丰田普锐斯24小时勒芒百年GR版首次亮相热混合动力

在本周末的勒芒24小时，丰田已经透露了一个新的概念，称为普锐斯24小时勒芒百年GR版，它不回避漫画造型的影响。这个概念是日本国家旅游局，马自达汽车公司丰田Gazoo赛车。

马自达之所以参与其中，是因为自1991年以来，马自达是第一个在勒芒耐力赛上获得总冠军的日本制造商。今年是法国著名的耐力赛举办100周年，是展示日本在耐力赛上的卓越表现的理想年份。马自达的成就并没有威胁到丰田，因为它是唯一一家仍在竞争的日本汽车制造商，目前正处于五年连胜的状态。

但是关于这个概念的灵感和影响已经说得够多了。让我们看看这有什么特别的丰田普锐斯报价。

这款概念车比标准普锐斯长3.54英寸，宽1.97英寸，宽1.18英寸，前后履带宽1.57英寸。宽轨道悬挂装置已经安装，以填补拱门，并使最大的增加的足迹，而特殊的18英寸射线车轮包裹在235/50橡胶从米其林给概念一个独特的外观。

新的空气动力学升级也得益于新的侧裙，前鸭翼，后保险杠管道，一个大的碳纤维尾翼，和一个后扩散器，似乎是功能性的，或者至少是基于一个是。碳纤维引擎盖和新的多头灯在保险杠下增加了更多的戏剧，而红色和黑色口音和徽章进一步帮助概念从生产混合动力车中脱颖而出。

不幸的是，一切都没有改变。混合动力系统没有被摆弄，甚至与所有的碳设备，也没有提到重量的整体减少。看来我们还得再等一段时间302马力的普锐斯GR Sport丰田老板们的梦想。