、捷克共和国和印度都有工厂生产电动汽车和内燃机汽车,在没有完全证实的情况下,这款即将推出的电动卡车预计将在全球范围内推出。现代汽车还为其电动汽车生产设定了新的目标——到2030年,现代和捷恩斯品牌的电动汽车年销量将达到200万辆,起亚电动汽车年销量将达到160万辆。

为了实现这些目标,现代汽车计划在未来十年投资109.4万亿韩元(合847亿美元),其中很大一部分用于电气化。

2022-2023福特F-150闪电后视图 CarBuzz
2022-2023福特F-150闪电侧视图 CarBuzz
2022-2023福特F-150闪电前角视图 CarBuzz

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