2019年奔驰slc级

2019年SLC有10种颜色可供选择，其中两种不会增加最终成本:黑色和极白。黑曜石黑、亮蓝、亚硒酸盐灰、铱银和铟灰是你720美元的金属色选择，而红衣主教红——也是金属色——售价1080美元。钻石白马格诺的售价为1515美元，而阴影灰马格诺的售价为2020美元，是所有拍卖品中最贵的。后一种马格诺色调是哑光的，但由于维护需要保持它的最佳状态，且不说它的成本，我们宁愿少花一点钱，选择红衣主教红色。

SLC 300的2.0升四缸发动机配备了涡轮增压器，以帮助掩盖这样一个事实，即这种车身风格不再提供充满灵魂和铿锵的N/ a V6发动机。在目前的增压形式下，它可以产生241马力和273磅-英尺的扭矩，并将其推力仅发送到后轮。九速自动变速箱是唯一的选择。从0到60英里每小时的冲刺在5.8秒内完成，这对于一辆渴望运动的汽车来说并不太令人反感。如果你想要同样风格的更有魅力的东西，AMG SLC 43要快得多，但起价超过6万美元。对于巡航或城镇驾驶，婴儿SLC足够体面，最高速度仍然坐在电子限制155英里每小时。相对较小的车轮和平稳的变速器，SLC 300是从来没有可怕的驾驶，但永远不会兴奋或让你的脖子后面的毛发站起来。过弯从来都不棘手，SLC的操控性也相当不错，但你可以感觉到，由于小容量的强迫感应发动机，SLC已经失去了它的灵魂和特点。与其他竞争对手相比，Boxster的起价仅高出1万美元，或者价格相当的全驱奥迪TT, SLC应该是你想要小型敞篷跑车的最后选择。

梅赛德斯-奔驰SLC有一种发动机可供选择——2.0升涡轮增压四缸发动机，输出241马力和273磅英尺。这是一个配对的九速自动变速箱称为9G-Tronic。尽管SLC的数据相对较低，但从静止状态开始，SLC的加速速度还算不错，尽管许多人已经注意到涡轮滞后的幽灵。即使是在突然超车的时候，这个问题也会困扰它，因为油门在突然启动之前需要一段时间，但在其他方面反应相当灵敏。自动变速器令人印象深刻，并且无论你是上档还是下档，都能平稳快速地换挡。也就是说，SLC不会是一个过分精神滥用的粉丝，并最终会失望，如果你是咬在一个冷漠的Z4司机的脚跟。总的来说，这款动力系统带来的体验是不温不火的，对大多数买家来说既不会满足也不会激怒。作为一个小小的代步工具，SLC 300已经足够好了。

SLC鼓励人们充满活力地驾驶，如果势头良好，选择了完美的路线，可能会有回报，但部分由于其稍高的驾驶位置，感觉有点不对。看，它转弯很好，操控很好，让人有信心，但它从来没有真正让人兴奋，这是Boxster的工程师们所掌握的。为了更华丽，驾驶宝马Z4也会给你更多的刺激，允许偶尔滑动，而梅赛德斯的轨迹更明显。没有转向不足和过度转向可以是一件好事，在一辆车比许多竞争对手更少的动力。也就是说，即使是典型的香草奥迪TT也可以在弯道中比这更本能，更渴望吃掉下一个转弯。在一天结束的时候，我们比较SLC的一些最好的跑车在市场上，底线是，小奔驰确实有丰富的机械抓地力，只有妥协在粗糙，破碎的沥青。在城市里，自动启停系统可能会让你在完全停车之前就把车猛拉一下;但是，当你需要更快速地停车时，刹车令人印象深刻，而且很容易测量。

2019款梅赛德斯-奔驰SLC 300采用涡轮增压四缸发动机，容量为2升。美国环保署的官方数据告诉我们，这款敞篷跑车在城市/高速公路/混合循环中每加仑可跑23/32/27英里。在15.9加仑油箱的情况下，加满油箱的平均行驶里程估计在429.3英里左右。值得注意的是，梅赛德斯明确要求SLC只能使用优质汽油。SLC在燃油里程方面的表现优于718 Boxster，后者在相同的循环中只能达到22/29/25英里/加仑，但被2.0升涡轮增压版宝马Z4超越，达到25/32/28英里/加仑。

正如你所期望的任何车辆轴承三叉星，构建质量是优秀的在SLC。然而，它的设计和布局，尤其是按键式的信息娱乐系统，显然是几代人以前的风格。合成革是标准的，有真品可用，两个座位的椅子是10路功率调节与腰部支持。可加热座椅，但不幸的是没有通风，而Airscarf仅在这款基础SLC上是可选的。双区气候控制是一个付费选项，就像魔术天空控制一样，它可以在触摸按钮时为标准的全景天窗着色。总的来说，内部是很好的放在一起，但较高的人会发现它有点幽闭恐惧症，每个人都将不得不花费额外的，使它更友好。就像扎染一样，这辆车以各种错误的方式从过去爆炸。

