2019年梅赛德斯- amg S63轿车

随着2019年新增加的Dune Silver Metallic, S63现在有13种色调可供选择。除了新的沙丘银的标准颜色是黑色和十种金属选择:磁铁矿，黑曜石黑，铱银，月蓝，红宝石黑，钻石银，翡翠绿，亚硒酸盐灰色和无烟煤蓝。可选的颜色有钻石白色金属色(795美元)和羊绒白色马格诺(3950美元)。你不会真的在颜色选择上出错，尽管必须说，深色的S63是一个特别危险的景象。

提供更多的性能比实际可用的公共道路上，AMG S63提供了惊人的加速下线。603马力的双涡轮V8引擎足以在3.4秒内完成基准的0-60英里/小时的冲刺——基本上没有办法在坐上豪华圈的同时跑得更快。当然，全轮驱动有助于确保这些加速运行以最小的麻烦完成。最高时速被电子限制在186英里/小时，届时司机和四名乘客可能会被吓得哑然无声。AMG 63的性能是最高的，所有更令人印象深刻的在这样一个大的，沉重的轿车。

这一切都始于那台华丽的、手工制作的V8。这款发动机配备双涡轮增压器，排量为4.0升，峰值输出功率为603马力，扭矩为664磅-英尺。最大扭矩只有2750转，你必须小心油门，否则这辆奔驰很快就会失控。配合这一美妙的发动机是一个AMG变速九速多离合变速器。结果是更快的换档时间，与湿启动离合器，液力变矩器被消除，以提高性能。

最终的结果是爆炸性的性能在任何档位，在任何速度。虽然由于s级的超高水平的改进而略有减弱，但仍然有足够的V8轰鸣声来陪伴节流阀的种植。变速器在走走停停的交通中都很平稳，在更高的速度下，驾驶员可以充分利用发动机的动力。在S63中，通过较慢的交通并不算一个小问题，而把这个野兽带到它的红线需要大量的空间，因为你将以惊人的速度覆盖地面。即使在其智能的s级服装，S63的性能证明，这是一个真正的AMG。

这是一辆让司机感到无比强大的车。让人放心的是，S63不仅比道路上的大多数其他汽车拥有更大的动力，而且它的四轮驱动系统和一系列电子设备在你开车时也能给你提供支持。

值得注意的是，S63并没有牺牲s级出色的乘坐质量。它仍然比大多数更好地吸收颠簸，同时保持完全的镇静和种植。转向足够轻，让你相信S63是小于它的尺寸建议，使它很容易放置这款超豪华轿车。不同的驾驶模式也提供了明显不同的驾驶体验，舒适提供了你在平静的s450中获得的那种孤立的豪华。找到你的方式进入运动+模式使用AMG动态选择系统，然而，和S63变形成更激烈的东西，更尖锐的反应和更愤怒的怒吼从AMG性能排气系统。4Matic全轮驱动有助于控制一切，即使在更高的速度下，S63也能牢牢地扎根。停止动力是由AMG高性能复合制动系统提供的，每个车轮上都有穿孔盘-他们做了一个伟大的工作，使大奔驰控制停止。

虽然宝马M760i稍微更有运动感，但S63几乎涵盖了所有基础。当你想要的时候，它是舒适和安静的，而当你心情好的时候，它又会迅速反应。

美国环保署评定的S63在城市/公路联合循环下的经济数据为17/26/20英里/加仑，足以在21.1加仑的油箱下进行422英里的混合巡航。相对于同样强劲的宝马M760i来说，这些数据确实不错——宝马在城市和高速公路行驶时每加仑只能跑16英里。S63需要高级无铅汽油。

