2022年起亚自拍

起亚的变速器调整可能需要一些工作，但整体驾驶体验的Seltos是巨大的。转向是惊人的准确和收紧感觉更积极的运动模式。起亚还包括一个聪明的智能模式，它可以根据你如何使用油门在运动和正常设置之间循环。这款小跨界车可以轻松地绕过弯道，AWD系统使其相对稳定。它并不是为了运动，但它的体验一点也不沉闷。

在更高的速度下，风的噪音感觉很小，尤其是当你考虑到Seltos的大小和它的价格时。乘坐舒适性是可以接受的，与大多数路面控制良好的汽车的悬架。大的波动可以挤一点，但不会比任何其他竞争车辆。感觉Seltos离成为超小型跨界车中驾驶性能最好的车只有一步之遥。

我们开完起亚Seltos后，对它的任何毛病都吹毛求疵。七速双离合变速器很容易成为我们最大的抱怨，因为它在低速时换挡笨拙。起亚有希望解决的问题，一个新的曲调，或通过使用新的八速自动从K5。不过，选择基础发动机的买家不会在意，一些司机甚至可能不会注意到涡轮增压车型上令人讨厌的传输行为。与竞争对手相比，大多数人会对Seltos较低的基本价格感到满意，而其他人则会对Turbo的大胆加速印象深刻。

在内部，起亚继续以出色的设计和良好的执行材料打孔其类。如果没有超过3万美元的全套装饰，Seltos给人的感觉是很贵的，要做到这一点很难。加上节约的燃油经济性，宽敞的后座，巨大的存储容量，和一个英俊的车身，Seltos在超小型汽车领域的所有正确的盒子。它应该排在你购物清单的首位。

同样的价格，现代科纳和起亚塞尔托斯去头头的注意买家在跨界细分市场。科纳有一个引人注目的内部设计，很难错过，但它能保持多久的焦点?当我们看基础发动机时，科纳的功率数据与Seltos相似，它们的1.6升涡轮增压发动机也能产生几乎相同的功率输出。这两款涡轮增压发动机都配备了双离合变速箱，在低速行驶时表现不佳。考虑到它们在性能上的相似之处，最终将归结为空间和内部质量。我们更喜欢Seltos的机舱，它有一些现代所缺乏的额外的精致，它提供了一种可以说更豪华的感觉。我们喜欢明亮的对比缝合和装饰插入在科纳，虽然。显着更大，你会期望科纳提供堆更多的内部空间，但两者在这方面是相似的，以及，在大多数情况下。起亚Seltos显然是更实用的SUV，提供更大的后部空间和更大的后备箱，综合考虑，它是更好的选择。

Seltos最大的竞争对手可能来自其家族内部。狮跑配备了更强大的2.4升发动机，181马力，售价约为2,000美元。它也比Seltos更大，所以默认情况下它提供了更多的内部空间，以及一个更大的30.7立方英尺的后备箱。我们绝对更喜欢Seltos的机舱，它有一种更现代和高级的感觉。较小的起亚也更经济，因为它的发动机更小，重量更轻。问题出在狮跑的涡轮增压发动机上，从0-60加速只需要7秒，这对Seltos系列中高配的1.6升涡轮增压发动机来说是一个真正的挑战。从本质上讲，如果你看重一个很棒的客舱，Seltos是更好的选择，它提供的内部空间与狮跑几乎相同。如果你想要一些额外的动力和启动空间，选择狮跑。但请记住，全新的狮跑将于2023年上市，它将在几乎所有方面都更大、更好。