严格来说，这是一款双座车，一些身材较高的司机可能会认为这是一款1.5座的车顶，由于头部空间极其有限。尽管有10路功率调节，SLC的座位永远不会足够低，甚至那些不会觉得内部窒息的人也会觉得有点太高了。因此，后视镜可能会妨碍一些右转弯，但除此之外，能见度是可以接受的。即使打开车顶，进出也非常容易，这是为数不多的几款没有过于激进的支撑装置的跑车之一，你每次进出都要摩擦它。

标准的室内装饰是由MB-Tex制成的，这是Merc的合成革。黑色或撒哈拉米色是你的选择。如果你想额外支付770美元的皮革，可以选择相同颜色的，也可以选择带有对比红色缝线和红色安全带的黑色。Nappa有四种不同的款式，每种售价1400美元，而高级颜色和其他双色皮革饰面最高售价2800美元。颜色范围从白色、棕色、红色到深黑色。饰板可以免费用铝完成，而胡桃木和黑灰木的变体则是每块325美元。950美元可以买到黑色钢琴漆，310美元可以买到多色LED环境照明。为了更高级的感觉，你的方向盘也可以用纳帕皮革装饰，价格为250美元。

SLC的行李箱上有一个隔板，可以保护一个随身携带的行李箱，你可以在车顶打开的情况下放进车里。如果你想带两个随身携带大小的行李箱，你就得把车顶顶起来，不要在后面塞任何东西，只能塞一个小小的洗漱包。屋顶下的官方体积为6.4立方英尺，最实用的体积为10.1立方英尺。

在机舱内，中央扶手内有一对杯架，中控台上有一对浅箱子，其中一个刚好能放下智能手机。门口袋小得可以忽略不计，但一个合理的手套盒存在一些杂物。无论你是周末外出旅行还是去美容师那里接你的名牌狗，最好不要带太多东西。

SLC配备了一个全景天窗，可以配备自动着色玻璃。标准配置包括后视摄像头、梅赛德斯-奔驰紧急呼叫、带自动紧急制动的前碰撞警告和驾驶员疲劳警告。汽车雨刮器和加热后视镜也是标准配置，而选项包括可调节悬架，双区气候控制，自适应巡航控制，盲点监控，车道保持辅助，无钥匙进入和启动，停车辅助，自适应LED大灯，加热座椅和可定制的环境室内照明。两个必备选项是Magic Sky Control，它可以为标准的全景天窗上色，以防止机舱内过热或眩光，以及Airscarf，它可以在座椅上增加通风口，将温暖的空气吹到你的脖子上——当你想在冬天欣赏星星，感受吹风时，这是一个有用的功能。

还有翻盖手机吗?也许你会爱上SLC的数字键盘和散布在仪表板上的无意义的按钮。标准的信息娱乐系统与梅赛德斯提供的大多数其他产品相差甚远，这是削减成本措施的明确标志，以保持这款车的基本价格低于5万美元。至少这个系统运行得很流畅，但你仍然只能看到一个很小的7英寸显示屏，而且还得为苹果CarPlay和安卓汽车支付额外的费用。导航和SiriusXM也是可选的。幸运的是，蓝牙、SD卡读卡器和高清收音机都是标配。你的怀旧音乐来自一个8扬声器音响系统，配有哈曼卡顿逻辑7环绕立体声升级。

2019款梅赛德斯-奔驰SLC还没有被J.D. Power评为可靠性，但幸运的是，这款车和前一年的车型都没有被召回。如果汽车的任何部分功能不正常，梅赛德斯将为跑车提供4年/5万英里的有限保修，并在订购过程中提供延长的选项。SLC的动力传动系统和抗腐蚀性能也在同一时期。

2018款和2019款梅赛德斯-奔驰SLC都没有在碰撞测试中获得IIHS和NHTSA的评级。欧洲的NCAP评级机构也尚未给予SLC安全评级。

SLC的标准驾驶辅助功能并不是特别长，主要功能包括梅赛德斯-奔驰紧急呼叫、后视摄像头、自动弹出滚动杆、带有自动紧急制动的前碰撞警告和驾驶员困倦警告。可选的安全功能包括自适应巡航控制、带远光灯辅助的自适应LED大灯、盲点监控、车道保持辅助以及preafe，当检测到即将发生碰撞时，preafe会关闭车窗并预紧安全带。8个安全气囊是标准的，有双前，躯干水平和头部水平的侧面冲击，以及单独的膝盖安全气囊。

梅赛德斯-奔驰不是一辆坏车，但它也不是很好——与市场上其他敞篷跑车相比。是的，梅赛德斯是这个价格范围内唯一一款拥有折叠硬顶的豪华跑车，但不幸的是，它在性能、技术、风格或标准功能方面不够动态，无法使其成为该细分市场中脱颖而出的选择。信息娱乐系统可能是从弗雷德·燧石族的小货车借来的，变速箱在降档时使用起来同样不舒服。总的来说，SLC并不是一款非常令人反感的车，价格也很有吸引力，但当你考虑到你可以在你的车库里多花1万美元买一辆绝对出色的保时捷，或者花250美元买一辆更引人注目、更现代、更有活力的宝马Z4时，SLC似乎是一个糟糕的选择。作为送给这位被宠坏的预科生和未来的Instagram模特的16岁甜蜜礼物，SLC可能会很棒。对其他人来说，SLC没有做到这一点。