虽然S63的标价足以让很多人喘不过气来，但当他们第一次进入机舱时，他们也会喘不过气来。梅赛德斯显然花了大量的时间和精力，用最好的材料打造了s级的内饰，并提供了一个戏剧性的设计，创造了真正的场合感。纳帕皮革内饰，双12.3英寸屏幕，加热和通风前排座椅，和细木信封司机和乘客。你可以选择前面的大空间或后面的伸展空间，但无论你坐在哪里，内部都散发着质量和风格。甚至还有一个名为Energizing Comfort的系统，它可以将气候控制、香水、灯光和音响系统协调成五个10分钟的节目，让你放松或充电。是的，这个内饰应有尽有。

虽然S63在标准形式下可容纳五名乘客，但可以指定一个可选的和超豪华的两个后排座椅-这个豪华的选择增加了一个木制的后中控台和双折叠桌，以及其他升级。

即使没有任何升级，s级也有足够的空间容纳所有乘客。入口和出口是毫不费力的，由于大的门，虽然需要谨慎，当打开那些后门在有限的空间。无限可调的驾驶员座椅使合适的位置很容易找到，而明显狭窄的柱子提高了向外的能见度。后座提供了一个令人难以置信的腿部空间，唯一的黑色的标志，对大奔驰是后排乘客有一个更小，更不舒适的座位。

这将需要一些时间筛选每一个可用的颜色和装饰选项的s级，只是因为有这么多。首先，纳帕皮革是标准的，有五种颜色/颜色组合可供选择:黑色，丝绸米色/浓咖啡色，坚果棕色/黑色，瓷色/黑色和岩浆灰色/浓咖啡色。额外支付4,450美元，独家纳帕皮革内饰可以添加黑色，桃花心木/丝绸米色，丝绸米色/浓缩咖啡色，坚果棕色/黑色或岩浆灰色/浓缩咖啡色。

对于最挑剔的买家来说，独家半苯胺皮革是6,550美元的选择，但会自动增加三个后座包。这里有丝绸米色/缎面红或丝绸米色/珍珠钛灰设计可供选择。

七种不同的内饰选择可以指定打扮S63的机舱，与经典的黑杨木和胡桃木是标准的。另外还有一款AMG碳纤维内饰，售价为3,700美元。最终，如果钱不是问题，按照你的严格标准和品味来配置你的AMG S63是完全可能的。

s级轿车的后备箱容量是同级车中最大的之一，有18立方英尺的可用空间。不过，这个开口并不是最大的，体积较大的物品更容易装进去宝马7系。满载时，有足够的空间放一个大行李箱，两个小行李箱，几个软袋和一个小盒子。一个更近的电子行李箱和免提操作使装载较重的物品变得不那么麻烦。

内部有很多空间放小物件，而且作为一艘豪华驳船，大多数个人物品都可以存放在视线之外。所有四扇门都有储物室，后排中央扶手下方有更多空间，前排乘客在座椅之间和信息娱乐控制器前方有储物空间。

舒适和便利的物品确保了S63的驾驶室对驾驶员和乘客来说尽可能舒适。座位是精心设计的，12路电源前座具有记忆功能，加热，按摩和通风。双区自动气候控制，动力后侧窗户遮阳帘和软关闭门都装有。一辆适合所有感官的汽车，内部还设有64色/三区LED环境照明，照明门框和空气平衡系统，可以将您选择的香气释放到机舱中。同样庞大的选项列表包括四区气候控制，动力右后脚凳和加热扶手。

由于有如此多的功能和设置需要调整，因此需要大量的空间来显示这些丰富的信息。S63配备了两块12.3英寸的屏幕:一块作为驾驶员前方的数字仪表盘，另一块作为主要的中央显示屏。

command系统的特点是一个触摸板控制器，通常是一种与汽车交互的直观方式。控制器的位置很好，可以对滑动、挤压甚至手写做出反应。处理速度和图形质量都是一流的，这使得它很容易遵循标准导航系统的说明。其他连接和信息娱乐功能包括Apple CarPlay和Android Auto集成，蓝牙音频流，高清收音机，SiriusXM收音机(六个月全访问试用)，双USB端口，SD卡读卡器和无线设备充电。Burmester环绕声系统的13个扬声器不仅优雅地融入了内部设计，而且它们提供了590瓦的辉煌声音。一个高端的，3D版本的这个音响系统的特点，坦率地说，荒谬的26个扬声器和双高音喇叭，旋转和照明的最终聚会件。

