2019梅赛德斯- amg SLC 43

最具运动性的slc, AMG，配备了更坚固的悬挂，有助于鼓励精神的驾驶，同时仍然保持舒适。因此，这不是一个刀锋赛车和将被全面超越的角落保时捷的产品，而它的竞争对手宝马也将超过它。与AMG的通常情况一样，他们的运动模型似乎通常传达出一种“匆忙”而不是“活泼”的感觉。其核心理念通常是专注于舒适性与一大团动力，而不是驱动动力，这一点在这里非常明显。这款双涡轮V6发动机发出足够的咕哝声，让人感觉速度合适，但绝不是压倒性的——也不是一把。因此，SLC 43是一款跑车，具有足够的动力和豪华，但两者都不过剩。角既不是它最好的朋友，也不是它的敌人——AMG只是处理它们。

总的来说，这是一辆小型SL，一辆迷你豪华房车。更小的尺寸和重量似乎表明，这只是一辆更大的车的小版本，而不是它自己类型的奔驰。长途驾驶、短途驾驶、精神驾驶——它们都很好，只是没有斯图加特和巴伐利亚让你相信它们需要的那样令人兴奋。如果这是你想要的，尽管-一个迷你运动GT与更好的处理比它的大哥-那么你必须给SLC 43看一眼。

与众多的竞争对手在那里，一些最好的来自梅赛德斯的家乡，AMG只真正迎合徽章的忠实者。如果你喜欢老式的技术，只有一个自动变速箱，极小的存储空间和内部空间，以及放松-而不是活力-驾驶体验，那么这款奔驰就是你所期望的一切。安静、优雅、敏捷、守旧。

如果你正在寻找一款真正符合其运动风格建议的跑车，那么速度较慢但肯定更有活力、更现代的宝马Z4确实很吸引人，而更轻、更豪华、更现代、更精确的保时捷Boxster则更吸引人。Boxster有一种上流社会的气息，它的驱动动力使它成为一个更好的周末巡洋舰。宝马和保时捷都在后备箱里放了更多的东西，柔软的车顶也收了起来。

最终，SLC 43是旧的，即使在“新”的幌子。它马上就要被砍掉了，人们不买它也无可厚非。这款车已经不再酷了，它的竞争对手早就超越了它。

梅赛德斯和它在慕尼黑的宿敌之间由来已久的竞争在这件事上没有明显的偏袒。就直接性能而言，价格较高的AMG将Bimmer打了蜡。然而，就整体经验而言，事情并不那么明确。宝马更轻，驾驶起来也更有趣。它也更加现代化，因此是一个更愉快的日常驾驶。只要5万美元，也比奔驰便宜了大约1.3万美元。宝马在空间方面更容易被证明是合理的，因为它的可折叠的破布车顶比美驰的精致可折叠硬车顶占用的后备箱空间要小得多。慢，是的，但更好的生活，如果你想要一个高级跑车Z4是值得一看的。当2020年的M40i版本到来时，它将是AMG在性能方面更直接的竞争对手，而且价格几乎相同。

如果你追求的是汽车的天堂，那么只有一个品牌能让人们记住斯图加特，它不是奔驰。保时捷加入了他们最近更新的718 Boxster的竞争，它的价格标签比在AMG上发现的少了几千美元，你必须考虑它。在驾驶动力学方面，Boxster是有史以来最好的处理跑车之一。事实上，这款车也是多年前凭借一己之力将保时捷从会计家手中拯救出来的。出色的操作，不容置疑的外表，不可否认的阶级(或势利)都是关键。另外，你可以把它作为标准的手动，尽管双踏板的选择是不可思议的。如果你不介意更贵的价格，S也是一个选择，它的价格仍然比完全装载的SLC要低。它是最好的，一直都是，而且它有更多的空间和更好的内饰。雇佣兵是没有机会的，除非你不想脱颖而出。