SLC 300敞篷跑车仅提供一种装饰，起价为48,950美元。一辆满载的Shadow Grey Magno SLC，配备多辐AMG轮毂和AMG车身造型，自适应LED大灯，哈曼卡顿音响，纳帕皮革，导航，双区气候控制，以及几乎所有其他可用功能，售价约为72,000美元。这两种价格仍需支付Merc 995美元的目的地费和手续费，以及其他可能适用的税费。

只有一个装饰是可用于梅赛德斯-奔驰SLC系列- 300跑车。这款车型配备了2.0升涡轮增压四缸发动机，可产生241马力和273磅-英尺的扭矩。动力通过9速自动变速箱传送到17英寸的后轮。标准配置包括全景天窗、人造皮革内饰、后视摄像头、自动雨感雨刷、带自动紧急制动的前碰撞警告、10路功率调节座椅、可变运动排气系统和7英寸信息娱乐系统。舒适的机舱内有8个扬声器，可以通过蓝牙或两个USB端口连接。一个SD卡读卡器也是标准的是高清收音机。

选项包括导航、18英寸轮毂、AMG车身造型、加热座椅、盲点监控、车道保持辅助、苹果CarPlay和安卓自动驾驶，以及SiriusXM卫星广播。其他可用的额外功能，如带自动远光灯辅助的自适应LED大灯，自适应巡航控制，仪表盘模拟时钟，停车辅助，皮革内饰和哈曼卡登音响系统升级也可用。在指定SLC 300的配置时，还可以将各种维护计划添加到初始购买成本中。

有许多软件包可用于增强SLC的基本功能。其中最引人注目的是驾驶员辅助套件(Driver Assistance package)，售价1850美元。这个包增加了自适应巡航控制，车道保持辅助，和安全。智能手机集成包也值得一看。售价仅为350美元，配备了Apple CarPlay和Android Auto连接系统。多媒体包做同样的事情，但也包括命令导航。然而，2200美元的价格似乎是敲竹杠。我们宁愿把钱花在高级套餐上，它为SLC配备了盲点监控、双区气候控制、加热座椅、Airscarf、SiriusXM和无钥匙进入和启动。如果你不想要这些，盲点监控可以作为一个独立的选项，550美元，节省下来的钱可以花在一个可调节的悬挂装置上，价格为990美元。

由于梅赛德斯-奔驰只提供一个装饰水平，这里的选择归结为什么选项规格，如果有的话。由于与其他德国车型相比，这款车的性能并不是特别出色，我们会跳过AMG的造型包，增加770美元的纯黑色皮革和2,800美元的高级包。这里包括盲点监控，加热座椅，双区气候控制和Airscarf，使SLC更加舒适。我们还会增加350美元的Apple CarPlay和Android Auto，以及1850美元的带有自适应巡航控制和车道保持辅助功能的驾驶员辅助套件。算上所有费用，价格比基本起点上涨了不到6000美元，不包括目的地和其他费用的价格为5.58万美元。

如果你考虑的是奔驰而不是保时捷，那就不要考虑了。718 Boxster的基本款售价为59,000美元，而SLC的售价为49,950美元，但它的外观要好得多，而且最重要的是，它是一辆更适合驾驶和生活的车。这款四缸涡轮增压发动机的马力为300马力——比SLC的直列四缸发动机高出近60马力——它既可以配备灵巧的手动变速箱，也可以配备出色的双离合变速箱。由于它的软顶，更重要的是它的前行李箱，它也可以携带更多的东西，9.7立方英尺的后备箱容积，而梅赛德斯的6.5立方英尺。在机舱里，你有一个硬盘驱动器来存储你的音乐，一个更先进和易于阅读的信息娱乐系统，以及一个更高级的内部感觉。卫星广播也是标配，在炎热的天气里，你可以有通风的座位——这是SLC不提供的。在驾驶方面，Boxster的好评遍布全球。我们会为了这辆保时捷而放弃奔驰。

首先，Z4可以有一个超级共享的直六涡轮增压。但是为了公平起见，让我们看看sDrive30i的变体。这款Bimmer的涡轮增压四缸发动机提供了更好的燃油经济性，并且仍然比奔驰自己的四缸发动机多出14马力和22磅英尺。它也有一个更大的后备箱，9.9立方，并将苹果CarPlay作为标准配置(尽管不提供Android Auto)。Z4还可以使用平视显示器和标准的双区气候控制，以及可选的加热方向盘。抛开功能和规格不谈，宝马的内饰给人的感觉要简单得多，但却很现代，感觉就像昨天才设计出来的一样，而梅赛德斯的内饰感觉就像从深埋在档案中的蓝图中挖出来的。外观也可以说是更好的比例，似乎不是一个懒惰的尝试保持一个老化的汽车的生命支持。此外，它的手感就像一个梦，可以被引导到偶尔的漂移，而不用太紧屁股。作为一个全能型或作为一辆跑车，SLC输了一切-除非你真的，真的必须有一个硬顶敞篷车。