凭借J.D. Power的87分(满分100分)，AMG S63有望提供令人满意且可靠的驾驶体验。然而，S63的可靠性记录并不像它的皮革内衬座舱那样完美无瑕。NHTSA已经对2018款S63发布了三次召回，问题包括主动转向辅助系统，即使驾驶员的手离开方向盘，该系统也可能保持工作状态。另一项类似的召回涉及主动驾驶系统没有检测到驾驶员的手何时离开方向盘。最后，主动车道保持辅助系统被发现没有干预，如预期的速度超过65英里每小时。2019年，由于安全带被错误地检测为未系好，包括AMG S63在内的多款s级车型被召回。如果发生事故，这可能无法激活安全带的张力。

S63享有4年/5万英里的基本保修，动力传动系统也享有同样的保修。

虽然销量较低的s级轿车可能没有经过NHTSA的碰撞测试，但人们只需要看看其他梅赛德斯-奔驰车型，就能明白该品牌有多重视安全。2018年的c级和e级车型在整体安全性方面均获得五星评级。2019年e级还被IIHS评为“Top Safety Pick +”，这是汽车安全行业的最高奖项之一。与s级具有相同的-在某些情况下，更高水平的安全套件，这是毫无疑问的安全汽车。

梅赛德斯-奔驰开创性的Pre-Safe系统是标准设备，并突出了广泛的安全功能列表，适合S63。该系统可以检测到碰撞即将发生，并为汽车做好应对准备。九个安全气囊，雨水感应雨刷，自适应远光灯辅助，和一个环视摄像头系统都包括在内。驾驶员辅助技术包括后方交叉交通警报，盲点辅助，主动制动辅助，侧风辅助，车道保持辅助和注意力辅助，后者系统不断监测驾驶员的行为，以检测和警告困倦。

可选的安全功能列表读起来就像一本百科全书，如果所有这些功能都配备齐全，就能证明半自动驾驶技术已经走了多远。Distronic巡航控制可以加速或减速汽车，以保持一个安全的跟随距离。主动转向辅助工作与这个系统，可以跟随前面的汽车，如果道路标志不可见。虽然一些可用的驾驶辅助设备似乎是多余的，但它们仍然巩固了梅赛德斯在汽车领域技术领导者的地位。

AMG S63做得非常出色的事情很少。AMG的处理已经被深思熟虑地应用到S级，赋予豪华轿车的鼻祖足够的性能和侵略性，以区别于S 560，但不牺牲范围的非凡能力。内饰是风格和质量的胜利，而所有乘客的空间和舒适度都是非凡的。宝马M760i是S63的主要竞争对手，它提供了相当的质量、性能和技术，同时通常更具活力。760i也有一个大的V12在引擎盖下肿块的新奇。然而，它是S63感觉更特别，从内到外。在其庄严的外观，高科技的驾驶舱与大型双数字显示，和卓越的乘坐舒适性，S63的人才组合-无论是在纸上和感知-帮助它保持其在一流的地位。

