它似乎是一辆更豪华的丰田雅力士十字。
根据丰田，花冠交叉和花冠交叉混合动力是一个很好的适合紧凑型跨界部分。这可能是一辆畅销的好车，但不能否认，从设计的角度来看，它只不过是176英寸的通用跨界车。
雷克萨斯LBX将瞄准更以时尚为中心的客户。那些欣赏制作精良、节俭的混合动力车的好处，但又有一点新颍的人说，这是有道理的。
看看预告图片，LBX有雷克萨斯白天运行灯签名在前面和一个单一的LED灯从一侧延伸到另一侧在后方。我们还没有看到完整的设计，但我们愿意打赌它比花冠十字更有趣。
格栅在前面也告诉我们，这不是一个电动汽车，但最有可能是混合动力。我们见过的每一辆丰田/雷克萨斯电动汽车都有一个封闭的格栅，而LBX没有。考虑到丰田的车型，混合动力车也更有意义对电气化的总体态度．
LBX可能会使用相同的GA-B紧凑型汽车平台作为欧洲Yaris Cross紧凑型跨界车．正如你可以在下面的图片中看到，这两辆车似乎是相同的大小，并分享类似的设计线索。
Yaris Cross比C-HR和UX小，但小型化是一个大趋势。与LBX基于现有的平台，雷克萨斯甚至可能削弱两者在价格方面，而坚持定价的卡罗拉交叉混合动力车。这样一来，这家日本巨头就为那些想要一辆实用的混合动力车的人提供了一款混合动力车，也为那些想要更时髦的人提供了一款混合动力车。
这是不太可能的LBX将来到美国，然而，作为预告片张贴到雷克萨斯的外国新闻网站，而不是美国一个。
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