作为AMG的特别款，S63只提供单一版本，建议零售价为149,550美元。此价格不包括目的地费用、税、许可和任何选项。

只有一个变种的平均奔驰可以选择，那就是AMG S63 4Matic。603马力的双涡轮增压V8发动机配备了9速多离合变速箱和全轮驱动。

在外面，你可以发现S63由于标准的20英寸车轮，全led外部照明，更大的网状进气口，以及梯形设计的四排气口。宽阔的全景屋顶也是标配。

华丽的内饰有三辐AMG性能方向盘，全led照明，熟悉的s级模拟时钟，以及两个12.3英寸的数字屏幕。出色的支撑座椅有12路电源调节，加热，通风和按摩在前面。双区气候控制和13扬声器伯迈斯特环绕立体声系统让每个人都舒适和娱乐。可以为真正的行政人员指定各种可选的后座包，可选择斜倚，动力，按摩座椅。在安全方面，S63配备了9个安全气囊和一些驾驶员辅助功能，如后方交叉交通警报、盲点监测和车道保持辅助。

天空是极限，所以我们从那里开始。奔驰可选的“魔法天空控制”可以改变玻璃车顶面板的透明度，与普通灯泡相比，最暗的设置允许更少的热能进入机舱。这是你的了，只要4950美元。

对于许多s级买家来说，各种后座套装将特别感兴趣。这款车共有五款，价格从1700美元到3500美元不等，其中最贵的行政后排套装配有行政右后座。有了这个选项，你将有一个电动躺椅，可以通过触摸按钮将前排乘客座椅向前移动，还有一个电动小腿和脚凳。

当然，作为一款AMG车型，也有一些包装使S63更加动感，与AMG外部碳纤维包增加了碳纤维处理的侧翼和外镜，以及其他区域的车的身体。这是你的，只要6500美元。

无数的独立选项包括带内存的动力后座(1,515美元)、AMG平视显示器(990美元)、Burmester高端3D环绕立体声系统(6,400美元)和后座娱乐系统(2,620美元)。

在标准形式下，S63需要的很少。但实际上，很少有购买这款高端豪华轿车的买家会拒绝深入研究选项列表，所以我们会选择什么，我们会避免什么?

AMG的可选车轮设计的范围是令人印象深刻的，这一增加可以真正改变外观的S63。S63配备了四座后座，第二排座位从商务舱提升到头等舱，舒适度无与伦比(价格也无与伦比，这一终极选择增加了其他所有可能的升级，总价格超过1万美元)。

售价2,250美元的驾驶员辅助套件(Driver Assistance Package)囊括了几乎所有可用的驾驶员辅助技术，但并非所有技术都能很好地发挥作用，标准规格中包括了最基本的项目。我们会跳过这个包，而是把钱花在S63的高级装饰升级主机上。

这真是千钧一发啊。打折的梅赛德斯- amg S 65，这两个是最终的精华作物在世界上的四门轿车。两者之间的价格差异可以忽略不计，巨大的功率输出也是如此。这两款车都采用了四轮驱动，效果非常戏剧性，在宽敞的客舱里提供了近乎超级跑车的性能。每辆车都有巨大的后座，可以通过选择美味的包装来升级。虽然宝马的操控性稍好一些，但梅赛德斯在将乘客与外部世界隔离方面略显娴熟。对我们来说，在这种情况下，AMG只是与M边缘。虽然宝马几乎没有走错一步，但梅赛德斯的展厅魅力却让它牢牢地锁住了。虽然M760i偶尔会给人一种更智能的5系的感觉，但S63总是给人一种与梅赛德斯较小车型截然不同的感觉。当你花15万美元买一辆轿车时，这种品质很重要，这就是我们喜欢S63的原因。

虽然奥迪S8只会在2019年底上市，但它是否值得等待S63?好吧，如果吹嘘的权利是重要的，因为S8将提供“只有”563马力的双涡轮增压发动机，这是具有相同的容量和相同的汽缸数的梅赛德斯的大块。不过，Quattro全轮驱动确保了S8的速度不会慢太多。定价可能超过10万美元大关，S8仍将比S63便宜，同时提供标准设备包和同样大的机舱。S8的内饰看起来更现代，但它可能缺乏S63设计的魅力。总的来说，S8是一个非常有价值的竞争对手，它需要背靠背的试驾才能最终决定谁是卓越的豪华性能轿车。